Ну в общем, желательно продолжать здесь.
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
| 615 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | не грек:
закажи на экзисте РЦС под нас, если там есть. ГТЦ и ГЦС точно есть (у меня как раз ГТЦ Делфи что ли стоит). не грек Ligas985 чудные вы, 7.5 рублей это не дофига бабла за СРПМ, там делов достаточно дофига. У Сани как раз есть ещё один готовый, только он стесняется предложить King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | он чуть зарезервирован, я ничто не спешу продавать, все найдет своего покупателя | ||||
Ligas985 Рег.: 23.12.2011 | Ay49Mihas Это за багажник речь шла, за СРПМ 7,5 килорублей не задумываясь отдал бы, тем более в Красноярске! MEW Если резерв сорвется, маякни мне - я с удовольствием заберу. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Ligas985 а, за багажник в принципе цена спорная, смотря на функциональность и красивость. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
Ligas985 Рег.: 23.12.2011 | Ay49Mihas Ну я в Красноярске дешевле не нашел. Из подобного рода багажников. Крепление в принципе хорошее, крепкое... На фотке видно, тут выкладывал пару страниц назад. А вообще багажник как багажник. Главное крепкий вроде. | ||||
shpics Рег.: 26.01.2007 | Нормальная цена за багажник, тем более с креплениями. Эх где же ты мой украденный багажничек? Что на тебе возят щас?... Save the Earth, it's the only planet with chocolate | ||||
Ligas985 Рег.: 23.12.2011 | shpics Да, воры уроды. Я сегодня ночью звук странный услышал под окном, будто ключ трещетка крутит. Подскочил, думаю багажник крадут.... Оказалось улицу чистит машина уборочная | ||||
shpics Рег.: 26.01.2007 | И это правильно... Save the Earth, it's the only planet with chocolate | ||||
Булдаков Сергей Рег.: 21.03.2012 | Ну, коль уж поднял тему... продолжу.. для тех, кто желает ехать в Абакан, на джип-спринт "Старица - 2012" Весенний этап... новая инфа от оргов.. да и ваашпе, продублирую все, что есть Обсуждение Регламент Координаты БЛ N 53°40,141' E 91°24,701'. Программа мероприятия 20.04.2012г. С 18.00 Заезд участников соревнований в базовый лагерь. 21.04.2012г. С 8.00 до 10.00Регистрация участников соревнований (можно пройти предварительную регистрацию, см. Регламент.) С 8.30 до 10.00 Мед. освидетельствование и страхование участников С 9.00 до 10.30 Технический осмотр Т/С с 10.30 до 11.00 Брифинг с участниками соревнований с 11.00 до12.00 Ознакомление участников с трассой 12.00 Открытие соревнований 12.30 Старт «Нива»,ТР1, ТР2 19.00 Подведение итогов, награждение. 22.04.2012 с8.30 до 9.00 Брифинг с участниками соревнований с 9.00 до9.45 Ознакомление участников с трассой 10.30 Старт ТР3, «Абсолют» 19.00 Подведение итогов, награждение Стартовый взнос: - по предварительной регистрации до 20 апреля2 000 руб; - на месте соревнований 2 500 руб. Возвратный экологический взнос 500руб. Страховка (стоимость пока не известна) КиТТ Категория «Нива» В данную категорию входят автомобили ВАЗ 2121*** любой комплектации. Допускается применение любой автомобильной резины, применение блокировок любых типов. Не допускается изменение кузова (подрезка колесных арок), передняя подвеска автомобиля должна быть независимой. *Свежая информация от оргов для класса "Нива" - резина стоковой размерности. Подчеркиваю, не стоковая резина, а стоковая размерность. т.е. любая марка, любой тип, любой рисунок, но диаметр, как у родных покрышек. (БС) Категория «ТР-1». В данную категорию входят любые серийные автомобили. Допускается применение резины категории АТ или МТ. Допустимо применять резину размером до 785мм (30.9 дюймов ) включительно, Применение портальных мостов, ( кроме производимых УАЗ) - запрещено. Использование электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. Использование трапиков (любого исполнения), хай джеков, и прочих средств самовытаскивания настоящим регламентом не ограничивается. Категория «ТР-2». В данную категорию входят серийные автомобили, оснащенные MT или AT резиной, размером до 840 ( 33.07 дюймов). Наличие лебедки (электрической, механической, гидравлической) кроме приводимой мускульной силой, обязательно. Применение портальных мостов, ( кроме производимых УАЗ) - запрещено. Использование трапиков (любого исполнения), хай джеков, и прочих средств самовытаскивания настоящим регламентом не ограничивается. Категория «ТР-3». В данную категорию входят серийные автомобили и прототипы свободной конструкции, оснащенные резиной категории MT или AT размером до 990мм (39 дюймов). Наличие лебедки (электрической, механической, гидравлической), кроме приводимой мускульной силой, обязательно. Применение портальных мостов - нет ограничений. Во всех зачетных категориях запрещено применение колесных цепей противоскольжения и/или колес сверхнизкого давления. В зачетных категориях «Нива», «ТР-1», запрещено применение покрышек от сельскохозяйственной или спецтехники. Категория «Абсолют». Категория «Абсолют» включает в себя все автотранспортные средства не попадающие в категории «Нива», «ТР-1», «ТР-2», «ТР-3». Транспортные средства с гусиничным движителем к участию в категории «Абсолют» не допускаются. Использование колесных цепей противоскольжения в категории «Абсолют» разрешено. Также в категории «Абсолют» могут принять участие все желающие на любом транспортном средстве, попадающим в категории «Нива», «ТР-1», «ТР-2», «ТР-3». Автомобиль Участника должен быть укомплектован: •Рывковым динамическим канатом или стропой, длиной не менее 8 метров и прочностью на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля, мотовездехода, подтвержденной маркировкой, ярлыком. •Иметь не менее одной исправной буксировочной проушины спереди и сзади. •Иметь не менее двух шаклов, прочностью не менее 4-х тн. •Иметь тросогаситель («телогрейка», кусок пожарного рукава или изоляционной трубы, весом не менее 2-х кг.). Тросогаситель должен иметь возможность свободно перемещаться по тросу. •Огнетушителем или огнетушителями, с общей массой огнетушащего вещества не менее двух килограммов, исправными, с действительным сроком годности; •Автомобильной медицинской аптечкой, комплектной, с действительным сроком годности; •При наличии у автомобиля Участника функционирующей лебедки автомобиль должен быть укомплектован корозащитной стропой, шириной не менее 60 мм . Данная стропа обязательна к использованию для защиты коры дерева(ев) в случае применения лебедки при лебежении за дерево. •Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности •Автомобиль участника должен иметь должным образом закрепленное запасное колесо. •Члены экипажа Участника должны иметь шлем. •Все средства самовытаскивания, саморемонтирования и т п, должны быть закреплены, как внутри кузова, так и снаружи. Запрещается применение металлических тросов за исключением тех, которые смонтированы на барабане лебедки. В остальном - читаем регламент. И это, я просто процитировал инфу из регламента и от оргов, не надо на меня набрасываться и заваливать вопросами)) Планирую выдвигаться 20-го числа в районе 10 утра. Ночевка в авто.. миль-пардон, но финанся поют романсы (спасибо ниве - все съела, курва(ну это я любя))... со мной еще два гражданско-легковых авто поедут, народ везем, зрителей всяких и тех, кто будет отвечать за самое главное - горячие шашлы и холодную минералку для участников)))))) Пусть наша жизнь не справедлива, но жизнь - игра, играй красиво Р368КУ 24 бортовой 64 | ||||
Cannibal Рег.: 12.12.2006
| shpics
мы бдим, еслиф чо... Нива ест жизнь! | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | читали? акции ВАЗа скупили иностранцы, тоесть государство поддерживали-поддерживали... теперь заправляют там французы с японцаме | ||||
Ligas985 Рег.: 23.12.2011 | Может шастье будет... | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | MEW японцы туда даж не лезут, тока французы. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Ligas985 трабанты и де-шво будут делать, они пришли бабло зарабатывать, не каких новых машин разрабатываться и модифицироваться наверняка не будет, они у руля, им это не выгодно, мы рады ездить даже на хламе, раз сами не в сосоянии нормально относится к тому что делаем для себя. куда это путь известно. далее стоит закончить это тут обсуждать... | ||||
Дмитрий Ильющенко Рег.: 31.03.2010 | Вчера ночью выхожу с работы подошел к машине,за ручку дерг она открыта,собаки сперли магнитолу(с диском металики)одно слово сволочи!,и камеры на стоянке не отпугнули!,главное содержимое багагажника целое!,три часа по милициям катался. Поживем увидим, Доживем узнаем, Выживем учтем. | ||||