Первое ТО на новую Ниву. Где лучше?

Скажу пару слов в защиту гарантии! Машину брал в ЭкспоКаре, по началу ни каких долгоиграющих планов в отношении гарантии не было. Но постепенно сошелся с тремя хорошими людьми (администратор, мастер, инженер по гарантии) и после мне по гарантии чего только не меняли, откровенно говоря пару раз ремонтировали по гарантии мои собственные ляпы! Я примерно подсчитал сколько я сэкономил на гарантии, получилось около 80т.р. Так что если повезет то эта самая гарантия - это вещь!

ШСВ

В каком ЭкспоКаре? на Петровском? И чего ж такого по гарантии наменяно на 80 тыр ? интересно ОЧЕНЬ.
Я не вижу смысла. Например у меня кончились пружины на пробеге 4000 км. Я сам поставил шведские KILEN. обошлось меньше 4 тыр за все 4 шт. Разница в наших и шведских пружинах огромна-комфорт плюс грузоподьемность, а уж про долговечность лучше и не вспоминать. А по гарантии-мне б опять нашу рашу воткнули. Или моторчик печки завизжал-они такой же и поставят. И даже не будут перебирать моторчик под металлические шайбы как в FAQ описано. Так же не льют они в трансмиссию синтетику-знают что сальники побегут. Будут тянуть до последнего. И так можно будет до конца гарантии менять одно барахло на другое такое же. А потом один фиг придется за свои ставить нормальные з/ч.
P.S. подсчитал замену пружин по гарантии: за 2 года примерно 40 ткм. Штатные пружины "все" на 4 ткм. Значит менять 10 раз. Это примерно 60 тыр с работой. Плюс замена моторчиков печки и еще какой байды....получается 80 тыр набежать может легко. О как!

Bobs
Да там.
Что то ты с пружинами перегибаешь палку! 4 тысячи и замена пружин? Это получается что пружины расходник из расходников после бензина конечно У меня пробег 60 т.к. так сзади еще стоят заводские, а передние поменял только потому что передок сильно перегружен был!

Из того что приходит на память это менял косу, рулевое, радиатор. Надо покопаться в квитанциях и подсчитать поточнее сумму! 80 это я конечно переборщил, но в любом случае гарантия спасла мне достаточно деревянных.


ШСВ

Lemon
Сервис менеджер Паша, мастер Юра-они? мне их ОЧЕНЬ рекомендовали. Чем закончилось первое ТО я уже написал. Таких косяков и в таком количестве даже полутрезвые и грязные слесарюги в "гараж монтаж" сервисах не делали. По телефону я сказал что доволен и замечаний нет. (В экспокаре через недельку девушка отзванивается типа понравилось ли?) Смысл было перечислять что не понравилось и что уже сам за полчаса исправил? А так вроде и отношения сохранил-на всяк случай. До ТО 2. Но не поеду . Я лучше проверенным дядькам на Руставелли 71 денешку отнесу-меня они знают и многие вещи вообще бесплатно делают.

Про пружины-я сам в шоке ! они конечно не совсем уж "все" но грузить больше 300 кг. просто уже нельзя было. А я машину для перевозки грузов и брал (500 кг + - 100 кг) . Так что мне часто с пружинами зависать по гарантии светило. Шведские пружины на броневиках живут и ниче. Наши на то них быстро кончаются.
Через месяц обваренный чулок моста поставлю, а старый в зачет примут-пока незаезженный. Но если откатаю его до конца гарантии -неизвестно удастся ли его пристроить кому, да еще по нормальной цене. С моим загрузом и проселочными дорогами шанс погнуть чулок очень велик. На старой НИВЕ уже гнул. Опять получается что выгоднее мне не заморачиваться на гарантию.
За все ТО надо отдать полтос-чтоб не слететь с гарантии . Мне УЖЕ выгоднее слезть. Серьезные проблемы до 10 ткм вылезут все, а остальное-дешевле без гарантии делать.

Руслан ты написал,как в лужу .....У меня лично было 4 нивы 86г.в.88г.в 94г.в. и 99г.в.И несколько нив обслуживал друзей от замены тормозных колодок до капремонта движка и сварочно-покрасочных работ.этит уродам с сервисов никогда ни копейки не подарил.а если бы ты внимательно причитал мой опус,лучше не один раз,по понял бы мой вопрос:НЕУЖЕЛИ НА ПЕРВОМ ТО НАДО К НИВЕ ПРИМЕНЯТЬ КУВАЛДУ И ГОРЕЛКУ ?СОВСЕМ ЧТО ЛИ НИВЫ В КАКУ ПРЕВРАТИЛИСЬ?Удачи всегда и везде!!

На ТО ездил два раза, первое и второе. Дело было в авто-мире на энергетиков в 2007г. После второго раза сложилось впечатление что кроме замены масла и масло-фильтра более ничего не делалось т.к. в течении трех часов, из заявленных четырёх необходимых для проведения ТО, машинка простояла во дворе сервиса. Стоило удовольствие 7400р. С тех пор езжу два раза в год на диагностику ходовой в любой нивовский сервис ( РТЦ или Рубежная), исходя из возможностей кошелька или серьёзности проблемы ремонтируюсь. Масло, свечи и прочую мелоч меняю сам. Плюс поставил БК и отслеживаю инжектор.
Но прав спец. с Автоваза, информация о поломках и некачественных узлах к ним приходит от офиц. дилеров и сервисов, а МЫ нивоводы предпочитаем туда не ездить, нахлебавшись совкового сервиса, за свою долгую и не очень, жизнь. Вот и получается, что по статистике ВАЗовские автомобили достаточно качественные

Это к Бобсу вопрос, у него авто новое. Говорят что 21214 сейчас как лотерея. А при первом ТО на самом деле ни горелка ни кувалда не понадобится, это я про замену шаровых и шпилек полуоси.

Все нормально откручивается-закручивается. Не надо народ пугать.

я покупал в ноябре 214ю в скарте, там и т.о делал 1е(8300т.р.) и 2е(6т.р), по гарантии мотор печки меняли, топливный датчик не стали отмазались тем что он правильно показывал когда они его смотрели, а он почти всегда подвирает на четверть бака, и ещё иксуи моржовые не стали менять подшипник в коробке передач(шумит)сказали пока совсем хрустеть не будет не приезжай!!! Вспомнил,ещё рычаг понижайки вылетал в нейтраль при каждом удобном случае, сказали это выставлять раздатку надо,- выставили по гарантии, но всё равно вылетает,правда реже и на больших кочках. Скоро снова поеду с коробки масло давит через стык,так попробую сказать что прям льётся!может заодно и подшипник поменяют...

приезжайте в Мурманск у нас ТО 3 т.р. стоит

Добавь что приезжай на шашлыки пока делать будут ТО
Ленивый народ сейчас, просто так вряд ли поедут...

жаль в плацкарт ниву не впихнуть,а то на кольский как раз собираюсь ехать! по другому неизвестно доеду или нет! Нда, надо завязывать с гарантией!!! В смысле что её следствия - машина конечно ездит!!!но с лювтами шрусов, шумами подшипников,каким-то низкочастотным постоянным писком(достал),скрипом галимого пластика,врущим топливным датчиком,вылетающей повышайкой, и прочей мелочю...
Знал-бы, вложил бы лучше соточку в старую2121 и была-бы она как яйца у жида!!!

Если в новую машину соточку вложить, то она еще лучше будет!
Недели три назад делал 1-е ТО (2000...3000 км) в Автоцентре Купчино (сеть Питер Лады), обошлось 9500 руб, если масло брать не полусинтетику, как я, а минералку будет стоить 7500. С виду все нужные работы были проведены, подвеску протянули, на все петли наложили кучу смазки .
Что мне не очень понравилось - масла в двигатель налили на сантиметр выше метки "max" на щупе.

ну дык так,только вдуматься во фразу вложить в новую машину...соточку я думал хоть с завода нормуль будет хотяб на 30тыс. км. а могет просто скучаю по старенькой жёлтой, карбовой на 76м.
надо эту начинать любить, а то на уазки(неисправимый я дурак) косится стал...

Ага , нормуь-на 7500 ткм всего. Аморты родные фсе-сдыхаютть. Особо по диагонали-левый передний и задний правый хоть щаз в помойку.