Заменил свои заслуженные Тесла (силикон, прослужили лет 5, около 80тык) на НЖК. Новые прозвонить не успел, сразу поставил, НО самое интересное, что старые вообще не прозваниваются тестером.. Как так? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Машина ведь исправно заводилась и ездила! Единственно, немного неровно работала..
| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
SKAI Рег.: 08.12.2008 |  | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Тестер работает от батареек, а искра пройдёт, даже если в проводах будут разрывы по миллиметру. Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | AlViSt:
Считается КЕМ??? Институтом физической электроники Штуттгартского университета была проведена громадная работа по исследованию самых основ искрового зажигания и распостранению пламени... Частично переведено на русский и вошло главой в книге: ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ под ред. Д. Хиллиарда и Дж. Спрингера.... Машиностроение. 1988г. Там все на уровне молекул и атомов "разжевано"... Пусть не это... Ну хот что-нибудь почитайте... | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | Добрый день. Обязательно ли ставить ВВ провода ,которые идут для 214? В магазине полным полно разных фирм ,но только не на ниву | ||||
Gribnik:
| |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Можно поставить любые ВВ-провода, подходящие по длине и разъёмам, искать специально для 21214 не обязательно. А если же искать именно родные, то надо иметь в виду, что на 21214 разных лет выпуска они разные (по длине) из-за разного расположения модуля зажигания. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Имхо тока для 214 т.к. на инж напряжение выше чем на карбовых я про ВВ напряжение... Пробег 135200 км | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | Спасибо за ответы | ||||
Да я бы не стал особо заморачиваться, но как то неприятно,когда по проводам искры искрят | |||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | А кто что скажет про вв-провода FINWHALE? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Так тему пролистай. А вообще под этой маркой чего только не продаётся неизвестно кем сделанного. О стабильном уровне качества речи вообще не идёт, а далеко не каждую запчасть можно осмотром и ощупыванием проверить. В общем, я бы брать не стал, но вовсе это не означает, что если возьмёшь, то они будут плохими. Они просто могут быть какими угодно. А провода как при покупке проверять — вопрос интересный. Прихватить с собой мультиметр и измерить сопротивление, пожалуй, стоит. Хотя бы часть брака отсеется. | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | katzyn Спасибо, всё понял. Я подумал, что тема слишком старая и просмотрел только пару последних страниц | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Сегодня решил определиться с ВВ проводами. Поскольку в электричества я полный Если да, то наверное провода рабочие? И еще заглядывал под капот в темноте - ни чего не светится. Вот тяжело то бестолковому. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | .Osmos:
А я ничего плохого про эти провода не скажу. Не хуже других, да и цена радует. Хотя я ничем не мерил сопротивление. Просто по ощущением разницы нет по сравнению с БОШем, Слоном и т.д. В Зарулевском тесте их хвалили как раз за соответствующее норме сопротивление во всех четырех проводах без разброса. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | .Osmos:
у меня от 21214 провода finwhale ведут себя очень даже хорошо! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||