Dizel_dt-75:
есть и до 87
Где,и какие?
| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Dizel_dt-75 есть 80, 83, 90... 87 встречал только таврию | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | продавец Legio Значит я ошибся!90 так 90 Смотрел в экзисте! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | специально в букварь залез посмотрел, там 80-83, и что? ну откроется у тебя большой круг чуть рашьше, на печку это повлияет субъективно, температура она и есть тепмература, и в конечном итоге ее ограничивает только датчик включения вентилятора, а если ты так быстро едешь, что встречный поток охлаждает сильнее чем нагрузка на двигатель которая его нагревает, то рассказывай давай что намудрил и какой расход в итоге | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | на моей инкар стоит,открытие 83,температуру держит как положенно term_103_2121_l.jpg  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Melkiades это кому вопрос??? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Из личного опыта. Термосы с 80 гр открытия, держат температуру движка 92, с 83 гр - держал 103 гр. Какой будет температура при 87 гр. Нужно осторожней ставить термосы от других машин, там помпы другие и всё вообще не так как у нас. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki эххх мне бы такой термос на 80...а то покупаеш на 80, а в лучшем случае 80...сейчас 87, температура четко (по приборке), электрокарлсон включается по датчику при 95 градусах, когда включается по приборке знаю, так что температура под контролем, НО как будет в тепле это вопрос, есть у меня предположения что ближе к лету-летом будет жарковато с таким термосом, прекрасно понимаю, что термос менять по времени года - маразм... летом точно будем мастырить отопитель шеви-нива (калина) - с помпой бошевской, и наверное металлинкар классику на 83 градуса будем ставить...посмотрим! НО зимой на 87 градусах термосе проблем никаких, движок в отличном тепловом режиме, плюс ещё чехол-картонка на решётке... перегревов не наблюдаю | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio У меня стояло 4 термоса, 3 были 80 - градусные, все держали 92-93гр. Один на 83 гр.- приборка сразу ушла к красной зоне. Замечу, в мануале приведены точные (до сотых долей вольта) данные по напряжению, мерим напругу - знаем температуру, даже если приборка врёт. Советую проверить, делов то - 1 мин времени. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Legio:
тебе, ты ж термос таврийский отстаиваешь... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Melkiades мудрить особо ничего не мудрил, все подошло сразу и без проблем, расход...расход в городском цикле с прогревами сейчас в районе 10 литров на 100, +\- 0,5 литра морда закрыта чехлом, под капотом утеплитель | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Legio:
вот бы мне твое умение ездить как пенсионер | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Legio Наверное ключевой вопрос, термостат должен сочетаться с помпой, у тебя газелева (если память не врёт), она быстрее прокачивает и охлаждает движок даже через небольшую щель в термосе , поэтому обычные термосы для тебя холодны. У нас со штатной системой движения ОЖ нужен именно 80 гр термос. Shmaki:
Думаю будет. Я тут зимой закипел, пробивал дорогу по целине к реке, картонку пришлось убрать. В сибири летом жарко, вырос там, знаю. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Shmaki Рег.: 11.08.2010 | Melkiades:
Нее, он не "тошнит", просто он оборудован по последнему слову техники Добавлено спустя 5 минут 54 секунды: Да, еще, Legio , у тебя маленький тройник на 16мм, т.е внутренний диаметр 12мм? Со стороны подогрева карба переходник на 8мм, со стороны термостата переходник на 25мм? Так? | ||||