| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | EVR:
ИМХО козлит сильно если пружины мощнее амов, ну это из личного опыта, или я ошибаюсь? И еще вопрос, народ а с чем связана такая любовь к пружинам (200тык без замены) особо ничего не положишь, да и подвеска пробивается часто, вроде как не дорогой девайс, да и меняются легко своими силами ? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| fedor(rus):
да гдеш купить то такиеже что бы не стали через месяц как после 200 т.км или не сломались... | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | fedor(rus):
На мягких просевших колит, и не слабо, также личный опыт, после замены на новые козление меньше изрядно, аммы те-же. Согласен, менять нужно и не заморачиваться. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| EVR +1 козлит , потому-что на отбойниках сидит | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| EVR:
Помойму какоето противоречие, если они мягкие то как козлит? А вообще действительно станет ли мягче машине если у неё поменять пружины на новые? И как долго пружины отходят чтоб опять до такогоже состояния дошли, т.е. просевшего, может нет великого смысла менять пружины(пробег 140 тык)? RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Горец Рег.: 22.01.2009 | Полистал профильные темы, что-то не находится ответа... Загрузил машину больше, чем обычно. Подсела, на кочках чуть шоркает задн. колёсами по аркам. Поставил машину во дворе. Через 2 дня завожу, трогаюсь- колёса скребут- жуть! Выгружаю 60 кг. Еду. На любой неровности- цепляют колёса за арки. Скинул скорость до 40 км. Через 30 мин. стала цеплять только правым колесом, ещё минут через 15 вообще не цепляет. Увеличил скорость до 80- цепляет только правое колесо на больших кочках... Часов через 5 остановился, простоял час- и вся история по-новой. Амортизаторы Каябы. Вполне рабочие. Пружины разве могут "восстанавливаться" на ходу?? Т.е. вот они остыли- и просели, а вот они на ходу "нагреваются"- и начинают "работать"... Фигня какая то... В чём проблема? | ||||
kayman Рег.: 22.10.2009 | такое дело обычно для газомасленых аморов о собственом опыте говарю | ||||
Горец Рег.: 22.01.2009 | Полистал профильные темы, что-то не находится ответа... Загрузил машину больше, чем обычно. Подсела, на кочках чуть шоркает задн. колёсами по аркам. Поставил машину во дворе. Через 2 дня завожу, трогаюсь- колёса скребут- жуть! Выгружаю 60 кг. Еду. На любой неровности- цепляют колёса за арки. Скинул скорость до 40 км. Через 30 мин. стала цеплять только правым колесом, ещё минут через 15 вообще не цепляет. Увеличил скорость до 80- цепляет только правое колесо на больших кочках... Часов через 5 остановился, простоял час- и вся история по-новой. Амортизаторы Каябы. Вполне рабочие. Пружины разве могут "восстанавливаться" на ходу?? Т.е. вот они остыли- и просели, а вот они на ходу "нагреваются"- и начинают "работать"... Фигня какая то... В чём проблема? ----------------------------- Машина 2001гв прошла 170т.км. Пружины не менялись... Снял пружины. Длина в свободном состоянии передних пружин соответствует паспортным данным; задние- короче на 5-8 мм. Амортизаторы Каябы. В отличном состоянии (менял их 25т.км тому назад). Поставил под пружины магазинные резин.проставки - для временного решения данной проблемы. Вывод сделал такой: пружины "устали"; при значительной по весу и длительности статичной нагрузке пружины проседают, а при последующем движении частично восстанавливают свои характеристики. Типа "остаточные деформации". Пружины требуют замены. Поставил этот пункт в план... Только вот интересно- а никто не замечал подобных эффектов на "свежих" пружинах? | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Горец
А это как - под? Обычно над пружиной. Под ставят пластик, толщиной 1,5 мм. Если под - на чем пружина держится? Опасно... ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
Горец Рег.: 22.01.2009 | m@stercap:
Сорри,- конечно "над" | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | На своей Нивке наблюдаю следующее: правая сторона стоит заметно ниже (2-3 см) левой, справа буфер сжатия передней подвески почти упирается в нижний рычаг, слева между ними около 2 см. Какие мнения, что бы это могло значить? 1. За 15 лет просела передняя правая пружина - просто заменить (разумеется парой) 2. Нормальное состояние, т.к. масса силового агрегата смещена вправо, ничего не поделаешь 3. Распространенное явление, т.к. обстоятельство 2. усугубило ситуацию 1. Да, еще - когда машина мне досталось, правый передний аморт. был убит напрочь, двигался совсем без сопротивления, 2 года назад аммы заменены по кругу, сейчас работают нормально. Есть ли способ выяснить какая из пружин (перед или зад) вносит вклад в крен? Спасибо Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
zorger1 Рег.: 06.06.2009 | Кто может подсказать - пружинам 7 лет состояние на снимках стоит их менять или пока не надо. P3134218.JPG  P3134223.JPG  P3134227.JPG  | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Да уж...задачка!!!Походу надо кажется с права витки крайние отломило Почему то рычаги нижние всё равно как бы вниз.... Короче пружины под замену!!!!!! Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: Что то сильно гнилая.Там по ходу одними пружинами не отделаешся | ||||
Celebris_GL_6233 Рег.: 29.05.2010 | Не знаю в какую ветку даже вопрос задать. У меня с 1990 родные амортизаторы и пружины, менять их еще рано, так как за 50 000 не износились. Но задняя подвеска начала мне казаться очень дубовой. Поменял весь комплект резиновых втулок в ней. Все равно жесткой кажется, особенно после жигулей. Не прыгучей, а именно дубовой. Грузов не вожу. Есть ли какие-нибудь методы сделать заднюю подвеску мягче? Более мягкие пружины? | ||||
SashaKamaz Рег.: 25.02.2010 | Менял сегодня заднюю пружину с левой стороны. Снялась вместе с нижней опрной чашей. Чаша от чулка отвалилась. Будем варить. я теперь Нивовод Приступаю к восстановлению тачки. | ||||