У меня на ниве ВАЗ 2121 нет полки в багажнике и не знаю куда врезать колонки (блины) . Подскажите пожалуйста.
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
olegash Нива короткая и квадратная внутри... Так что средние и верхи ставь уперод, а в задницу впихни саб и наслаждайся... | |||||
это вариант установки блинов в самодельные короба. Состав: 1. Акустическая фанера 2. Карпетт 3. Динамики 4. Вата 5. Сетка Когда ставил, это была чума! Судьба занесла пожить в Калужскую область, скромно так заявляю, это был самый качественный саунд в регионе... именно по-этому я его и лишился спасибо аборигенам... потом восстановил с менее качественной акустикуй, звучит ОЧЧЕНЬ здорово. | |||||
Поставил блины в передние двери, т. к. крепления задней полки раздолбанные. Когда машина не заведена звучит неплохо. При движении на скорости звук слышен только со стороны ближайшей колонки | |||||
Получилось дёшево и сердито: Перёд: 2х полосные 13 см в дверях(надо переставить),пищалки Strong на панели в улах Зад:Полка нестандартная с blaupunkt gto 20 см круглые + суб самодельный с усилком Голова:JVC El Camellion 330 всё это очень неплохо играет в нивке,только теперь проблема - дребезг обшивки снаружи машины на громкости (( | |||||
Sam Reg.: 12/9/2004 | SpungeBob Полностью поддерживаю. Фронт и тыл. Компонентная впереди, саб сцади. И наступает щастье. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | вопрос: кто нибудь пытался приладить 16см мид басы в дверь 21213 с ручными стеклоподъёмниками повыше? видел варианты: над ручкой двери, т.е как раз локтём его родимого и пинаем, внизу в середине двери - звук ровно в подушку сиденья классика - внизу в углу двери у пер / стойки - пинаем грязными сапогами когда садимся/выходим в авто обдумывал варинт в подиумы в верхний пер угол, но там как раз ручка стклоподъёмника | ||||
ivanopolo Reg.: 2/19/2005
| я вот так сделал,ногами не задеваю,изредка только... https://www.niva4x4.ru/t/tVZqsctUSYiBnfySd3gZ8Q/1 Спорт самый нужный и важный-это волейбол... пляжный!!! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ivanopolo:
Упссс ! Пардон за баян, просмотрел ветку! Тема частично раскрыта! (запинывания динамиков) ОФФ флок на внедорожнике действительно спорное решение. У JBL есть морская серия динамиков для катеров, типа не бояться воды, и решетка там на вид гораздо крепше, может применить такие и на мойке просто мыть их со шланга? Только я видел белого цвета. Как думаете? | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | Уважаемый ИФ, и я спрошу: боковины багажника - это что имелось ввиду? Ну не понял я. Это пластиковые держатели полки, или это здоровенная пластиковая накладка, закрывающая полости крыла и боковин? Ну так фотки всем интресно было бы посмотреть. | ||||
ИФ Moderator Reg.: 1/19/2005
| Пока фоток нет (надо скачать с фотика). Расскажу на словах. Идея поставить вторую пару акустика в заднюю часть машины не нова. Способов как известно всего три и каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Способ № 1. Акустическая полка в багажнике. + несложно делается - угоняемость акустики - если делать деревянную по уму и обтягивать карпетом то это довольно дорого и полка получается тяжелая. Способ № 2. Корпусная акустика брошеная в багажник либо саб просо в корпусе. + сам факт наличия саба - корпусная акустика большая редкость - если делат самому опять же дорого. Способ № 3. Задействовать в качестве носителя акустики стенки багажного отделения. + при нормальной подготовке мы получаем внушительный объем для акуститки + неугоняемость - часть багажника будет "сьедена" Итак взвесив все за и против, я пошел в ближайший магазин автозвука и начал выбирать акустическую систему. Надо отметить что уже 2 года у меня в машине смотнирован cd-плеер SONY 680 и двухкомпонентная аудиосистема ORIS серии CHROME в дверях (твитеры в передних стойках). И звук в принципе меня устраивал, но со временем захотелось большего. Купил я коаксиальные двухолосные системы ALPINE за 1700 р. + 8 метров медного аудиокабеля ORIS. Выяснив стоимость пластиковых и деревянных полок я понял что это для меня деньги потраченные впустую, следовательно ставить будем в боковины багажника по способу №3. Первым делом я снял обе боковины в салоне. Так как крепление предусматривалось на саморезы я понял что надо основательно все проантикорить и подготовить. Я купил: 2 литра мовиля 2 рулона герлена 1 лист изолона 2 кг самоклеящегося паралона с фольгой. Первым делом вымыл всю грязь которая накопилась в крыле внизу и все просушил промышленным феном TALON. Потом начал заливать мовиль и одновременно промазывать им с помощью старой кисточки швы и прочее...мовиль весь я подверг кипячению с помощью того же фена. далее пришел черед герлена которым я с большим трудом обклеил в два слоя всю внутренню полость заднего крыла. Так же слегка "припек" его феном. Далее заклеил все отверстия образованные аркой и мелкими деталями кузова самоклеящимся паролоном, так же часть поролона ушли на пластиковые боковины. Дальше пошел черед технической мысли и выпивания пива Было принято решение сначала сделать фанерную деталь по форме выемки в задней части крыла где одна стенка образована частью арки и втора задней панелью кузова и в ней прорезать большое отверстие в крыло. Сделав бумажную модель я вырезал две зеркальные детали очень напоминающие сиденья от унитазов времен СССР. Их я через поролон прикрутил к кузову... это будущие основания для крепления акустики на каждую деталь я использовал по 6 саморезов по металлу. Получилось очень жестко - а это то чего я и добивался. Далее мой недалекий ум пронзила мысль что акустика будет направлена друг на друга и мало того не просто на себя а на содержимое моего багажника, этот вариант меня в корне не устроил. Выпив еще пива.... на бумаге родил проект акустического полутокрытого корпуса в котором сами динамики были размещены под углом примерно 45 градусов в наклон а непрямо и звучали бы в центр стекла тещиной двери, что по моим задумка должно было привести звуковой поток в салон. Следующий день я собирал короба из 30 мм фанеры, обклеивал их карпетом и изнутри в два слоя пошел изолон и фольгированный паролон. каждый корпус я склеил ПВА и потом закрутил в каждый по 22 самореза по дереву. Следующим этапом я установил пластиковые боковины и постарался максимально плотно их прижать в части багажника я прикрутил их саморезами к "унитазному сиденю" на каждую боковину ушло по 10 саморезов. Далее я прорезал боковины в местах стыка короба и деревяной детали внутри и отверстие в боковине на месте аналогичной дыре и в фанере. Сами короба я прикрутил очень длинными саморезами по дереву. На каждый корпус ушло по 4 самореза. В итоге получил крайне жесткую конструкцию С очевидными плюсами и минусами. Минусы: Как я уже говорил уменьшился обьем багажника, но не критично. Если что то придется делать в той части полостей кузова придется развинтить много саморезов. Плюсы: Удивил и порадовал звук, причем не только мой неискушенный слух но и достаоочно опытных и понимающих людей. Угоняемость аудиосистемы нулевая..корпус и ногой не выбить , а сама акустика в коробе стоит на 8 саморезах. Бюджет строительства составил: 1700 р - акустика 130 р - аудиокабель 150 р - герлен 400 р - мовиль, герлен, изолон. 50 р - саморезы фанера - бесплатно пиво - ПИТ Акапулько - ящик за три дня - 320 р В процессе установки сделал еще и тюнинх в машину! Заместо бестолковых красных вставок в крыле установил повторители поворотов Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | М, да, ну, вообщем поразил. Единственный вопрос: полка багажника ушла как класс, если я не ошибаюсь, а вот что произошло с пластиковыми накладками и одновременно с держателями полки багажгника? их тоже нет или отпилены как нибудь. Пойду чесать репу, вечером выпью пивка глядя в багажник. Может чего и надумаю. А то лежат без дела 2 усилителя ( 4 и 2 канальные), голова сабвуфера, пара блинов 6х9, ну голова еще одна есть. Хочется уже чего-то изменить в машине, а то за 5 лет приелось. | ||||
ИФ Moderator Reg.: 1/19/2005
| Aleksandr Во первых в ВАЗ 2121 нет держателей полки С пластиковыми накладками-боковинами ничего не произошло - они осталиьс на месте. Я думаю фотки готового изделия все обьяснят Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд: Для строительства звука в багажнике рекомендую ПИТ Акапулько Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | ИФ, Сори, не усек про 2121, у меня 213. В таком варианте звука как у тебя, с направленными под 45 градусов излучателями, задней полки быть не должно. Ну и соответственно, все что ледит в багажнике видно пионэрам. Единственный ньюанс - это размещение барахла в багажнике, если сделать фальшпол, то не удасться сохранить ровный пол для перевозки всякого груза (ну дача, сам понимаешь). | ||||
ИФ Moderator Reg.: 1/19/2005
| Aleksandr Полки никогда не было и не будет я про это и написал в самом начале! Заднее стекло тонированное немного. В багажнике стоит пластиковый контейнер с барахлом притороченый багажными ремнями. Контецйнер накрыт старой курткой. Видна только акустика но это ненадолго так как следующий этап сделать матерчатую шторку. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||