Этот забавный Urban 5D. Тест-драйв 2 года спустя

НЕРЕАЛЬНЫЙ РАСХОД ОВСА!!!!
1.Идиотская задняя нескладная полка,надо было ставить старую от 2104а в багажную розетку включать автохолодильник
2.Если в салоне на 95км/ч шумно,за какую такую доп. шумку берут гроши?
3.Подголовники в кроко-«люксе» на заднем сидении опять зажали
4,Хорошо хоть пищалка ремня затыкается через 90 сек
5.На 12:33 видно,что на кроке среднему пассажиру на заднем сидении ставят не поясной,а грудной ремень безопасности как на Логане

Ефимов, а позвольте задать один давно интересующий меня вопрос, как специалисту ВАЗа. Вот правильно было упомянуто, что "нива" лишилась бампера, а получила взамен декоративную накладку. Повсеместная замена полноценных металлических бамперов на, не побоюсь этого слова, всех внедорожниках, как отечественных, так и импортных,- тенденция крупномасштабная. Насколько я понимаю, того требуют какие-то требования пассивной безопасности для пешеходов. Может оно, конечно, и так, но тогда по аналогии, если на электричке спереди прилепить метровый слой поролона, то угодившему под поезд будет безопасней и веселее Так вот, собственно, вопрос- На семействе ВАЗов 2108-21099 устанавливался замечательный прочный, травмобезопасный и весьма практичный бампер, уж не ровня той пластмасске, что ставиться сейчас на Урбаны! Почему нельзя было для внедорожника устанавливать такой, а не нынешний одноразовый? Или технологии сложны и на сегодняшний момент утеряны?

И тишина!

должна быть в библиотеке!

Ну да, быть не может! У меня на Калине только такой расход был с восьмиклапанником.
Или это так аэродинамика улучшилась из-за новых бамперов?

Asmussen

Не аэродинамика а попутный ветер!
5Д нива - это как корабль. Когда еду против ветра - расход СУЩЕСТВЕННО больше, а скорость ниже - не тянет движок! Когда ветер попутный - быстрее и дешевле ехать ;)

warrior-2001
У Нивы аэродинамика КИРПИЧА

Ефимов
Зачем людей обманываешь, говоря, что НИВА является внедорожником? Ты же специалистом себя называешь. Или ты в другой области специалист?

А расход топлива мог бы определить по бортовому компьютеру, который уже предусмотрен заводом в данном автомобиле. А то начал про глючную панель приборов рассказывать.

Ну зачем цепляться к формулировкам, если всем здесь, и не только здесь, известно, что Нива (она же Lada 4x4)- легковой автомобиль повышенной проходимости. Понятно же, что Нива больше внедорожник, чем паркетник-кроссовер. Об этом свидетельствует наличие специфических параметров и деталей, как то, блокировка межосевого, демультипликатор, повышенный клиренс, малые свесы и постоянный полный привод. А многие ли нынешние "внедорожники" могут похвастаться всем вышеозначенным набором на борту одновременно?! Так что, можно называть Ниву как внедорожником, так и вседорожником- и так, и так будет правильно.

посмотри комментарии под видео-пишет,что БК врут,а надо выкатывать бак досуха(даже покачать машину,чтобы не плескалось),потом заливать бензин и так определять точный расход.почему ему никто не рассказал на ВАЗе,что из-за этого может сгореть бензонасос

Странно, среди ругающих 5дв Урбан нет ни одного владельца, зато сколько теорий - и бампер отваливается, и 5дв аэродинамика ни к чёрту, и шумка не та.
Мне Урбан нравится. Благодаря новому бамперу машина стала гораздо современнее выглядеть. Сперва я этот бампер встречал так же предвзято как и вы, но спустя короткое время убедился, что качеств проходимости он не снижает, но зато машина смотрится с ним гораздо симпатичнее, современнее.
Аэродинамика такая же как и у короткой версии, не в ширину ведь добавили пол метра, а в длинну, но это не касается именно Урбана, а всего семейства 2131.
Кондиционер, электрически управляемые складные зеркала с подогревом, подогрев сидений, стеклоподъемники - это очень удобно и приятно. Машина стала реально комфортней. Не надо лазить через пассажирское окно, если кто-то свернул зеркало, что часто бывало и раздражало именно этими манипуляциями, да и теперь их можно просто сложить на узкой парковке. Зеркала отогреваются от льда и инея, это не только очень удобно, но и безопасно! Подогрев сидений очень приятен, когда садишься в машину в -28 ) Кондиционер ещё не пробовал в работе, но тоже хотел его иметь.
Эти опции за переплату меньше 50 т.р. - взял не раздумывая! И очень доволен нововведениями.

Не будьте ретроградами. Когда-то машинисты паровозов бастовали когда их переучивали на электровозы, говорили что всё очень сложно, всё может сломаться, не то что на паровозе...

Понятно что у некоторых этот автомобиль не единственный, что на нём стоят огромные колёса, переделанная трансмиссия, вырезанные арки, и именно для таких людей эти нововведения являются и лишними и вредными. Но для тех, кто использует этот автомобиль ежедневно и круглый год это будет очень полезно.

И запомните, Лада 4х4 - это не внедорожник, это не джип, это простая легковушка, просто на ней можно ездить везде.

gribnick
А разве новые зеркала СКЛАДЫВАЮТСЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ?

nibor
нет конечно. Вручную. Поставил машину, сложил зеркала, и спокоен что они останутся на месте. Если бы складывались электродвигателями, то было бы ещё лучше.

nibor
Смешно звучит? Я тоже смеялся, когда это читал в руководстве по эксплуатации за 2016 год.

Globetrotter
Это всего лишь твои эмоции и личные ощущения. Я тоже так думал раньше, что все эти описания относятся к НИВЕ. У меня на данный момент идёт суд с АВТОВАЗом, где я пытаюсь доказать, что НИВА является (всегда была) внедорожником, но пока мне это не удаётся. Ты в курсях, что твой автомобиль (мой тоже) не является транспортным средством повышенной проходимости. Он сертифицирован как обычный дорожный автомобиль M1, а не M1G. Просто так никто не называет свои автомобили - повышенной проходимости, т.к. это влечёт определённые обязательства.

Естественно. Складывается кожух, у него положения только открыто-закрыто. Угол отражения определяется поворотом зеркала внутри кожуха.