- 1
- 2
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Traser Рег.: 01.03.2005
| Хорошая ссылка! Хотя я неоднократно менял сальники самостоятельно, то все равно с интересом прочитал статью. Учиться никогда не поздно! А почему бы не поместить ссылку в NIVA-FAQ ? Сергей | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо!!! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Там про герметик не написано. А это очень важный этап замены сальников в картерах из алюминиевых сплавов (РПМ, коробка, раздатка). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А самое страшное - посадить сальник без герметика в чулок полуоси. Почему-то именно там всегда глубокие царапины. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ладаспорт Странно... Чулок-то чугунный. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Чулок чугунный. А ломы, которыми обычно сальники вынимают, видимо, стальные Меня по сальникам еще один предмет возмущает. Почему не маркируют на сальнике материал? Приходится шаманить, определяясь по цвету, причем я совершенно не уверен, что умею это делать... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Тогда понятно... | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Давно хотел спросить. Мой знакомый мастер из сервиса утверждает, что хороший результат дает укорачивание пружинки в сальниках на пару-тройку витков. С одной стороны, не вижу смысла производителям сальников делать натяг меньше нужного. Оно ведь и износ его увеличит. С другой стороны, как-то ставил сальник на РПМ один он, другой я. Мой потек. Не статистика конечно, но мне хватило, чтоб задуматься. Кто что считает? | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | Сам не укорачивал пока, но задумывался, особенно когда ставишь отечественное изделие, например Балаково, и чувствуется, что маслосъемная кромка прижимается еле-еле. Видел раньше, когда постоянно занимался ремонтом, что некоторые мастера старой закалки так делают. Сам же так делал только на старых б/у сальниках, когда не было возможности поставить новый. Еще раньше обязательной процедурой перед установкой сальника, было снимание прыжинки, раскручивание и более тугое скручивание ее, а то были случаи что они просто выскакивали по месту скрутки, но это было раньше. Думаю сейчас это не актуально. Мне кажется что лучше переходить на импортные изделия итальянского или китайского производства - у них и резина помягче и поджим нормальный изначально. Но сам из-за В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | amati_el +1 Хорошая ссылка,- в раздел "полезные страницы". Ничего нового, НО... не скажу, сколько сальников НЕ угробил бы когда-то Duke Solo:
... и выпускать поворотные кулаки с несоосными посадочными постелями под подшипники, и ..... Наши производители,- загадка Duke Solo:
это правильно. И пока ещё "правильнее" SuperLAZ:
( но не турецкого и немецко-турецкого. Тут, возможно,- изначальная опечатка: правильно " неНецко-турецкого" И именно потому, что: SuperLAZ:
, и поджим правильный. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | а я как ставил балаково так и буду и с пружинками делать ничего нестоит.И недокажет мне никто что типа элринг чем завалены наши магазины лучше мышь вездеходная | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | В магазинах продают балаковские сальники красного и черного цвета - а в чем разница кроме цвета? | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | Apr7 Левые и правые... В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
ppgoa Рег.: 03.08.2007
| Купил комплект сальников приводов РПМ -красный и черный ,оказались оба правые,в магазине продавец пересмотрел все- и все одинаковые,хотя претензий не было.Смотрите на индекс и стрелку а не на цвет! | ||||
- 1
- 2