У меня на городской резине 29" ЕТ 40 , на грязевой шевидиски штамповка 31" 215Х90
Шариковый подшипник ступицы (штатная ступица)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN Что если поставить два однорядных подшипника 40Х68Х21 мне кажется никаких доработок, кроме втулки между подшипниками не надо, или я ошибаюсь? | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | ... А что если воткнуть...4(четыре) шариковых однорядных подшипника 70000108?Есчо рацуха:для облегчения смазки подшипников просверлить отверстие в поворотном кулаке.Со стороны,противоположной тормозному суппорту,чтоб канал вышел в р-не распорной втулки.Установить тавотницy | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Renegat:
А чё,- у тебя в кулаках до сих пор ещё нет такой дырочки? Вот только мне теперь через неё придёцца воздух в колёса гнать... | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | tough:
Не-а,нету | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Renegat:
Ага-ж. Только я не знаю, ЧТО придумал ты... Сори,- тормознул... . Ты не букву пропустил а "очепятался" | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Ну а представьте накачали вы смазки через дырочку. А старую выдавило под тормозной диск. Поехали, и куда оно полетит со временем ? Имхо, скорее всего на тормозной суппорт и сам диск. LukichD Нет таких подшипников. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | G8.:
В эксплуатации так и не удалось определить,- куда оно улетает LukichD прав ( рис.). Посмотри Подшипник.RU 40Х68Х21.jpg  | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | tough запарил, штатный шириной 18 вот таких точно не бывает | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | G8. Точно запарил: ширина штатного 19 мм. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Обращаю внимание благородного общества, что подшипники 63008 почему-то имеют такую же (даже чуть меньшую) грузоподъемность, чем подшипники 6008 http://www.skf.com/skf/productca…ch/advancedSearchDesignation.jsp "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| G8. мне тоже не удалось определить,куда она девается.но про проблеммы с подшипниками забыл. | ||||
А.Б Рег.: 23.01.2007 | Поставил на правую сторону подшипники.Втулка 19.5(пытался мерить внутреннию перемычку- получилось 19.2). При забивании второго подшипника (забил плотно) показалось,что внутреннии обоймы стали вращаться туго.Забил на это,установил.Сравнил легкость вращения колес, новое как-бы по туже.Проехал 20 км,ступица чуть теплее старой.Проехал еще 20,сравнил легкость вращения,новая стала не хуже и более равномерно.Раньше при интенсивном торможении слегка подбивало руль,сейчас все хорошо.Накат чутка получше.Пока доволен,хотя пробег маленький.Поезжу,посмотрю какую схему оставить. Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 5 секунд: Немного арифметики.Нагрузка на переднею ось =750 кг(при полной массе).Допустимая осевая нагрузка =10% от свободной радиальной, т.е. (1100*4-750)/10=365кг.К.трен.скольжения резины по твердому покрытию 0.4-0.6. Получаем 750*0.6=450. Т.е. на сухом асвальте,допустим при закладывании крутого виража на грани сноса оси не хватает 85 кг.Это самый тяжелый случай(при полной нагрузке скорее будут уши).Во всех остальных хватит. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | В этой ветке я уже писал, что установил два радиальных подшипника в штатные места со втулкой длиной 20 мм. На сегодняшний день пробег составляет 3 т.км. в режиме "куда хочу туда и еду". За это время погнуты рулевые тяги с обеих сторон (наезды на пни, бревна и т.п. в лесу на немаленькой скорости), пробито левое переднее колесо. Подшипники вроде бы немного гудят, но люфта не набдюдается ваще. Я ставил их в качестве эксперимента, не особо надеясь на результат, но пока вроде все ничего, эксперимент продолжается. В дальнейшем планирую ставить подш. по другой схеме : шрус - подш. 6008 (40х68х15) - втулка - 2 подш. 16008 (40х68х9). "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||