| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
evgenEKB Имя: Евгений | Зимой поменял эбн. И летом на горячую авто стало очень плохо запускаться. Это первый признак неисправности эбн.заменил на новый(утес), тачка ожила. Запускается с пол оборота. Поехала. Эбн который менял зимой оказался поддельный. Трубка между насосом и крышкой эбн на жаре размягчилась. И давление в рампе не создавалось . | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | Каюсь, ничего нового с машиной не делал. В очередной раз "поехал как есть". И за почти двухчасовую поездку ничего не произошло! Почему? Не знаю. "Средняя" уличная температура примерно на 8-10 градусов ниже была, вот и вся разница... | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| 1. мерил давление в рампе по НИВА-факу https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/injector/izm_d.htm неудобно, но получается; 2. прошёл (частично поменял) практически всю топливную систему от ЭБН до датчика скорости, форсунок, РХХ и ДМРВ; в конечном итоге помогла замена ДС; 3. Регулятор холостого хода РХХ был работоспособный, но при разборке узла увидел полурастворённый грибок. Это последствие заправок бодяжным бензином с ослиной мочой в качестве присадки; 4. думаю -если "машина с АБС, там ДС отсутствует, скорость берется с сигнала датчика АБС"(mihalich34). Должна же проявляться неисправность в работе АБС каким-то образом просто при движении? | ||||
Ильдар Кстати- в жару родной ЭБН (14 лет в работе был) начинал барахлить. Частично помогает заправка более полбака, кардинально- замена ЭБН. 21215,21213,21214i с 95г. | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Ильдар: 29.08.2022, 16:23 +03 ››
Там их 4 шт.Наверняка ошибки примерно как у ДПКВ.Или же сигнал один с блока АБС.Надо читать в талмуде. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | nibor: 29.08.2022, 16:40 +03 ››
Про него и расскажу. Про ДПКВ В качестве эксперимента (когда глюки начинались с "провалами"), заменил родной датчик на магазинный. Глюки ожидаемо не ушли, но "выстрелило" в другом месте: Полночь, собрались уезжать с рыбалки. Машина завелась на ~ 10 секунд и заглохла. Завел - проработала секунд 5 и о5 заглохла. Больше не заводилась. При прокрутке стартером было слышно "хаотичное" срабатывание какого-то реле. Щелкало как попало. Пытался прощупать рукой какое именно, в итоге открутил всё и все реле, для удобства работы. В процессе поисков, несколько раз крутил двигатель стартером, чувствовался запах бензина (катализатора нет). Оказалось реле БН. "По-простому" замкнул силовые выводы, но результата не получил - не заводится (БН работает, реле так же щелкает, но теперь его работа ни на что не влияет). Полез дальше - нет искры. Не сразу (рукожоп, увы И только после этого догадался сменить ДПКВ на "родной". Сразу завелась! Теперь вопросы: 1. Почему щелкало реле БН при прокрутке стартером? Это, наверное, самый главный вопрос. Пробовал менять реле с соседним - оно так же начинало щелкать. 2. Почему воняло бензином? Как я понимаю, если нет сигнала с ДПКВ, мозги не включают форсунки? 3. Мозги никак не могут диагностировать ДПКВ, получается? Т.е. есть сигнал - работа в норме. Нет сигнала = двигатель не работает. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | mihalich34 ИМХО брак магазинного датчика КВ - неустойчивый сигнал для ЭБУ, который его повторяет для ЭБН. mihalich34: 04.09.2022, 20:28 +03 ››
Из книги по ремонту:
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
evgenEKB Имя: Евгений | Сигнал с датчика кв шел но корявый. Реле бн включается при первом повороте замка зажигания. И в момент прокрутки стартера при наличии сигнала с дкв. Как то так. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | evgenEKB Тогда Менять брак ДПКВ в магазе. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | nibor: 05.09.2022, 23:15 +03 ››
Чек давно потерял, упаковку тоже. Да и в тот магазин я больше ни ногой. Сплошной брак. | ||||
Мурлокотам Имя: Руслан | Да он стоит копейки. можно в другом магазине купить вполне. | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | Выйдя с работы, с трёх попыток , каждая по 5-7сек не мог завести двигатель. Покурив 10-15мин к счастью завелась с первой попытки. Диагностика ELM+Opendiag показывает ошибку "P0340 Датчик положения распредвала А(блок 1 или один датчик) неисправен". Нужно менять датчик обязательно? За что он отвечает? И может ли машина не заводиться из-за него, или нет? | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Можно не менять, но глюки этого датчика, со временем, могут усугубляться и ошибка будет выскакивать все чаще. Отвечает за контроль рассогласования вращения коленчатого и распредвалов и в конечном итоге за правильную работу ГРМ и системы зажигания. Влиять на запуск с ошибкой 0340 этот датчик не должен, да и с другими скорее всего тоже, по крайней мере я о таком не слышал. Если конечно речь идет именно о неисправноси датчика, а не о реальных неполадках в авто. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | tracker: 03.10.2022, 21:13 +03 ››
Инфа с ШНивафорума
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | nibor: 04.10.2022, 4:28 +03 ››
Датчик распредвала? Т.е. всё таки он виной ? А какой брать марки/производства лучше? Омега Или другой какой-то? | ||||