Рег.: 08.08.2006
Тем / Сообщений: 4 / 417
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | Купил я старуууую-старууую Ниву и стал делать из нее конфетку (точнее самопрыг). Поменял всю ходовую, салон, много чего еще и возникла вот какая проблема. Стал крепить ходовую и обнаружил почти полностью прогнившие лонжероны, пороги, поддомкратники и другие силовые элементы. То есть имеем очень множественные прогнивы. Некоторые элементы просто полностью рассыпались... При этом сам металл пола почти не поврежден, а в местах крепления раздатки и коробки уже усилен листом 3-х мм! (Как такое может быть я так и не понял, но что есть, то есть). Я конечно ходовую как-то закрепил и года 3 оно так проездит (если аккуратно), но ведь хочется еще и по болотам полазать и бревна волоком потаскать... Однако, так как я унывать не привык и новый кузов НЕ мой путь, то было выбрано решение - отковырять болгаркой (и по всякому) все ржавое и усиливать! Собственно вопрос вот в чем - решил я все это усиливать не сталью, а дюралем (или, если повезет и удастся со слесарями с завода договориться, то титаном). Кто что думает по этому поводу? Как лучше крепить дюралевые (титановые) профили к кузову? Их же не приваришь... Я в раздумьях ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Крепить лучше заклепками,но я не зною кок ты справишся с электрохимической корозией,надо чтоб два метала не соприкосались друг с другом, иначе года через 2-3 ничего не останется. |
|
Рег.: 08.08.2006
Тем / Сообщений: 4 / 417
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | Электрохимическая коррозия? Но пол-то целый... Вот пусть ток по полу и течет? Чего ему в лонжеронах-то делать??? А вообще - надо подумать над этим...
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Приклепал цинковые пластины на днище около порога в начале лета.Пока результата никакого нет.
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 08.08.2006
Тем / Сообщений: 4 / 417
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | Результата в каком смысле? Нет дополнительной коррозии? Или нет улучшения? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Рег.: 31.05.2005
Тем / Сообщений: 5 / 93
Откуда: Иваново
Возраст: 46
Авто: 2121 85 г.в., дв. 1,6, лифт,резанные арки, резина 235/75/15,а-рычаг,подрамник РК | Wert
Привет земляк!
Тоже подумываю о листах дюрали под днище (хотя днище крепкое,все проварено)
*664**37
Дмитрий |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | Тут все правильно сказали об электрохимической коррозии. При попадании в зону контакта двух различных металлов воды, содержащей растворенные соли (а сколько всяких солей у нас в воде зимой и по весне, когда все тает) возникает обыкновенная гальваническая пара и начинается разрушение более нестойкого к данному виду коррозии металла, в данном случае алюминия и его сплавов. Если кому доводилось снимать накладки со старых бамперов, то тот видел, что под этими накладками с этими бамперами творится - как раз контакт алюминий-железо. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | кхм.... можно маньякам слово молвить? можно, правда? я тихо так скажу, не напугаю никого.... готовы? да? точно? ну тогда..... РАМУ! РАМУ! РАМУ! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 08.08.2006
Тем / Сообщений: 4 / 417
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | черный дембель: РАМУ! РАМУ! РАМУ!
Да я всеми руками "ЗА!" Вот только объяснил бы кто популярно как ее делать, а главное, что оторвать от существующего кузова и как его к этой раме прикрепить!!!
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Рег.: 11.07.2006
Сообщений: 83
Откуда: ИРКУТСК
Возраст: 52
Авто: Нива-21213 1994 + SUBARU FORESTER | Если интересно и интернета не жалко по ссылке можно посмотреть видео о востановление легендарного датсуна 240зет 1971 года практически полность сгнившего. Очень много поучительного, все наглядно видно. http://www.voodoo-people.com/~daz/mull/wmv/ПС: первый файл можете не качать, там показан процесс разборки авто. |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Wert
черный дембель только что в какой то теме в экстриме давал ссылку на польский сайт где Нива на раме. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Wert: Результата в каком смысле? Нет дополнительной коррозии? Или нет улучшения?
Нет улучшения. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | MORDA-BOYхорошоя ссылка ... ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") молодость вспомнил... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Похожая проблема . Лонжероны сгнили, а кузов еще вполне можно реанимировать. Кто-нибудь менял лонжероны полностью? Реально ли их купить? Опишите процесс замены пожайлуста. |
