пром.вала и шрусов от ШНивы на 21213 какие мнения.
Взаимозаменяемость бублика промвала и ШРУСов Нива/ШН
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический разделSmogil Reg.: 3/4/2005
| С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Промвал ШН значительно длинее, чем у 21213/14, он просто не встанет. Эластичную муфту ("бублик") в нивский промвал давно ставят. По ШРУСам - придется перебирать РПМ, менять коробку дифференциала и ступицы. У ШРУСов ШН другое число шлицов. Посмотри: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/25_2004.htm Сомневаюсь, что это стоит делать. Если ты думаешь, что перечисленные тобой узлы сделаны GM, ты заблуждаешься. Их поставляют на конвейер АП GM-АвтоВАЗ те же самые цеха, которые выпускают узлы для 21214. | ||||
Smogil Reg.: 3/4/2005
| ALER
В чем его приимущество от нашего. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Он жестче. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Алексей, по информации бродящей по интернету (в стиле ОДНА бабка сказала), то есть не проверенной мной лично, ну например от Сороконога...На ШНИВе валы между гранатами имеют БОЛЬШИЕ диаметры, а внешние и внутренние ШРУСы имеют БОЛЬШИЕ допустимые углы излома. Соответственно радиус поворота у ШНИВы не увеличился, а то и меньше, чем у короткой..., так-же и увеличены ходы передней подвески...Поэтому использование этих ШРУСов может оказаться хорошим выходом при лифтовке, при которой стандартные работают в нестандартном, для них положении! Ну и еще одно преимущество- их ПОКА не подделывают. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Я доверяю его информации. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Дежурный тяг@ч:
Без измерений - т.е. на глаз в магазине внутренние отверстия в обоймах ШРУСОВ выглядят одинаковыми для старых и новых Обоймы наружных ШРУСОВ и на глаз различаются... а вот что касается внутренних - совсем не факт! Во всяком случае лежавшая на витрине обойма с надписью "нового образца" после моих приставаний к продавцам была продана как такая же, что и "старого образца" и в корпус шруса благополучно поместилась и "лом" старый естественно в нее вощел. Кстати, если ШНивские "ломы" и толше - то наверное в середине - пыльники-то ШНивского образца отсутствуют как класс кажется | ||||
Дежурный тяг@ч Я Лично слышал все, что ты сказал от Сороконога, когда ездили в Урочище Теплое, там где я порвал передний мост. С его рекомендаций поставил себе Шнивский редуктор с гранатами, ступицу пока не менял. | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Ступицы прямо указаны в инф. письме ВАЗа http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/25_2004.htm. Раз они подошли, то другое число шлицов на приводах только со стороны редуктора? Напиши, плз, подробнее, какие именно детали ты менял. И ШН-редуктор в сборе или только начинка? Если в сборе, то менял ли нижнюю крышку на статьную. | ||||