Вибрации раздатки, промвала, стуки карданов

Буквально недавно при переезде небольшой ямки с жидкой грязью, когда пониженную или блокировку включаешь, при двежении раздатка пытается вырваться из под машины. Всю зиму было все нормально,пол лета её не трогал, дом-работа, не где брюхом не бился, раздатка на родных крепежах (пересверлены под болты).
Чего вдрук так резко она стала болтыхаться , нарушилась центровка?? Крепеж раздатки проверил, не ослаб. резина в опорах задубела???

romka
бублик промвала цел? смазка не вылетела из шруса?

Стал рвался пыльник на ШРУСе промвала.



Снаял его для замены и обнаружил что есть люфт в самом ШРУСе.
На вращение , около 1 градуса.(может, около 1 мм на диаметре шарнира).


Это нормально?

MishaL
снял свой старый промвал, бублик 213, поставил безбубликовый тюнинг от Павлухи..так вот мой люфтит примерно на 1 мм, люфтят не соединения шарики-сепаратор, а соединение сепаратор-шлицы вала

Ок. Тогда надо будет сначала разобрать, посмотреть, где люфтит.

Приветствую всех!Засада у меня началась и уже месяц не могу справится.Первые симптомы- мелкая вибрация(как по щебёнке катишься) и с временными улучшениями,через километров 50 перешло на галоп.Был далеко от дома и продолжить движение не рискнул.В попавшемся сервисе сотрудник обнаружил,что отгнил домик(усилитель крепления реактивной тяги) справа.Сегмент заменили.Конечно правильной геометрии после гаражной сварки ждать не приходится,но видимого перекоса не появилось-тяга встала по месту и видимых щелей нет.Уезжая с этого сервиса понял,что вибрация усмирилась,но не пропала.Уже понимая,что теперь сходу ничего не отвалится,поехал в сервис,в котором специально плохо делать не станут-знакомые.Подняли и вместе полезли смотреть,качать,дёргать.Крестовины в норме(одна новая),вызвало подозрение крепление раздатки-заменили.На вису "покатался"-вибрации нет,выходит только под нагрузкой есть.Даже колёса заново балансировал,хотя делал это когда на зиму переобувал.Поехал домой-та-же история.В не прогнозируемом порядке проявляется дрожь раздатки.Ее могу привязать не к скорости не к оборотам.В основном от 20 до 40.Но это не показатель-не всегда.Иногда когда движок тащит,иногда когда педаль газа отпущена,иногда вообще на нейтралке накатом.А иногда после полного цикла-от трогания,переключений до 5 и обратно,никаких признаков.В общем закономерности не нашел.Помогайте знатоки. Эксплуатирую каждый день-по пустой местностной дороге ребёнка в 1 класс вожу за 5 км.Сам весь переломанный после ДТП.На улице -30 .Если встану на дороге просто два жмура через полчаса будет.Специализированных сервисов рядом и знакомых спецов по Ниве,нет.Надо приехав на сервис говорить,что менять.Вбил уже немало деньгов в ремонты,которые результата не дали,а пенсии по инвалидности не велики,мягко говоря.Очень надеюсь

НивРосстеник, а резиновую муфту не смотрели? Может где трещины, разрывы появились?

Резиновую муфту чего?Или где её смотреть?Я в Нивоводских терминах слабоват пока.Поточнее плиз.

Ууу-у, как все запущено! Это муфта между КПП и раздаткой, из резины в виде бублика.
Называется : Эластичная муфта промежуточного карданного вала.
В народе - бублик .

Вообще, судя по описанию, может у тебя все ни так и страшно!?
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vib_ker.htm

Да,запущено слегка.Это вторая в моей жизни машина имеющая раздатку.И первым был Зил 131,не снабженный бубликами.Ничего,изучим и это чудо автопрома-мы ведь сделаны в СССР .За мысль спасибо разумеется.Осталось понять,как эта деталь тестится на месте.что пошатать,чтоб понять состояние?Раздатка крепится к кузову тоже на резинках и получается должна шататься на месте от монтажки?Повреждённую муфту визуально выбраковать до снятия можно?

Добавлено спустя 33 минуты 16 секунд:

И ещё очь важный вопрос.Что произойдёт,когда муфта погибнет вовсе?Смогу я дотянуть километров 5?

НивРосстеник
нет конечно, это как крестовина на кардане, если муфта совсем порвется, то Вы банально даже с месте не сторонитесь, НО такого что совсем все обрывало именно на муфте - не припомню

Понятно.А то на улице 30 и до сервиса ближайшего 20 км,а до более-менее смыслящего в Нивах,все 80.Завтра поеду.Понимать-бы заранее,как тестить эту муфту на подъёмнике?Где люфты появляются,что качнуть,скажем,монтажкой можно,чтоб понять,наличие этой проблемы?Я так понимаю,замена муфты-это снятие раздотки и не хотелось-бы без уверенности в поломке начинать.

НивРосстеник
это откручивание промвала, снятие раздатки, откручивание от КПП, снятие промвала, его проверка и дальнейшие движения, т.е. если ремонт то муфту лучше шнива покупать, каково состояние пыльника промвала и т.д.
снятие и вскрытие покажет

Шнивовский подходит?Уже проще.А чем он лучше?

Визуально на состояние резины в бублике можно посмотреть открутив кожух рычагов кпп и РК, там 4 винта под крест, работы на 10 минут. Можно прокатиться со снятым кожухом - видно будет несоосность и вибрации в промвале. У меня похожая ситуация была когда шрус на заднем доп.кардане начал подкусывать (2131).