Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 6945 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4718
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Ведь бытовые масляные радиаторы вполне себе греют!
У них есть весьма существенное преимущество - вертикальное оребрение, по которому тепло эффективно отводится за счёт естественного движения горячего воздуха вверх. Масляный поддон нашего авто лишён этого. Да и значительная часть масла постоянно находится не в поддоне, а гораздо выше, где очень горячё ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") .
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7523
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | В Ниве без защиты
Никогда без защиты не ездил, на этой шериф
|
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2567
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | У них есть весьма существенное преимущество - вертикальное оребрение
У меня вон стоит, лет 30 ему уже, просто плоский. ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") Да и значительная часть масла постоянно находится не в поддоне,
Ну если верить щупу, то большая часть всё рано в поддоне. ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2946
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | У меня вон стоит, лет 30 ему уже, просто плоский.
Сколько его мощность ? и сколько мощность нагрева масла в двигателе? КПД 40% средняя мощность на трассе 35квт (50л/с) значит в тепло 52 квт уходит. Большую часть конечно отведёт охлаждающая жидкость но всё же . |
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2567
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | LewikС твоими доводами не спорю, только как это характеризует отведение тепла от масла через поддон? |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2946
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Бумбараш
Да нет просто цифра тепла а сколько там на масло приходится не скажу . Но есть ещё одна хитрая формула отвода тепла для батарей но тут думаю тоже применимо .Лень искать но там так при увеличении нагрева на 30 % отвод тепла воздухом может вырасти в 2 раза.при сохранении остальных параметров . Проще говоря нагрели воду с 60г до 78г и батареи в 2 раза больше греть будут .
Так что думаю чтоб охладить масло на 30 % отвод тепла почти в 2 раза надо увеличить . |
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2567
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | LewikЯ просто о том, что если масляный радиатор нагревает воздух в комнате, значит тепло через поддон тоже должно отводиться. Ведь принцип тот же- масло/металл. Но вообще, чего-то подумалось- а чего же никто не ставит на авто ребристые поддоны? Впрочем, ушёл от темы! |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2946
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Бумбараш
Ставили и масляные радиаторы и делали оребрение .Но думаю оказалось что современные масла могут работать при больших температурах вот и исчезла острая необходимость . Всё по той хитрой формуле подняли Т масла на 30% (думаю даже на 50%)и получили достаточный отвод тепла и с простым поддоном . |
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2567
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | LewikПро радиаторы в курсе, они и сейчас встречаются. Вот про оребрение- не встречал. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14237
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Ведь бытовые масляные радиаторы вполне себе греют!
площадь не сравнивал контактную? |
|
Ну если верить щупу, то большая часть всё рано в поддоне.
щуп вытаскивал во время работы?
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2946
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Бумбараш
Последняя разработка (не пошла в серию ) Двигатель МЕМЗ - 315. поддон.jpg  |
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2567
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | площадь не сравнивал контактную?
У радиатора больше. Но он не обдувается. щуп вытаскивал во время работы?
И во время работы, и сразу после остановки. (не пошла в серию )
Вот ключевое! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2946
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Вот ключевое!
Это 94г вроде на запор ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") (таврию) .А в 60х полно двигателей было с такими поддонами . |
|
Рег.: 26.02.2011
Сообщений: 954
Откуда: Moscow, SAO
Возраст: 50
Авто: Lada 4x4 2131`2011&KiaRio JB`2009&Hyundai Matrix`2005 | Бумбараш да чойта, вон у меня мотор g4gb вполне себе с оребрением (примерно 2000-е с копейками годы)
LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). |
