| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
AveGeo Имя: Георгий | РАМ Рад, что мой совет пригодился. Это, кстати, полезно не только в мороз: лучше происходит отделение масла от картерных газов, и водно-масляная эмульсия в меньшей степени засоряет воздушный фильтр или дроссельный узел. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | hmuriy:
Да,шланги мерзнут и ДВС плюется маслом потому, что конструктивно стальная трубка стакана маслоотделителя ( в поддоне двигателя,куда вставляется щуп) очень длинная и ее конец погружен в масло.В «За Рулем» была рекомендация снять стакан и укоротить трубку на 5 см. Плеваться будет,но не маслом "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
kv_k2007 Имя: Кирилл
| nibor:
Где её найти, почитать? В процессе модернизации! Сделано: ЦПС VW, Подрулевые, руль, кожух- Калина, ЗЗ 2110,мотор стеклоочистителя 2110, КП VDO Siemens, БК Multitronics rif 500, БПР-13,9,4, ЦЗ, автозапуск, стеклоподъемники, термостат Шнива, отопитель от alexlozzh, головной свет и ПТФ Wesem, ДХО Philips И ...... | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| AveGeo:
А какой диаметр брать? | ||||
AveGeo Имя: Георгий | СергейМ:
Точно не скажу, уже не помню. Достаточно измерить диаметр патрубка и при необходимости использовать мыло или силиконовую смазку. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| AveGeo Ок Спс. И исчо вопрос - там сильного нагрева нет? Не оплавится такая защита? | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | СергейМ выше 100 градусов Цельсия не нагреется)) я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||