| 1140 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | дальник:
Нужно читать до конца: Lomonosov:
имеется ввиду не сливание масла из фильтра в картер которого вообще быть не должно (для этого есть другой клапан), а стравливание в обход фильтрующего элемент непосредственно в масляный канал. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | yonnex001:
Я опять один не понял?! Когда срабатывает перепускной клапан в указанных условиях - разве это означает, что при этом происходит вымывание грязи из фильтра? А я по наивности полагал, что просто неочищенное масло идёт в обход фильтра... Согласитесь - это принципиально разные явления. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Злопыхатель:
Зависит от устройства фильтра и его загрязненности. Обычно перепускной клапан расположен как на картинке:  Т.е. по центру при горизонтальном расположении фильтра. Если фильтр не забит окончательно говнелином более чем на половину, то вымывания не будет. П.С. Помню у какого то авторитетного дядьки читал, что масляный фильтр на рабочих оборотах не способен полностью фильтровать масло. При такой задачи вязкость масла и скорость прохождения физически не дают его сделать в адекватных размерах. Его устройство изначально подразумевает фильтровку только части масла проходящего через него (притом меньшую), остальное идет через перепускной клапан. Если это верно, то "вымывание" происходит постоянно в рабочем режиме. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
zvezdochet Рег.: 08.02.2009 | Вопрос.Влияет устройство и размер фильтра на работу гидра компенсаторов??? | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Вымывать грязь не будет, но и фильтровать её же тоже не будет. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а это не факт - никто не знает по какой траектории при работе фильтра "насквозь" движется масло в складках шофёр коней - лось | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Чертеж даже вывесили - просто и доступно и понятно! | ||||
Искандер Рег.: 05.04.2009 | zvezdochet:
Это нам немного все равно. Ибо клапан настроен на перепад давления на шторке, свойственный сопротивлению шторки конкретного фильтра на масле, указанном в РЭ. Теоретически - чем больше, тем лучше. Ибо тем больше сопротивление бумаги фильтра, следовательно - тем этой бумаги больше и меньше ее дырки, тем выше тонкость отсева. Лишь бы мощности насоса вовремя хватило. А для этого на ВАЗе есть инженеры. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Злопыхатель:
Искандер:
Полностью согласен. На 214-х увеличена производительность масляного насоса за счет применения шестерни меньшего диаметра. Исправный насос уже на ХХ должен выдавать давление выше границы открытия перепускного клапана. Если не ошибаюсь, то я кажется даже конкретные данные по давлению выкладывал. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | zxd что внутри фильтра и так все видели а как масло с грязью внутри фильтра крутится посмотреть невозможно. шофёр коней - лось | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Напор масла так давит на фильтрующие элементы, что в случае плохой проходимости (получаем большую разницу давления) приоткрывается клапан и сливает минуя фильтра прямо в масло-канал. При этом напор масла с фильтрующих элементов ни куда не пропадает, так-как перепускной просто балансирует разницу давления. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Из этой пожелтевшей статьи я понял только то, что можно надеяться сегодня, что не только читатели Зарулём, но и производители сообразили - как правильно. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Все современные фильтра сконструированы по этому принципу. Упор на "доехать". Фильтр забьет полностью, но давление не пропадет! Единственное, это настройки жесткости пружины перепускного клапана, на какой разнице она приоткроет канал. Будет небольшая потеря давления, но не критичная. Отложения на элементах фильтра не вымоет, так как постоянный подпор и прохождение масла (хоть и малюсенькое, зависит от степени загрязненности) будет постоянный. Так что нечего переживать за вымывание, забудьте этот страшный сон! Наиболее практичные фильтра еще и информируют, а том что фильтр совсем загадился, т.е. есть маленький элемент на замыкание от перепускного клапана. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | zvezdochet:
Ага, тоже вот интересует. Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | Вчера купил масляные фильтра Манн оригинал, на Ниву и на ваз-2109,цена у них по 250р каждый. | ||||