Конечно же прокачал, всю систему. Либо шланги, либо ГТЦ. Ступичные в порядке.
Переделки и апгрейд тормозов
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Заменил снова ГТЦ, прокачал, пока тормозит нормально. Перед этим разобрал старый в нем был песок или что типа этого, как он туда попал это загадка?Перебрал,почистил,поставил ремкоплект не помогло, пришлось заменить.Вот такая вот история. | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Rutin1984 А что за ГТЦ был и какой поставил? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Был ВАЗовский, поставил ВАЗовский другие не беру, специально в другой город ездил за ним, у нас только Фенокс в продаже был. | ||||
доброго времени суток! прошу совета у практиков..езжу часто по горам и вот результат - левый задний трудопровод (тормозной) стер кожухом амортизатора, жидкость начала сочиться...вчера собрался менять - но работая обычним ключом сорвал грани у тройника (с барабана открутилось на "раз").. вопрос - есть какие нибудь "народные" способы открутить трубку от тройника и как (по возможности) обезопасить себя на будущее от стирания трубки... заранее спасибо.. | |||||
Dragon Имя: Кирилл | shah
проще тройник новый поставить, стоит копейки. А обычным ключом никогда не надо крутить трубки
правильно выгибать трубки, чтоб они были подальше от аммо и крепить на штатные, хмм... назовем это крючками, которые есть на балке моста. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
- про тройник, попробую, но у меня останется риск замены второго трубопровода (я то купил только один в запас), тем более спец ключа на горизонте нет... про стирание - в том то и дело что ДО этого случая стоял родной трубопровод и загнут он был нормально, и закреплен штатно (с завода),АМО может быть виновато (поставил Каябы) но на вид они как родные... | ||||
Dragon Имя: Кирилл | shah У меня стоят шевиковские аммо (СААЗы правда), от аммо до трубки- километр, где аммо, она уходит наверх на балку, помять не реально. Единственная мысль- может из-за убитых сайлентов весь мост, да и аммо слишком сильно болтаются. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
болтается, только не из-за убитых агрегатов, езжу я по горным дорогам, если это можно назвать дорогами (русла обмелевших или высохших рек - точнее будет)... в обычном состояни и на трассе - тоже километр | ||||
daniska1982 Рег.: 06.11.2006 | Расскажите пожалуйста про ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА у ваз 2121 какой должен быть когда нет воздуха в вакууме . Чем круче джип тем дальше пиликать за трактором | ||||
Dragon Имя: Кирилл | daniska1982 Многое зависит от регулировки задних колодок, на 2121 либо эксцентриками, либо ручником, либо самоподводящимися цилиндрами таз 05-08. Если выставлен правильный зазор и нет воздуха в системе, то ход педали должен быть очень маленьким, буквально чуть больше свободного хода педали. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Эксцентрики, и ручник на 3 щелчка регулировать надо! | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Помогите, плохие тормоза. Поменял передние колодки, на 2121(полностью комплект), и тут начались проблемы, сначала вообще почти не тормозила, потом прокачал полностью систему, стало лутше, но не на много. Такое ощущение, что передок вообще ели тормозит. В чем может быть дело?  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | А поршни раскачивал-смазывал, как в FAQ написано? А жижу давно менял? Положено раз в три года. Если после прокачки стало лучше, то может, просто недостаточно прокачал? Вообще, колодки меняются только полным комплектом - это на будущее. | ||||
daniska1982 Рег.: 06.11.2006 | Dragon В мануле по Вазу написано что ход педали равен 140мм но не указано при каком варианте, с прокачанной или нет системой , но это без вакуума, с вакуумом какой ход при прокачанной системе должен быть не могу найти. Теперь по машине: колодки подвел, главный новый от Ваза, цилиндры 05 стоят "фенокс", колдун стоит, не могу понять что ей надо, это вторая машина у которой так. Система сделана под Ваз 2106 на цилиндрах стоят Шнивовские переходники и с главного идет три трубки это намного проще и жидкости меньше в системе но ход равен 125 мм(почти у пола педаль) воздух весь вроде выгнал.РУчник тоже натянут 4 шелчка и с места не сдвинешь. На выходных прокачал систему для успокоения души, результат изменился в лучшую сторону, но так чтобы ход педали был чуть больше свободного нет, Кто прокачивал систему есть там какие нибудь нюансы? вроде все предельно просто зад право, и самое последнее перед лево, воздух не сосет нигде, все трубки перед постановкой прошли опрессовку и течи нет тоже Если качать систему то сколько еще раз блин ?????? кто знает поясните буду благодарен. Чем круче джип тем дальше пиликать за трактором | ||||