Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 630 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.10.2008
Сообщений: 26
Откуда: г. Волжский Волгоградская обл.
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2121 1994г.в. | kayotte: Так что возможно или промывка помогла или то что шелл раньше использовал или ТНК магнум рулит..
После капремонта (расточки) двигателя мастер, который возился с цилиндрами дал мне ТНК минералку 5W40, сказал, чтоб только на ней ездил первые 2 тык, потом по усмотрению, ща прошёл уже 4 тык, и масло только пошло чернеть, буду менять опять на ТНК полусинь, понравилось оно мну и не дороге))
Рождённый в СССР
И горжусь этим!!! |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | stalker2448
ну магнум 10W-40 полусинька с присадками бритиш петролиум, моет исключительно и цена демократичная. Попробую 5W-40 магнум, посмотрим как оно себя поведет. Цена на него в оптовом супермаркете ненамного дороже полусинтетики.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 28.12.2008
Сообщений: 9
Откуда: Первоуральск
Возраст: 35
Авто: Ваз-2131 1.7i 2008г | Прошу прощения за возможный оффтоп, но такой курьез: значит многие ругают лукойл, но мужик один знакомый имеет в собственности "шестерку" 1987 г.в. когда существовал "Совок" лил в двигло всякую левую дрянь, потом стал лить "лукойл" и самое странное, накатал около 280000 км и в движок залезал только по поводу замены цепи и по поводу регулировки зазоров на клапанах.....мистика |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Pumban: Льет лукойл 250 ккм без капиталки......так что прям мистика какая то....
вовремя менять... ни чего удивительногою на 2108 дв после ремонта отхаживал около 300 т.км... торгаши ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 25.10.2007
Сообщений: 26
Откуда: Екатеринбург
Возраст: 55
Авто: 21214 2007г | Про масла могу сказать так не жалеть на замене в смысле км. У меня товарищ работает на фирме которая занимется маслами и резиной те кто с УрФО знают Юмакс так они все однозначно ездят на Кастроле что в трансмисии что в ДВС даже когда проходят на своих иномарках то беру Кастрол со склада и меняют только на него. Даже договариваются с оф представителями что при обслуживании будут лить свое масло из этого можно сделать кое какие выводы . У самого в ДВС LM 5 50 в трансмисии Кастрол правильный в мостах140 для нагруженой трансмисии. Масло Кастрол все совместимо так что можно лето на ПС а зиму на синьке без промывки и вообще про промывку при переходе с масло на др и ПС на синьку , никто не задумывался почему у таких мировых производителей масла как LM Kastrol Mobil Shell и др нет в линейки промывочных масел а только добавки т.к. у них все масла совместимы и незачем в ДВС оставлять при промывки веретенку |
|
Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 4
Откуда: москва
Возраст: 60
Авто: 21213 | Риторический Вопрос: Какой смысл экономить на моторном масле , если
1 дорогое масло требует более редкой замены
2 стоимость масла составляет несколько процентов от стоимости бензина за период смены
Это обычное совковое жлобство или есть другие варианты ответа? |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | migoz: дорогое масло требует более редкой замены
Совсем не факт. Присадки-то всё равно срабатываются, пусть масло с виду и ещё ничего. |
|
Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 4
Откуда: москва
Возраст: 60
Авто: 21213 | Интервал ТО на бензиновых иномарках ( возможно не всех) 15 тыс км
На минералке столько же ездят? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 29.03.2009
Сообщений: 4
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: Nissan Cube 4x4 2001г.в, Нива 2121 1983г.в. | Всё завист от условий эксплуатации авто... так как 10 тык. по Москве и 10 тык. по трассе совершенно разные условия работы двигателя... И в первом случае масло (пусть даже самую лучшею полусинтетику) желательно менять каждые 5тык. , а во втором спокойно катать 15-20 тык. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Лёха85
не совсем верно, менять нужно не позже 10ккм или раз в год (насчет срока вообще, не реже вообще, чем раз в 3 года, но реально не реже раза в год)
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 4
Откуда: москва
Возраст: 60
Авто: 21213 | ALER
Я правильно понимаю, что Вы сами придерживаетесь своих рекомендаций, т.е 10 тыс на минералке на своей 214 ? Или как? |
|
Рег.: 10.08.2007
Тем / Сообщений: 1 / 406
Откуда: Ленинград
Возраст: 40
Авто: 21214, 2007 гв., Hyundai Getz 2009 гв. | migozА сколько по твоему? Один человек 17 т.км на минералке отьездил ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | migoz
10 тык - и на минералке (раньше) и на полусинтетике сейчас. Именно так.
|
|
Рег.: 21.09.2008
Сообщений: 117
Откуда: Самара
Возраст: 53
Авто: Нива 2131 1998г | |
