Всё о Cordiant (Кордиант) off-road 205/70/15 и 235/75/15

да по складам тоже бегал, Есть кумхи всякие, бриджи, гудеары а кордианта нет, да и желаю я один такой комплект из наших нивоводов, одним этого мало (берут БФГ) другим и нафиг не надо, третьим дорого. Просто не возят её вот кордиант спорт, стандарт, комфорт для недоприводов это есть. Да и вообще резина этого рамера идет шоссейка типа Amtel Planet, ничего грязевого нет, даже пирелли скорпиолны пропали с продажи, думаю кризис людей заставляетпереходить на более дешевую, да я и сам на кордианта мылюсь из-за цены и мудовости.

ГРЯЗЬЮ ИСПЫТАНО!! Корды 235-е, на тазиках от ШНИВЫ, с лифтом 4 см, без резки арок... Итог: ПЕРВОЕ место в стандарте, на Распутице!!! Если бы был на каме флейм, ни одну точку бы не взял Так что ни разу не жалею, что купил именно их!!!

нашел корды 205-е б\у но цена них нереальная дороже Йоки геолендара АТ нового. Местный но цена у него жесть по (900грн) 113 баксов за б\у колесо и видно что не 50 км проехало оно.

вот ссылка http://ua-offroad.com.ua/forum/v…cb649226c124e32c40fc6ad09b58c77d

snowman
Не не трет, но арки то я порезал.
По говнам прет зачетно

про арки и так понятно мне кажется при таком вылете должно тереть за внутреннюю сторону .. ну за кузов как бы, не знаю как это назвать ))

Да нет и при выыернутых и при вывешенных колесах не трет нигде.

YRAGAN
фото машинки с боку покажи пожалуйста.

Без резки?! Фото есть? 235/75/15?! Или у кордов реальный размер как и у Бориса Федорыча, меньше заявленного?

mt_21
про БФ не скажу, а вот то, что он на 2 - 2,5 см больше чем мики томпсон баха 29 - это факт

Долго изучал, как картинку вставлять, надеюсь всё получилось... Вот сравнивайте!


Добавлено спустя 55 минут 32 секунды:





Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

Кстати арки всё-таки пришлось подрихтовать... Спереди при поворотах на скорости задевала, передний край арки чуть подрезал и загнул! Но если подкрылки снять, может и вообще не придётся...

вылез нормально? сам?
без хайджека там наверное нечего делать:(

Из той грязи, что на фотке, вытащили трактором... На пузе сидели плотно, а глина в тесто превратилась, не отпускала! Джек там сломали и ещё кое-чего по мелочи... а на распутице, нашему восторгу не было предела!!! Резина гребла везде и всегда!!! Даже не знаю как описать, сам не ожидал...

А при диагоналке всеже,наверное,подтирает?

Спереди, если только чуть чуть, не заметно... А сзади при нагрузке и наезде на кочку, трёт о задний нижний край, щас посмотрел, с одной стороны уже подкрылок до дырки протёр!!! Сразу скажу, что сзади ни подкрылки ни арки не трогал!!! Внутри арки тоже нигде не достаёт...

Всем доброго времени суток, коллеги
Для начала купил себе корды в 205 размере (у меня стоковый крокодил) насадил на какието американские модные блестючие диски (вылет не знаю но выперает за крылья передние) а дело было в январе - общее впечатление от езды по асфальту меня вполне удовлетворило и по шумам и по расходу (едет тихо и экономно 9л трасса, 10,5-11 город, катается хорошо, тормозится надежно). Зимой ездить на ней не страшно но при гололеде надо голову включать сразу после зажигания. Без резки и лифтовки + цена это идеальная резина ИМХО. Поехал на этой резине на ориентирование в лес. Стравился до 0,8 и спокойно ехал по снегу даже когда передним бампером греб - она едет и это факт. А из сравнений: через 2 недели еще ориентирование и поехали мы на него на 3х нивах. коротыш на я569, я на корде 205 и еще один коротыш на вли5. На влипяти ехал третьим, т.е. уже после меня на кордианте и его приходилось затаскивать на каждую вторую гору и если надо было ехать по полю с диагоналями приходилось его или на руках или ко второму коротышу на медведях цеплять. Медведь конечно едет очень не плохо, но я на кордианте не отставал. Теперь про грязи а именно весенний чернозем. Все теже 3 нивы. попробовал я НА КАМЕРУ проехать мимо оператора с буксами и летящей грязью. Не получилось даже учитывая и обороты двигателя, и лужу по ступицу, и то что это было поле по осени пробаранованное - она не умолимо шла и делала это не зрелищно, просто шла. Сесть мне в тот день не удалось зато коротыш на вли5 просто зверь по рытью окопов (исключительно сравнивая с кордиантом). Для чистоты эксперимента мы поменялись машинами и это действительно земля и небо. Попробовал на вли5 после кордианта на асфальте - шума в разы больше, утойчивости в разы меньше ну и тормозится кордиант очень не плохо. Сейчас на моем кордианте пробега около 10-11тык проехал на нем половину смежных областей и на днях сравнил износ с новым в магазине (глубину протектора померял подручными средствами) разница не обнаружена. В итоге можно сказать достойная русская резина