ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | f41b4b0436d51d5ffd.jpg  | ||||
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | ilya7878, а чем сороковой вылет не устраивает? Есть ещё 35, но редкость несусветная. Мож всё же уазкины, ЕТ22. А 45 - не айс, совсем, для таких колёсьев. Я тут почти год на 48-м вылете катался, причём резин 205/70, так и то внутри задние арки тёрло. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ilya7878 Рег.: 21.04.2009
| МИ}{@ник:
Сороковой вылет очень устраивает а et45 предлагают за 1000. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | ilya7878, а чем мотивируют такую разницу? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ilya7878 Рег.: 21.04.2009
| Очень просто! Цена 2200 в магазине, а за 1000 б/у по объявлению. | ||||
Frigate Имя: Данила | да отлично гребет резина. Я на соревновании побоялся ее до 0.8 спускать, спустил до 1.2, в итоге перли не хуже УАЗика и Опеля Монтерей на мудовых 31 мудричах. Так что все ок с этой резиной! Но для асфальта лучше иметь другую. Я после К-139 на К-156 чувствую, что будто на легковушку сел ))))) Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||
bsm Рег.: 31.08.2007 | Интеллигент:
215/65/16 или 225/75/16 А какие из этих колесиков влезут без подрезки и лифта и чтоб не терло нигде ??? Заранее спасибо!! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | bsm 215\65\16 не должны, а 225\75\16 будут тереть где только хотят и как хотят. только я не понимаю как это к этой теме относится.. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
художник Рег.: 08.05.2009 | Здравствуйте товарищи нивоводы, пользователи Коордианта! Выбрал данную резину (в размере 205/70) не случайно. Предварительно изучил эту тему, а заодно аналогичную у шнивоводов. И вот после первого преодоления легких говен нахожусь в некоторых непонятках. До этого подолгу ездил по самым разным покрытиям и без них на ВЛИ-5, а затем на КФ (была еще Я-457, но это вообще ни о чем), так что сравнивать есть с чем. Теперь по существу. Про асфальт говорить не буду, все уже сказано, все подтверждаю. А вот с бездорожьем не все гладко. Итак. Участок протяженностью 50-70 м, слегка заболоченный (весна на дворе). Чернозем вперемешку с навозом (подъезд к конюшне). Глубина - всего-то около 20 см (!), так что подвеска почти не цепляет. Диф. заблокирован, 1-я пониженная, обороты невысокие (именно с целью проверки сцепных свойств резины). Вскоре началась пробуксовка, вплоть до полной остановки. Ничего ужасного, конечно, подал назад, пробил вперед, еще раз также и хлипкая ложбинка позади. Но, сдается мне (не бейте очень сильно), что и КФ там вела бы себя похоже (ну может чуть хуже). Обратно, правда, прошел уже как положено, ходом на 2-й пониженной. Ну полегче, конечно, но тоже не без пробуксовки. При этом, на ВЛИ-5 и на 1-й пробуксовки пожалуй не было бы. Хотелось бы ошибаться, так как резина эта (Коордиант, разумеется) очень нравиться. Конечно по одной вылазке судить рано. Да и весенняя почва - субстанция липкая и коварная. Но ожидал, честно говоря, большего. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | художник, ну а что ты хотел? Резина шире, значит продавливать до дна не будет. Из-за этого же хуже режет описанную субстанцию. Зато она легче идёт по песку, меньше тонет в слабых грунтах и т.д. Где-то находим, где-то теряем. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
bsm Рег.: 31.08.2007 | kayotte:
А тема про Кордиант ОФФ-РОАД | ||||
Николай Рег.: 23.02.2006
| художник позволь не согласиться, на первой нивке я ездил только на каме, единственное её преимущество это медленное закапывание и трасса. Вторая нива 3,5 года прокаталась на Вли5, по проходимости с камой не сравнить, но тоже в зависимости от грунта. Весной на раскисшем поле в чистую проигрывает каме, садишся на брюхо мгновенно. Осенью купил 205 корды, понравились до безумия. Сейчас 8 дней гоняли с другом на них по рыбным местам тульской и орловской обл. Мега грязюки не было, но были крутые подъёмы на которых что кама что Вли5 будут отдыхать. А Тут до 1.2 стравился, и она вгрызается и не пробуксовывает. Места где б я на влишке включил понижайку, лесные раскисшие колеи проходил без проблем. Резину тестил около 3 т.к. только положительные эмоции. Сейчас жду 235 корды, уже третию неделю везут из Пауэринтернешнл.В среду выду на работу буду узнавать, как они там | ||||
sergey vl Рег.: 24.11.2008 | художник:
если началась пролбуксовка по раскисшему месту, то на маленькой скорости вращения колеса оно замыливается(даже мудовая резина), имхо надо было маленько поддать газу, чтобы протектор очистился и она бы там гребла. Проверяйте её лучше на более плотной грязи. В конкретной жиже рулит больше высота резины, нежели мудовость | ||||
Serj10 Рег.: 25.05.2006 | sergey vl:
...ну да, ты сейчас научишь ...и так, что еще можно сказать про 235-е корды, кто катает в основном по асфальту, ну иногда съезжает с него 205-х хватит за глаза..., касательно ресурса: давление в 1,8 идет мягко, нагрузка на подвеску небольшая, согласен, подшипникам не сладко, но своевременная смазка и уход проблему решают. Расход топлива: ето чисто субъективно, т.е. на одной заправке заливаю, расход "аж волосы дыбом встают", заправился на другой, норма (5-ю передачу не пользую). "Рулилку" теперь пальчиком не покрутишь, держать приходиться двумя руками и жестко, при поворотах машина "ну очень не хочет менять траекторию движения". ...немного экстрима: вчера по трассе пыталась обогнать инжекторная нивка, не смогла, ...ну это было баловство Hикогда не делайте ничего простого и практичного, если есть способ сделать это сложным и прекрасным. | ||||
художник Рег.: 08.05.2009 | Спасибо всем откликнувшимся! Все так, все правильно. Просто за 12 лет езды на Нивах обуваться в реально мудовую резину (ВЛИ-5 не в счет) не приходилось. А давно хотелось. Вот и ожидал по наивности чуда - типа "лучше всех, всегда и везде". В последние выходные, кстати, проехался по песчано-глиняной смеси, раскисшей от весенних ручьев, в общем "раскисшее мыло", - так очень достойно. Не знаю про ВЛИ-5, но на Каме точно было бы тоскливо. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | художник, корды, 205-е, не хуже и не лучше влипяти, заисключением мягкости, шума и сцепных свойств на асфальте. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||