| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 10/24/2008
Topics / Posts: 3 / 142
From: Питер
Age: 64
Car: 21213 - 1999 | А что у нас означает шипение при нажатии педали тормоза при выключенном двигателе? При полном отсутствии всякого вакуума.
Дополнительный симптом: слишком большой ход педали тормоза. При нажатии педаль сначала бесшумно проходит обычный свободный ход, потом с громким шипением ещё пару сантиметров, потом правильным образом жёстко встаёт. Всё это без запуска двигателя.
Машине 11 лет, вакуумники менялись, ГТЦ родной. Поолная прокачка системы выполнена вчера, поведение не изменилось.
А.Л. |
|
Reg.: 2/24/2008
Topics / Posts: 1 / 50
From: Москва
Age: 41
Car: Нива 21213 1997 г.в., Daihatsu Terios 2000 г.в. | Я неделю назад поставил новый вакуумник - если топтать педальку шипение при выключенном двигателе будет слышно. Но работает отлично и двиг не троит.
Имхо небольшое шипение это нормально. |
|
Reg.: 1/5/2010
Posts: 11
From: Нижний Новгород
Age: 40
Car: 1999г.в., 21213 | а у меня звук такой бззззшшшш
но тормоза работают отлично на прошлых выходных прокачивал |
|
Reg.: 10/13/2010
Posts: 2
From: г. Великие Луки, Россия
Age: 44
Car: 21213, 98 г.в. | Добрый вечер!
Тоже вчера "зашипело" под педалью. При нажатии педали шипит, где-то сантиметра 1.5-2 хода педали, потом перестает. Тормоза при этом железные. Если задержать педаль в положении 1см хода, то шипит постоянно. Обороты при этом падают чуть не в 0, троит. Объясните, как свзяан вакуумный усилитель с работой двигателя?
Спасибо. |
|
Reg.: 1/21/2011
Posts: 24
From: Ростовская область,Кашарский район,х.Талловеров
Age: 39
Car: Ваз 21213 | У меня та же картина!При нажатии педали за пределы шипения машина тормозит как вкопанная.При легком нажатии шипит и глохнет.
|
|
Name: Евгений
Reg.: 3/26/2008
Topics / Posts: 160 / 5110
From: Иркутск
Age: 41
Car: Jimny 2013 | svsrus: Объясните, как свзяан вакуумный усилитель с работой двигателя?
ВУТ со впускным коллектором связан. При его работе в коллектор подаётся дополнительный воздух. На исправной машине, если обороты при этом падают, смесь слишком бедная, надо подрегулировать.
Но сначала надо ВУТ смотреть/менять. С ним, судя по прочим симптомам, есть проблема. Скорее всего, самая обычная — повреждена диафрагма. И только после этого есть смысл крутить карбюратор, если ещё будет нужно. |
|
Reg.: 1/21/2011
Posts: 24
From: Ростовская область,Кашарский район,х.Талловеров
Age: 39
Car: Ваз 21213 | Спасибо за совет!А с шестерки ВУТ подойдет?
|
|
Reg.: 11/4/2014
Posts: 3
From: Алма-Ата
Age: 47
Car: 21213&2004г.в. | Приветствую, Ниваводы!
Перечитал данную тему, но симптомов своей 213-й не нашел, а они такие:
при нажатии на педаль тормоза, когда ощущается более-менее усилие, педаль как будто отстреливает назад, в ногу. При этом возникает шипение и двигатель теряет обороты вплоть до остановки. Тормоза слабоваты, до полной блокировки не получается продавить.
Что могло приключиться? Грешу на ВУТ. И если это ОН, то наверно, есть смысл поменять на 214-й вместе с ГТЦ?
з.ы. тормозная система переделана на: перед/зад отдельно с новыми шлангами и объединителями от ШНивы на передних ТЦ. Передние ТЦ, торм.диски, колодки новые.
Авто 2004г/в., пробег 57тыс.км.
Не хочется ехать на СТО, хочется самостоятельно, по возможности конечно, все делать! Тем более, что возможность и желание есть.
Заранее благодарю! |
|
Reg.: 3/22/2011
Posts: 107
From: Россия.Татарстан
Age: 63
Car: Ваз-21213 2002г.в. Опель-Антара 2013г. | При нажатии на тормоз в движок через ВУТ попадает воздух,смесь становиться бедной и движок глохнет, значит надо его менять(ВУТ). |
|
Reg.: 11/4/2014
Posts: 3
From: Алма-Ата
Age: 47
Car: 21213&2004г.в. | Diagnostik: При нажатии на тормоз в движок через ВУТ попадает воздух,смесь становиться бедной и движок глохнет, значит надо его менять(ВУТ).
Спасибо!
А педаль почему "пинается"? Из-за неисправного ВУТа? |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | vadez: А педаль почему "пинается"? Из-за неисправного ВУТа?
Движок глохнет, разряжение падает, усилие на педали возрастает скачкообразно.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 11/4/2014
Posts: 5
From: Россия, Краснодар
Age: 38
Car: Ваз 21213, 2001г. | Тормозуха в вакуумнике скорее всего. Я пару месяцев назад менял главный и вакуум. Шипел при нажатии, тормоза будто кирпич в пол давишь, при выключении двигателя шипит вакуумник, мембране хана. Ставил от 21214М и вакуум и гтц. Пришлось немного повозиться с прокачкой тормозов, после поисков необъяснимой мистической потери тормозухи во время прокачки было выявлено фонтанирование её с бочонка на землю ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") после чего прикрыли крышечкой слегка, чтоб не разориться на тормозуху ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Зато тормоза теперь сказочные и педаль очень лёгкая, поначалу казалось даже слишком, носом машина клевала с непривычки И ты меняй и будет счастье ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") |
|
Reg.: 11/4/2014
Posts: 3
From: Алма-Ата
Age: 47
Car: 21213&2004г.в. | В общем, дело такое:
Заехал я тут давеча в автосалон, где новые Нивы продают, на предмет посмотреть, какой вакуумник стоит и ГТЦ, ну и вообще, разводку тормозной магистрали. И что я вижу?! Сейчас новые Нивы идут с однотрубной системой передних тормозов с объединителем от ШНивы, все как у меня, с той разницей, что завод-изготовитель, поменял местами передние и задние контуры при подключении к ГТЦ. Все точь-в-точь, как мне сказал Француз, у которого прикупил комплект для модернизации тормозов. Сперва я подключил контуры по заводской схеме. А потом задал вопрос Французу, он и сказал мне, что не правильно подключил. Перекинуть контуры местами все не было времени (стройка дома).
А тут как раз время свободное появилось, ну я и перекинул контуры местами. Прокачал для порядка, хотя воздуха практически не было.
Выехал на дорогу, пробую тормоза и понимаю, что это то, что мне именно было нужно! Очень информативные. Чувствуется момент, огда передние колодки начинают схватывать. Ну и вернулось ощущение того, что могу остановиться там, где надо, т.е. замедление полностью прогнозируемое.
Старый вакуумник и ГТЦ не менял пока, т.к. все симтомы (шипение, пинки в педаль) прошли. Да и тормозуха не уходит, зничит ничего нигде не прохудилось и работает. Как найду ВУТ с ГТЦ от новой, наверно поменяю.
Вот таки дела!
Всем удачи! |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | vadez: что завод-изготовитель, поменял местами передние и задние контуры при подключении к ГТЦ
Неправда. Сейчас диагональная схема у тормозов. Это ещё лучше.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 10/2/2015
Posts: 11
From: TOMSK
Age: 30
Car: 21213. 2001 | Здравствуйте. Столкнулся с похожей проблемой - при нажатии на педаль тормоза появляется звук, будто воздух уходит оттуда (своеобразное шипение). +к этому начали плавать обороты довольно сильно, вплоть до заглушения мотора на холостых (так на светофоре чуть не влетел - оттормозился, обороты упали до нуля, двигатель заглох, педаль тормоза почему-то перестала нажиматься совсем. Благо свернул в сугроб ![[:o]](/em?em=bw "Wow!") ). Это я приехал на новый ВУТ? или что-то ещё смотреть? П.С. недавно в сервисе заменили всю подвеску почти, от дисков до реактивных тяг. Не могли там накосячить? Сходразвал делал. |
