двигатель снят, коробка висит на месте. можно ли поменять в таком состоянии сальник первичного вала коробки - бежит, или нужно снимать коробку, половинить?
- 1
- 2
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Колокол (передняя крышка) снять надо, сальник в нем Внимательней с положением пружинной тарельчатой шайбы Думаю получится не снимать коробку... | |||||
сальник то ты поменяешь сняв картер сцепления. Вот только я не понимаю как ты обратно двигатель будешь ставить? попадать первичным валом на место наверное будет сложно? | |||||
двигатель был снят для других дел. а ставится на место элементарно - проверено... надо только подогнуть жестянку на маховик и при установке поддомкратить коробку снизу домкратом. еще желательно подушки снять, но можно и с ними - гимора больше...так что замену сальника придется отложить до лучших времен... Добавлено спустя 5 минут 13 секунд: да. и еще. все делается в одиночку с помощью небольшой тали. | |||||
Хрюм:
не понял, почему? тебе же сказали, что сальник ты поменяешь. кожух сцепления должен открутиться без проблем, вытащится вперёд наверное тоже легко. а сальник в кожухе поменять пять минут. | |||||
Поменял-таки. спасибо, что настояли :))) неудобств 2: колокол вперед так просто не снимается, приходится домкратить коробку вверх до упора и даже чуть дальше, обратно ставить тоже еле-еле. Второе - пружинная тарельчатая шайба - решается тем, что просто "приклеивается" на 3 капли литола к передней крышке. И еще вот какой момент. когда начал новый сальник смазывать маслом - у него расцепилась пружина. пружину обратно закрутил, но вывод такой: прежде чем отечественный сальник ставить надо все это дело проверять. | |||||
elvismega Reg.: 8/13/2012 | ребят вопрос такой с сальника течёт масло причём на снятой коробке поменял два сальника один хрен в чём может быть проблема?  | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | elvismega При замене сальника его абсолютно обязательно нужно ставить на герметик. В теме о сальниках объяснено, почему. | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | elvismega, сальник первичного вала нельзя забивать до упора. Он должен быть установлен на 4–5 мм глубже плоскости торца. Желательно оправкой! С уважением! Александр | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | в качестве оправки подходит хорошо головка на 27-30-32 уже не помню и на герметик обязательно | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | Головка на 32, но и с ней можно перестараться и забить сальник глубже, чем нужно. С уважением! Александр | ||||
elvismega Reg.: 8/13/2012 | спасибо! теперь всё норм, а то я уже расстроился))) | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | а как выбить сальник? че то стучал и с той и с этой стороны, он сидит и ни в какую., там шайба странная с язычками я за них отверткой тянул они выгнулись а толку нету, как и в какую сторону снять сальник? Добавлено спустя 1 час 18 минут 58 секунд: ну и дела, стучал так думал колокол треснет, и дальше 2-х мм ниже плоскости не идет..ладно уж как нибудь) Пробег 135200 км | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | Shuhrat кусачками перекуси шофёр коней - лось | ||||
avk666 Reg.: 6/9/2009 | Shuhrat:
Непонятно чем и где ты там стучал.... но сальник сидит внутри направляющей выжимного подшипника (большой ее части, которая запрессовывается в колокол) И выбивается обычно довольно просто через небольшое отверстие в этой самой направляющей (в нижней ее части) Может выбиться и вместе с ней, но она легко обратно забивается | ||||
- 1
- 2