Выбор дисков и шин

preparator
Принцип прост чем меньше мяса тем более круглое колесо, тем легче оно балансируется и сохраняет форму, но легче убить и не реально травить, как яркий пример низкопрофильная. И наоборот чем больше мяса тем тяжелее отбалансировать, менее круглое под нагрузкой, но зато тяжело убить и можно классно травить. Но все это относительно в зависимости от того че с чем сравниваешь.
И еще диск всегда легче шины.

preparator
3,5 мм мало чего дадут. Возможно колесо будет больше гулять, так как диск на 15", а наружный диаметр чуть больше. Я сам еще не проверял на сколько больше булет гулять. Ну это теория.

Вот теперь кое что проясняется. Итак исходя из приципа больше мяся можно вывести заключение, что тем лучше проходимость, но в свою очередь может повысится шумность из-за биения, так же меньше вероятность повреждений в результате ударов... По идее тогда должен вырасти расход топлива и немного ухудшиться п управляемость на трассе, или это не так?

Моя пирелька в размере 205/75-15, легче(ну или такая же по весу) как И-511.

Биения будт только на кривых колесах, у меня на колесах примерно по 60 гр.(205/75-15)

Ясно. Спасибо за консультацию.

Еще возник вопрос что если поставить диски с размером центрального отверстия 101 вместо 98,5? Чем это чревато и стоит ли коврижка выделки? Есть диски Dotz пишут что подходят для НИВЫ но размер центрального отверстия больше...

preparator
Есть специальные кольца, чтоб DIA подошел.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Дай ссылочку на диск.

кольца +1
А так не желательно, но ставят. Нагрузка на болты сильно возрастает и очень тяжело прикрутить точно. Это одна из проблем кагда на зубилу ставят класические диски, визуально не различимые.

Какая модель?

Dotz Pharao модель якобы рекомендована для разных джипов , в том числе и для НИВЫ

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Я знаю что сдесь на фотке под 6 гаек но есть под 5х139,7 DIA 110 и ET 45
http://www.ityre.com/uk/disks/catalog/dotz/795/

preparator
Вообще лучше найти диск с нормальным DIA. На сайте http://www.dotzmag.com я не нашел такого диска, так что не знаю можно ли будет его купить...а если он рекомендована на буржуйских сайтах для нивы, значит от бедноты, т.к. для нив, за границей, толковых дисков нету.
А чем ВСМПО в таком случае не устраивает?

Да Устраивает но только в Украине тяжело купить ВСМПО, их предлягают только некоторые интернет-магазины и значительно дороже чем в России...

preparator
Может не парится, и взять штамповку?

Товарищи, а кто может посоветовать надёжный интернет-магазин с выбором резины 205/75 R15 ? А то порылся в поиске - либо резины нет подходящей, либо доставки нет .
У нас по магазинам пробежался - нету. Тётенька на меня удивлённо посмотрела и сказала что 205/75 R15 не производят .
Самую близкую и в наличии Nokian 205/70 R15 цена 4500 .

Перед тем, как выбрать резину, подумайте, по какому типу дорожного покрытия вы будете передвигаться. Если вы ездите преимущественно по асфальту или зимняя дорога, то, возможно, вам будет лучше поставить обычную шоссейную резину. А для редких поездок по бездорожью оставить 175J16.Проверено на личном опыте, для кармана дешевле, потратить 20 минут на переброску колёс для меня не проблема.Даже если в дальнейшем куплю резину М\Т, убивать дорогие внедорожные колёса по асвальту, я совсем не собираюсь. Всётаки 150 у.е. за штуку против 50. Да и степень комфорта при передвижени по асфальту разная.
Опять таки про тип дороги: на одном из сайтов(не помню каком) было написано, как правильно подбирать тип резины.Там ясно сказано: Если вы будете ездть по раскисшей грунтовке, то гадо выбирать колёса поуже, чтоб онибыстрее проваливались через жидкую грязь к более твёрдому грунту.Там резине есть за что зацепиться. Так же узкую резину вопреки всем предубеждениям следует брать для зимы, т.к. при меньшей поверхности контакта даже хорошая зимняя резинав оказывает большее давление на скользкую поверхность, а соответсвенно имеет лучший коэффициент сцепления с дорожным полотном. А вот для песка и заболоченной местности(когда стоиш и потихоньку тонеш) лучше брать резину пошире, причём желательно её спускать до 0,6-0,8 атм. для увеличения пятна контакта.
Если выбранная вами резина нормально не вписывается и вы думаете про лифт, зайдите на сайт http://www.offroadmaster.com , там рассказано про принципы и способы правильного лифта.
От применения компромиссных решений не отговариваю, они тооже имеют право на жизнь. Просто я подхожу к вопросу с точки зрения цены и практичности.Ваш выбор-это то, чего хотите вы, а не я.
По выбору дисков:либо берите родные и КиК, либо ищите по разборкам от Сузуки Витара\ГрандВитара\Джимми.Выбор радиуса и внешнего вида - дело вкуса, возможности и необходимости.