Для грязей, бюджетный вариант

А я видел шипованную 151. Хотя шипованные влипять тоже есть

Я ничего смешного не вижу

К 139 на родных дисках

НИВОВОДЫ !!!! Я приветствую ВСЕХ участников беседы, и хочу выразить свою безграничную ( в разумных пределах ) благодарность за советы, информацию и учения, полученные мной при чтении прений.
Особенно большущее спасибо “Кадру!!!” из Башкирии! Он для меня раскрыл ответы на многие мои вопросы
.
Хочу рассказать немного о себе – я в данный момент не Спортсмен, в покатушках не участвую с 1999 г ( и то участвовал как любитель ). Катаю НИВКУ 21213 с 1995 г она у меня увидела асфальт только в 2001г.

По сути дела.. Многие такие же как и я пробуют, рыпаются и стоят в результате на месте т.к. никто конкретно не дал своего отчётика.- Лифтинг, оболгаривание, обварка, переборка и тд и тп. Это всё для многих темный лес!
Хочу поделиться своим мнением.
Нива классная машина, но и своеобразна. Она в основном рассчитана на туристов, рыбаков, охотников и начинающих полоумных, точнее ПОЛНОПРИВОДНЫХ БЕЗУМНЫХ ( к которым отношусь и я ).
Может мой опыт пригодиться кому, а кто против готов Вас выслушать - в спорах рождается истина!
Передок : амы – каябы от шнивы, пружины укороченные на пол витка то же ейные – шнивовские, резинки родные, проставки под верхние шары высотой 30 мм И ВСЁ!!!!!
Сошки на месте, крылья не резал, резиновые отбойники не трогал.
Задок : амы – газель задние, но дополнительно поставил шайбу д12 х д36 толщиной 6мм под них на нижний болт –терли за панара. Пружины шнива с родными резинками. Короткие тяги – ОДОвские .
Резина К139 – говнолин, снега и тд. ( диски родные 16)
Зимой и летом - асфальт – Кама флама ( диски родные 16)
Редуктора пер и задн родные, они НА ПРЕДЕЛЕ – если увиличевать диаметр колеса ещё больше то ОБЯЗАТЕЛЬНО менять главные пары в мостах.
После такого лифта Б/У авто - менять надо ШРУСы на новые, старые хрустят.

Гудричи М-Т – классная резина и вашим и нашим, но не по снегу. 215/75 R15 BFGoodrich M/T

Профи ( только говнолин-экстрим без асфальта ) - ИНТЕРКИ и СИМПЛЕКСЫ –глубже и по злей рисунок, но тихоходней и без асфальта.+ главные пары менять.
Расширять колею не очень хорошо – подшипники жалко. Поэтому ЕТ 52 ( 16 )или 48 ( 15 ) не менее.


Шины Simex EXTREME TREKKER - 29/7.50R16

ширина: 29
профиль: 7,5
диаметр: 16
сезон: всесезон

TRXUS M/T RADIAL STEEL-BELTED POLYESTER (RXM-052R) - 31/10.50R15LT




Шины Simex EXTREME TREKKER - 29/7.50R15

ширина: 29
профиль: 7,5
диаметр: 15
сезон: всесезон

Всесезонные шины BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM 31/10.50R15

Есть такая резинка Ф 201, ну очень бюджетная и очень для грязи
Размерность ширина 10" некоторые говорят что даже 10.5"
высота 30" - 30.3" посадочный диаметр 15,3" в принципе на 15 диск встатет, только не сдуешся, и всеит много около 23кг, правда медведи с меньшим размером и шириной весят 20, так что весят они не так уж и много.
зато цена: 2,5 к за колесо. И это за резину которая по рисунку очень похожа на максис чери краулер, это чтото межу мудовой и экстримальной резиной. Это так сказать ну ооочень широкая я-192, высота даже такаяже. Так что встанет без всяких проблем, немного лифтануть и арки порезать. Правда диск нужно шириной 7-7.5"
И у кого в регламенте соревнований допуск в категорию, по диаметру колеса в зависимости от веса авто, у нас на ДВ для авто менее 1400кг, максимальный допустимый диаметр колеса 30" Это для ТР1.
Так что с такими то колесиками, можно оочень неплохо выступать в ТР 1

Кстати по поводу иого что могут к соревнованиям не допустить, вроде как везде нависано что нельзя ставить колеса от С/Х техники, а это не для сх преднозначено, а для среднегабаритных погрузчиков

Всем привет!
А кто нибудь знает про такую альтернативу К-139, называется Форвард-131, выпускает Барнаульский ШЗ.
http://www.ctkcom.ru/forward131_195-16c_ashk.htm

Какая ж это альтернатива к-139 Это совершенно дорожная резина, тогда как 139 покупается именно изза ее внедорожных свойств.

VladALIEN
Я ее просто не видел в живую, на картинке видно конечно, что она не очень то грязевая. Я думал, может кто ее юзал уже и про реальные внедорожные качества может сказать.

Очень зализанныя боковина - из колей не выберешся.

МИ}{@ник
Думаю, ты как всегда прав!

К 139. Ничего не переделывать и стоит меньше 2000 тыс.

купил себе 4 новых ВЛИ-5 по 1600р
и 4 новых диска по 1200р - 16 стандарт.
ездил ездию и буду ездить.

Чето дороговато за вли5 я за к-139 по 2000 отдавал, так это небо и земля!

в подмосковье нету смысла киллометры катать ради цены на 50р меньше. пришел-купил-одел-поехал...делов то...

Вли 5 самый бюджетный вариант.Следующию резину буду брать вли 5.думаю лет 10 вли 5 отходит.Думаю бюджетней быть неможет!