Блокиратор капота

По многочисленным советам из разных мест, из спортивного интереса и в связи с участившимися случаями покраж чего попало на "парковке" у работы попробвал вкрячить блокировку Sentry HL Navigator. Механика с тросами, блокировка штатного замка тросовой противотягой.

Почему его- инсталляция выглядела наиболее просто, не требовались дополнительные установочные детали и подключение к электрике привода. Ни хрена на Нивскую компоновку нету подходящего замка (или не нашел). Вроде Defen Time предлагал опцию со специальным кронштейном для 2121, не нашел-с. Правда, не очень искал. Ну и трос аварийной разблокировки для электрозамка- это нечто занятное.
По результатам:
1. Работает, т.е. блокировка реализуется. Из-за хилости пластиковой рубашки штатного троса отпирания- нет четкого ощущения заблокированности на ручке, но лучше много не дергать, а то потом можно совсем не открыть. Лучше сразу заменить штатный трос на нормальный, витой и в металлической оболочке.
2. Троса приводов замка необходимо прятать глубоко, желательно так, чтобы доступа к ним не было из салона и отверстий в моторном отсеке- полностью в подкапотное пространство. Либо чтобы к ним было не подобраться. Можно пропустить в стальной трубке. Если трос доступен - считайте, что замка нет. К сожалению.
3. Следствием п.2 является неудобное и весьма труднодоступное положение ключины замка. В том числе и для установки. Се ля ви.
Положение немного облегчает подсветка диодом в ключе замка.
4. Длина тросов в поставке позволяет пропустить их хоть в пороге, хоть в лонжероне. Но лучше засунуть в сухое место, от греха подальше.
5. Нивский замок капота без переделок подходит плохо для монтажа противотяги, единственно где она встает- сразу за креплением троса отпирания у замка, на сам трос отпирания. Причем пропустив его снизу под рычагом крепления пружины. Он при запирании поднимается. На барабанчик собачки закрепить не удастся, тросик продавливается запорной скобой капота.
После подключения противотяги дергать трос крючком через жалюзи без толку (при запертом замке, естественно)
6. Если в завершение всего к пластине запорной скобы и усилителю на капоте поставить металлический "фартук", прикрывающий троса, то при неисправности замка откроете потом только с помощью... скажем так, дополнительного высокотехнологичного инструмента.
7. Регулируйте троса не закрывая капота. Это так, к слову. На всякий случай.

PAA
Ну ты заморочился...
"Худ лок" длинна 3 фута, цена 400р, время установки (с регулировкой) 30 мин.
Механически блокирует крышку капота штырём. В комплекте кронштейн, лекало, 2 ключа (похожи на ключи от съёмного харда) и сам замок.

Может и заморочился. Взял просто то, что было в магазе ближайшем из подходящего. А "Худ Лок"- они все. Кстати, в Навигаторе ключ выглядит поинтереснее, что не очень важно, и 3 штуки в комплекте, один с подсветкой, что более интересно.

Насчет установки за полчаса- ну-ну. Тот замок, который ты имеешь в виду, практически ничем не отличается по установке от Навигатора. Только здесь запорная коробочка, там штырь. За полчаса его можно только прифигачить как попало, не разбирая облицовки салона, особенно если нет опыта размещения. С опытом- типовым образом. Я полчаса только место установки и трассу для тросов вычислял, первый раз Потому как подлезть отверстия засверлить, да еще гайки заложить с обратной стороны совсем не везде можно. Не на саморезах же крепить-то, курам на смех... Уж если делать так делать сколько возможно по нормальному. 4 часа работы с перекурами и перезарядкой аккумулятора дрели (~1 час).
И не надо думать, что у меня руки из ж...

Кстати, рекомендация о спрятывании тросов к описанному Худ Локу тоже относится во весь рост. Если конечно интересует такой параметр, как время вскрытия... Я эти троса подрезал в размер, потому знаю что говорю.

время открытия подручным инструментом или как часто бывает вообще без него практически 10-20 сек. все замки капота с тросом и личинкой выходящие в салон препятствие для безруких.Если и ставить такой то только что бы личинка была тоже под капотом с доступом из салона,намного проще и реальнее поставить с электроприводом

mouse733
Худ локи ставят чтобы закрыть доступ пионерам в подкапотное пространство ИМХО. Для угоньщика это - семечки тут ты прав.
Электропривод это конечно удобно, НО:
1. Села АКБ?
2. Окислились провода?
3. Брод, НИВА заглохла?
И ещё, замок нужно ставить ГРАМОТНО, а не абы как(тут прав РАА).

1.страховочный тросик
2.то же
3.ставят такие замки только закрывающиеся на время охраны,или в реке нужно на охрану ставить?

Вооот, этого я и дожидалси
Так в чем разница акромя привода?

Электропривод только более комфортен. Страховочный тросик- это просто гениальное решение .
У замка два способа открытия получается- один сложный(?не факт, если от пионерской сигналки), второй-тихий- поискать тросик.
Ну а ежели я например аккум домой понесу, тогда все, замка нету...
Не, я за заныканную тупую механику.

Поскольку все равно любые двери открываются, интересует только фактор времени между открытием двери и затыком дуделки под капотом. Без лока- 2-5 сек. С локом- поболе будет. Взять со скачка уже труднее. А какой лок сунуть- в общем, дело вкуса.

Комфорт???
Механику закрыл и забыл.

+1.

вот и я реально поставил на охрану и забыл,а по поводу троса это только для особо боязливых вот у меня и еще нескольких моих клиентов троса реально нет этому опыту уже лет 5 наверно,а проводка окисляется и батарейки садятся только у нерях не в обиду сказано.Тем более трос можно постаратся спраятать так что с наскока точно неоткроешь,и последнее установка замка любого это творческая работа и все типовые установки просто отстой.Я бы привел несколько примеров но извиняйте это по большей мере мое ноу хау.

Поднему ка темку...
Ну так кто ставил, все довольны ? Гемороя много было ?
Может спустя 1.5 года какие-то новые блокираторы появились...

Чё за худ лок?

Это сокращенно.
Полностью - худой лок, т.е. легковзламываемый замок.

Да, блин, скиньте , плиз, ссылу на этот замок капота!

У меня на машине он был установлен, бывшим хозяином. Самое интересное, когда забрал машину, начал осматривать свою нифку изнутри сидя за водительским сиденьем, увидел страный, но знакомый чем-то замочек... что то нажал, короче он блокиратор сработал, капот заблокировался.

А ключика бывший хозяин мне не дал... вобщем потом удалил его нафиг

Масон, обычный трос - тяга, механика. Что то типа того