Торможение двигателем

Magirusby
точно, я даже и не знал. Как уж 15+ лет на авто с АКПП езжу и двигателем торможу. Видтмо кто то не умеет пользоваться тем чем управляет. Но к текущей теме это отношения не имеет.

Правильно!
Сначала выполняешь торможение педалью, потом бампером, усилителем бампера, радиаторами, вентилятором, и, наконец, приступаешь к торможением двигателем!

Так огласи список своих машин с АКПП, которые умеют тормозить. И будем знать! Это не Нива случаем с роботом?
У сестры была Ниссан Тиана, АКПП вариатор+гидротрансформатор - эта машина понятия не имеет, что такое торможение двигателем. Вот на Ниве я торможу - карданы скручивать начинает в винт. А на Тиане - свободное качение!

Magirusby
Toyota Corolla, Honda Civic - обе машины с АКПП, отлично тормозят двигателем, не однократно проверено на дорогах крыма.Там в принципе без торможения двигателем других вариантов и нет.

На ниве постоянно торможу двигателем, правда задалбывает трансмиссия со своими огромными люфтами, но от нивы другого ждать не приходится.

Уважаемые форумчане форум о ниве. , а на ней МЕХАНИКА,

Не продуктивно мыслят подобные конструкторы! Если автомобиль с АКПП умеет тормозить только при помощи штатной тормозной системы, то это ведь очень хорошо- износ колодок и дисков обеспечен, а следовательно автопром всегда по полной обеспечен работой. А так будут тут все подряд тормозить двигателем, так и колодки им придется менять раз в три года- без штанов остаться можно
А если серьезно, то этим приемом сейчас вообще мало кто пользуется. Да и торопыг на дороге пруд пруди. Типичная картина- впереди, метрах в ста, ста пятидесяти светофор переключился на запрещающий. Я спокойно начинаю переключать передачи вниз не трогая тормоза, сзади меня обгоняет торопыга, газует вовсю, обогнал и начинает также активно топтать тормоз. Зачем? Для чего? Жена рожает или просто мозгов мало? В непогоду и зимой создается потенциально опасная ситуация, как для него, так и для других; повышенный расход топлива и колодок с дисками также присутствует.