Блокировка замка двери

Возник вопрос - у меня двери когда заблокированы снаружи не открываются а изнутри открываются без вытягивания запирающей фишки. Это только у меня? Возможно ли сделать так чтобы когда заблокированы то двери не открывались не изнутри не с наружи? Искал в ФАКе там только после установки "зубильного" замка, но этьо слишком радикально.

Это штатно так работает.

ZoRRoMIK
А, кстати, можно узнать причину такого пожелания? Мне кажется, что изнутри дверь ручкой всегда открываться должна. Мало ли что...

illiario

Я тебе могу свои мысли на эту тему сказать.

1. Можно одеждой или еще как случайно зацепить ручку и открыть дверь. На ходу. (Можно-можно !

2. Немножко другое, но тоже скажу: мне не нравится, что солдатик нельзя заблокировать. Т.е. если у меня правое окно открыто достаточно сильно, то считай, что открыта и дверь. Для любого, кто захочет ее открыть, чтобы вытащить из машины сумку или меня. Поэтому приходится окна никогда не открывать так, чтобы пролезала рука. А летом хочется..

Т.е. я бы не отказалась от простого способа закрыв изнутри дверь, заблокировать ее открытие. Ну что нибудь простое, что легко можно открыть изнутри в случае чего, но не достать снаружи.
Скажем, тот же солдатик я бы предпочла видеть горизонтальным и внизу двери. И чтобы ручка не срабатывала, если он заперт.

Просто у моего папы тойота так так привык - сел в машину заблокировал все двери и не волнуешься что кто то по неосторожности ее откроет, так как не все пассажиры смотрят на дорогу когда выходят
Еще просто хочу сделать кнопку блокировки замков дверей так это бессмысленно если открывается изнутри.

Передние двери штатно открываются изнутри в любом случае, а вот задние, тоже штатно, блокируются. ИМХО можно попробовать поставить замки задних дверей, электро привод для блокировки, а солдатика вообще не ставить.
ЗЫ: еще продумать как открыть дверь если электроника глюкнет!

Ну и проблЭмы у Вас, мэм, ужас!!!
Если захотят сумку спереть или водителя достать из машины, так даже самая насмерть заблокированная дверь с открытым стеклом никого не остановит!
Уверен, что если к Вам, сидящей в машине, подойдет человек и скажет, что у Вас передний правый баллон пустой, Вы сами из машины выскочите, не думая, что это возможная подстава!!!

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:

Штатная блокировка двери проста и надежна, чтобы на ходу дверь не открывалась, а в случае ДТП (не дай бог, конечно) можно было быстро двери открыть и покинуть машину.
А как можно случайно зацепиться одеждой, что бы дверь открыть, я вааще не представляю!

При наличии сигнализации с электроприводом замков можно вообще отсоединить ручки и "солдатики" от замка и управлять замками от дополнительной кнопки. НО. Однажды видел страшные кадры. В Америке машина при аварии слетела в море. Как выяснил при этом владелец, машина с "полным электропакетом" - двери, стекла, короче все от кнопок. В соленой воде электрика отказала, хорошо, что на набережной прогуливался бывший полицейский. Он спрыгнул в воду доплыл до почти утонувшей машины, разбил стекло задней двери (повозился, кстати, изрядно, бил ногой и не с первого раза смог) и выволок нахлебавшегося водителя. У нас с морем не особо, но может и авария, и, не дай Бог, возгорание-замыкание.

Назрел вопрос о креплении тяги блокировки замка задней боковой двери к собственно замку.

Предыстория такова. Год назад левая задняя дверь перестала открываться изнутри и пришлось её открыть снаружи, чтобы выпустить пассажира. Осмотр показал, что три винта с торца двери, крепящие замок, частично вывинтились, замок ушёл немного внутрь и натяжения тяги от внутренней ручки, по всей видимости, уже не хватало, чтобы его открыть. Винты закрутил как следует, что полностью устранило неполадку; осмотр других дверей показал, что там всё держится как надо.

А недавно эта дверь так же внезапно перестала открываться вообще. Ручки вели себя так, будто дверь заблокирована, но шпенёк блокировки был вытащен. Попытки переключения его туда-сюда ни к чему не привели, дверь по-прежнему не отрывалась. Пришлось заняться увлекательным занятием — снятием обшивки при закрытой двери. Оказалось, что тяга блокировки отсоединилась от замка и не могла её отключить. Я несколько удивился ненадёжности способа её крепления, но с ходу не сообразил, как его можно улучшить, посему просто поставил всё на место. Тем более, подёргав тягу я убедился, что сидит она всё же более-менее нормально.

Собственно, в моём случае тяга могла частично вылезти из крепления ещё в то время, когда плохо закреплённый замок болтался в двери, а потом со временем выпасть полностью. Но, может быть, известны случаи, когда тяга выпадала сама по себе? И, если такие случаи были, то есть какие-нибудь идеи по поводу доработки крепления с целью их дальнейшего предотвращения?

У меня на второй машине (Волга 31105) на задних замках стоит защита от детей, чтоб не открыли случайно. Там типа флажка (вверх вниз) Надо посмотреть как это работает и зделать на передние замки по принцепу задних волговских.

При смене наружних заводских ручек дверей машины на "евро" - перестали нормально работать кнопки блокировки правых дверей. То не закрываются, то не открываются - всё с брелока сигналки. Вручную работают, но очень туго. С левой стороны всё норма.
Ранее всё работало.
В чём проблема? Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Людиииии!
Так как с блокировкой дверей???

На 2121 не блокируется замок левой двери, пробовал сменить механизм самого замка, всё равно не запирается ни на ключ ни с помощью штока. При опускании тяги для закрытия двери что то не даёт опустить шток до конца в нижнее положение.

Разобрался потихонечку сам, оказывается сносилась запорное устройство на стойке и механизм замка не проворачивался до щелчка. Теперь знать буду.

история один в один как у тебя, поменял замок - но блокировка его не работает, как на закрытой двери, так и на открытой.

делал как в учебнике пишут http://lada-4x4.narod.ru/niva/22-12.html ))))

не мог бы ты по подробнее расписать сие? может с фотками?