Шумоизоляция капота

А зачем? Чтобы на капоте сугробы возить?
Как раз наоборот. Допустим идёт лёгкий снежок, на ходу он легко тает на капоте, поскольку теплоизоляции нет а от двигателя он нагрелся малость. Приехали домой поставили машинку под домом на улице - всё что расстаяло замёрзнет и мы получим неплохой слой наледи на капоте. После установки теплоизоляции от подобной проблемы я просто избавился. А снежок и щёточкой легко смахивается. Или лёд вместе с краской отковыривать прикажете?

а насчёт того что тепло под капотом держится долго из-за теплоизоляции, так я этого особо и не заметил.

Некоторые челы фуфел на двигатель кладут, но как-то боязно машинку спалить, не советую.

да нет сейчас более актуальна теплоизоляция

Slonyara
Главное - шумоизоляция
А что там шумоизолировать-то? Мы то в салоне сидим- там своя шумоизоляция, а если нет/слабая то там и надо делать. Или часто на капоте кого катаешь?

в итоге вчера обклеил фольгированным изолоном - греется быстрее (надеюсь только зимой, радиатор за картонкой), остывает медленнее, по шуму ... пока не понял

Машинка 2001 года, под капотом наклеена толстая изоляция с фольгой. Только фольга местами уже отвалилась - видать и вправду на заводе клеили. Но клеили за вычетом диагональных ребер жескости. В результате по ребрам снег оттаивает и на капоте получается Андреевский флаг - белый снег и синие полоски металла... Осчучения как на БТР морпехов в день ВМФ.
Думаю заклеить полосы ковриком и сверху тонкой вспененой изоляцией с фольгой из строительного магазина. Она по поверхности фольги гофрированная - для шумоизоляции хорошо. Как известно лучшая щумоизоляция - ячейки от яиц! Жаль, что размокают.

Изоляция (коврики) на верхней стороне защиты картера отклеились и потихоньку отваливаются, хочу отодрать до конца и выкинуть - уж больно страшные и впитали столько воды и грязи что изолировать уже не могут. Но как шумоизоляция (в юности) они имеют право на существование - звук не отражается от листа защиты, а гаснет.

Насчет тепла - основная теплоотдача от двигателя идет через воду в радиатор (порядка 70%) и через масло в картере (порядка 20%). И только меньше 10% идет в окружающий воздух, в детали сопряжения и в виде теплового излучения. Если подкапотное пространство продувается воздухом, то теплопередачей через капот и стенки подкапотного пространства можно пренебречь в виду малости величины.
Так что обклеивать, не обклеивать - двигателю почти без разницы. А вот грязный/смятый/забитый радиатор - гарантированный перегрев и закипание. Картер тоже лучше грязью не обмазывать...

мне кажется шумка в копоте нужна. зимой она сохраняет тепло и двиг медленнее остывает(а про лето незнаю ). а летом када окна открыты то не слышно двига из окна
ИМХО

Если двигатель накрыть кошмой, не слышно, как работает мотор почти, я даже поначалу потерял ориентир по звуку, приходилось смотреть на тахометр - не слышно, работает ли двигатель вообще. Так что шумозоляция под капотом имеет смысл. Другое дело, что наклееная пористая изоляция с фольгой слабо помогает. Хорошо отсекает шум Нивского движка только толстый плотный материал типа войлока.

Все верно. От шумки кроме пользы ничего нет. Иностранцы не дураки-накаждую машину раньше ставили

А я использую итальянский матерьял кафлекс,тепло держит отлично,вот звук вроде не очень,хотя тут скорее пора уже движком заняца .

Ребяты,а может кто подскажет, какие углы между ребрами жесткости капота? чтобы вибро раскроить
видел в ФАКе кто-то делал

Che
А может. проще из газеты шаблоны по месту вырезать? Как-то не принято на наших машинках миллиметры высчитывать - один черт у всех разные.

ТУТ идея давно пришла.
хочу промовилить крышку капота.
проклеить войлок. можно перед этим войлок маслом пропитать:) а сверху не жалея антигравия напрыскать чтоб вода не впитывалась. получится резинка сверху)
можно чем нибудь другим например гудроном, но он быстро растает и натечет на двиг(а там и до пожара недалеко).


вода в копот?
я габариты проклеил оконным уплотнителем оконным. проклеил между габаритами и по бокам. щелей нигде нет)
и заклеил бикростом третью ненужную дырку в ноздре.(с нижней сторон. ничего не видно)

Заклеил весь капот изнутри фольгированным герленом. потом сверху герлена приклеил купленую в магазине шумоизоляцию для капота, стало очень даже неплохо.
Che
По месту вообще несложно. Надо
1- острый нож( можно концелярский купить)
2- кусок скотча 2 х стороннего( держать на капоте вырезаемую часть , можно вторую пару рук использовать)
3- и пожалуй главное это желание.

хороший эффект дает бутерброд вибропласт м2 + изотон ЛМ 20 или 30 мм.