не знаю, как там в московии, а у нас на периферии отдавать 4 рубля за комплект, да еще потом самому его колхозить куда-то - откровенно дорого и бестолково. Будь оно в пределах рубля - пошло бы на ура. А так... ближний свет горит абсолютно бесплатно.
Дневной свет (DRL, ДХО), дневные ходовые огни
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 |  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | AAZ в пределах рубля это китайский комплект- фонарики и пара релюшек, как у меня... но тем не менее, будь у нас в продаже хорошие сертифицированные огни, пусть и по бОльшей цене (но 4.5 это многовато), то я бы взял сертифицированные. Xимера едиснтвенная проблема- за что там платить такие деньги? горсть светодиодов и реле, а цена как у мобильного телефона средней паршивости, да и к китайским пока вопросов не возникает у гайцов. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Xимера Имя: Павел | Head-Wind:
За имя "Хелла"... Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
star1616 Рег.: 01.12.2009 | а ктонибудь использовал такое http://starlineauto.ru/Shop/Допо…ные-модули/Мегуна-Т7-таймер.html здесь больше технической информации: http://a-pik.ru/catalog/acc/lights/meguna-t7 описание (текстовый файл *.doc) http://www.meguna.ru/price/prfiles/t7.doc или такое http://www.silich.ru/drl-free.html ещё вариант http://www.asrc.ru/DRL-30.htm с одной стороны штуки интересные с другой я не нашёл отзывов об их эксплуатации, а может плохо искал... Цена такой штуки намного ниже ламп DRL, из плюсов значительно снижается нагрузка на генератор, габариты и свет сами включаются и выключаются при включении и выключении зажигания. Ваши мнения? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | star1616 несоответствие техрегламенту это раз- включение через несколько секунд после запуска это уже нарушение, несоответствие режима работы- 50 или 75% мощности ближнего- это и не ближний, и не ходовые, по сути ничто, за что на 100 рублей имеют полное право оштрафовать. далее- нагрузка на генератор снижается только по сравнению с просто ближним, по сравнению с ходовыми нагрузка становится больше... даже на 50% мощности ближнего, ходовые огни потребляют в разы меньше энергии. автоматическое включение и выключение присуще так же и ходовым. цена его 1200рябчиков, колхозные огни (мои) обошлись меньше 1К рублей, сертифицированные от 2.5К, так что цена- единственный плюс этого таймера, в остальном- в топку этот агрегат, непригодный к использованию вообще из описанных выше соображений. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
star1616 Рег.: 01.12.2009 | Head-Wind едиснтвенная проблема- за что там платить такие деньги? горсть светодиодов и реле, а цена как у мобильного телефона средней паршивости, да и к китайским пока вопросов не возникает у гайцов. ------------ дак китайские не сертифицированные тоже не сосуществуют тех. регламенту. Но эти штуки стоят дешевле катайских DRL, А силу света фар на дороге врядли кто будет проверять. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | star1616 так и я тебе про то... причем скажу по секрету- в том таймере тем более платить не а что, красная цена ему 300 рублей, а продают за 1200р, так что тоже обдираловка. насчет регламента ты заблуждаешся- китайские не соответствуют ему только в силу отстуствия сертификата, а на дороге проверить это просто не имеют права, могут только вызвать мобильный техосмотр или как там его... а работа ближнего под этим таймером несоответствует ни единому пункту регламента, нарушая его целиком и полностью, в том числе и по сертифицированности. star1616:
какие штуки? таймеры/реле? ну конечно, я тебе еще раз повторяю, китайские огни мне обошлись дешевле 1000р, а таймер один стоит 1200, не считая доп проводки. так могу лишь повторить- неприменимая штука, этот таймер. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Student57 Рег.: 07.12.2010 | Думаю приобрести себе DRL PL-8, и вкорячить их в надфарники (хорошо влазят под габарит) на них вроде даже сертификат есть. sert1.jpg  | ||||
Xимера Имя: Павел | Давайте граждане определимся: ДХО (они же DRL) должны быть сетифицированы в полном комплекте т. е. с блоком управления. А управляются они этим блоком (блоками) в соответствии ГОСТ. Или что там сейчас??? Короче: диапазон не выше 4300 К, вкл при запуске ДВС, выкл при вкл габаритов. ТОЧКА. Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
walker857 Рег.: 03.05.2008 | Student57:
Я не знаю как они получали этот сертификат, но PL-8, причем именно PL-8, а не DRL PL-8 - таких просто нет, это габаритные огни, и об этом даже сам производитель говорит. На форуме тут они уже обсуждались. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Student57 я тоже искал такие, что бы под подфарники вкорячить, но не нашел, может еще попадутся. насчет сертификата действительно вопрос, как они его получали, потому что схема их подключения предложенная авторами, это всего лишь схема дополнительных габаритов, но никак не дневных огней, и температура высокая сильно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Student57 Рег.: 07.12.2010 | сегодня заехал в магазин, сфоткал коробочку. схема подключения вроде не к габаритам. DSC_0030_341.jpg  DSC_0031_342.jpg  | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | К топливному насосу. Забавно. При включении зажигания светиться несколько секунд будут, не стал бы я их так включать. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | угу, забавно сделали, с нарушением тех.регламента... ну как спрашивается получали сертификат? эх Россия... Student57 я на сайте у них смотрел. а единственно верная схема подключения, соответствующая техрегламенту, в этой теме уже есть, собери сам за полчаса и не мучайся, а из этого комплекта можешь взять сами оптические элементы. кстати, цену скажи этого комплекта. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Student57 Рег.: 07.12.2010 | Head-Wind:
я об этом уже думал, (а одной пятиконтактной релюхи не хватит?) у нас комплект стоит 1100р. | ||||