Slayer:
а как точно проверить чтоб зря не менять их???
Сначала проверить на люфты. Если нема, то снимать кардан и проверять на перекаты.
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
mikhsalnikov Рег.: 24.12.2009
| У меня появился четкий стук при трогание авто с места.Я так понял то,что это крестовины?И могут ли крестовины влиять на гул при езде на любой скорости,но только при нагрузке.?Как только отпускаю педаль газа,гул прекращается. Машина умирает только тогда,когда умирает сам хозяин!!! | ||||
Xell Рег.: 16.06.2009
| В процессе исследования сиего чуда техники обнаружилась интересная вещь. Сильный стук (непонятно только почему он переодичный) - оказался просто смехом, а именно стучит глушитель о защиту. Найти смог только когда на картонке начал под машиной по снегу кататься, когда сцепление подтягивал да мосты проверял, и носом уткнулся. (ямы, увы, на данный момент нэма). Со стороны когда слушаешь - хоть убейте звук от раздатки идёт и всё тут. Попробую положить прокладку в виде жгутов в места биения и снова отцентровать раздатку.  | ||||
misha Рег.: 25.11.2009 | здрасте всем!я вот тут голову ломаю по такому вопросу;на моей старушке сгнило днище,отдал на сварку поменяли полы и лонжероны пола,полы сделали сварщики сами к ним приварили короба лонжеронов,у меня раздатка висит на подрамнике который крепится к вот этим лонжеронам пола,сейчас настало время всё это соберать и ставить на место они мне(сварщики)говорят что мол полы новые и что подрамник может как то встать не по старым центрам,так вот хочу спросить если поменяются углы работы пром вала и карданов может как то это повлиять на их ресурс и вибрацию авто???хотя старые лонжероны так сгнили не знаю как та раздатка на них ещё весела и дырки в них были разбиты(труха)одним словом а вибрации не было практически ни какой | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | misha Смотря как поменяются углы работы. Если в сторону уменьшения - будет только лучше | ||||
Leger Рег.: 07.03.2010 | При пробеге около 30 тыс. км. на ровном асфальте началось сильное биение в районе раздатки при наборе скорости только в диапазоне 80-90 км/ч. Сразу на сервис не смог заехать. Через несколько дней это биение стало наблюдаться только в диапазоне 30-40 км/ч. Ещё через несколько дней оно совсем исчезло и уже две недели не наблюдается. Заехал в два разных сервиса, ничего найти не смогли. Что это могло быть? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Leger:
Возникнет - сделай тесты (для этого надо читать прилепленные темы!). Если мастера в двух сервисах ничего не смогли установить, то как форум, не видя машину, может это сделать??? Если хочешь получить возможные варианты - архивы форума в твоем распоряжении: не пиши, а читай. | ||||
stek64 Рег.: 30.06.2009 | Произошло следующее. 2 тыс тому назад поменяли мне на Дмитровке сцепление в сборе со штатного на Лук вместе с маховиком и подшипник раздатки. После этого (не знаю есть связь с этим или нет) на скорости от 70 до 80км/ч появляется ощутимая вибрация. Причем когда идешь в горку она заметно увеличивается, с горки-почти не заметна. По прямой присутствует ровно. После 80 пропадает. Приехал опять к ним. Сказали что может кардан неправильно поставили, а может все в комплексе балансировать надо, вобщем...ничего не сказали. "Оставляйте опять машину...." и снова посчитали сколько стоит... Вопрос вот в чем: Если до ремонта на Дмитровке было все идеально, а после замены этих узлов началась вибрация, с чем это связано и что могло произойти? Разумеется туда я больше не поеду. P.S. Кстати изначально сказали что маховик менять не нужно но потом в счет включили, сказав что поменяли (без предупреждения) До сих пор не знаю меняли его или нет. | ||||
Alexey_EK Рег.: 13.02.2010 | У меня передний кардан с очень крупной вилкой и волговскими крестовинами. После замены подушек раздатки стал целпять за траверсу коробки при разгоне, движении в гору, при проезде неровностей. Эффект исчезает только при подкладывании под опоры раздатки четырех-пяти пластин, что не есть хорошо. Решил подпилить траверсу, тем более подобные рекомендации встречал ни раз, да и мастера говорят, что особой нагрузки этот элемент на себе не несет. Просто опора. Вопрос. До какого момента ее можно пилить? Рекомендации, фото? Сегодня была проведена операция центровки раздатки. При включении любой передачи на нейтрали в раздатке вибрации нет. Нет вибрации и при езде во всем диапазоне скоростей. Могу ли я каким-то образом сбить эти настройки, если буду отворачивать только четыре крепления траверсы и болт внутри самой "подушки" коробки? Смогу ли я вытащить траверсу, не снимая переднего кардана? Спасибо. | ||||
AlexS Рег.: 17.06.2009 |
Доброго времени суток форумчане ну по порядку 1. сцепление меняли? ага значит карданы все три снимали (так что считай тебе не подшипник и сцепление ..., все поставили заново), а отсюда вывод проверять все. как описано в ФАК 2. опять же как снимали карданы ? висели ли ли у них они на время работы на крестовинах ? если да - то наши любимые крестовины запросто могли чуточку но сместиться, а чуточка как раз и выплывает на высоких оборотах . 3. маховик говоришь меняли, а сцелпение хорошо отцентрировано ? 4. подшипник в раздатке. это вообще вещь серьезная у некоторых в форуме после замены подшипника РК петь начинала и уже больше не прекращала или просто снова начинал вибрировать фланец. 5. разбирали ли они бублик с вертолетом ? опять же в ФАК там описано как искать причину вибрации. PS нива такая машина что куда не сунься везде трансмиссия, а значит что немного люфта там, немного закуса тут и бегай днем с огнем ищи откуда раскобас пошел :-) PPS машина - что женщина, чужих рук не любит. Если уж отдаешь ее незнакомым людям, то хотя бы постой рядом посмотри чтоб не глумились. | ||||
georgy.vorkuta.81 Рег.: 19.06.2010
| Приветствую всех! Может кто поможет:ситуация такая,на новой машине вибрировала раздатка в нейтральном положении в самой раздатке,на яме её отцентрировал,стало меньше вибраций. Но вибрации есть только при разгоне и именно когда обороты двигателя от 1000 до примерно 2000 и чем сильнее на газ нажимаешь тем сильнее вибрация. Если двигатель крутить и переключаться что бы обороты меньше 2000 не держать то вибраций нет. И заметил что при движении на 2-й пониженной рычаги раздатки уж больно трясутять по отношению к рычагу коробки. Есть подозрение на промвал,может дисбаланс самого вала большой. С уважением Георгий. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | georgy.vorkuta.81, двигатель угробишь такими экспериментами. Не следует допускать работы двигателя на таких малых оборотах под нагрузкой, для него это вредно. При переключении лучше бы даже чтобы меньше, скажем, 2500 обороты не падали. Вибрация оттуда же: у двигателя чем больше нагрузка и чем ниже обороты, тем неравномернее вращение. По поводу причин вибрации при нормальных режимах работы двигателя в разделе есть прилепленная тема, а в ней — ссылка в FAQ. | ||||
georgy.vorkuta.81 Рег.: 19.06.2010
| Так я его так и не эксплуатирую. Вибрации именно при таком режиме возникают,вот и написал. Но ведь не всегда же обороты выше 2-2.5 тыс держать получается. А как вообще определить при покупки промвала отбалансирован он или нет? Извиняюсь если не по теме. Добавлено спустя 7 минут 44 секунды: И где то читал что даже при небольшом смещении кпп относительно рк возникает вибрация рк,несмотря на шрус и муфту резиновую. А смещение в любом случае будет возникать из за реакции рпм прикрепленном к двигателю и реакций от карданов. Может я и не прав. С уважением Георгий. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | georgy.vorkuta.81:
Так и будут в таком режиме возникать, причину я уже написал. Просто не надо так делать, и всё. georgy.vorkuta.81:
Вообще говоря, проверка на стенде осуществляется. Т. е. органолептически качество никак не проверить, за исключением случаев какого-либо явно видимого брака. Не совсем понял, зачем на свежей машине менять промвал — так быстро в негодность он обычно не приходит, а запчасти в магазинах часто по качеству заметно хуже тех, что ставят на конвейере. Также есть организации, занимающиеся балансировкой карданов, хотя не в каждом городе они есть. Ещё раз предлагаю сходить по ссылке из прилепленной темы в этом разделе. | ||||
AlexS Рег.: 17.06.2009 | Доброго времени, заходим на ютуб и пишем по англ Lada Niva TC Vibration Problem , сравни работу своего пром.вала с видео, в идеале канечно лучше посмотреть на чужой, заведомо хорошей ниве и правильно говорят в ФАК уже все написано до нас. PS видео в выходные сам смотрел, там показана работа пром вала до и после центровки , рядом с роликом будут и другие например по сборке разборке двигателя и коробки. | ||||