Почитай статьи в FAQ... Если ты не первый хозяин, там могли быть несанкционированные переделки.
А это не понял:
А это не понял:
ЯС:
на инжекторе так и должно быть
ЯС:
ВАЗ 21213 2003
| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Rave-N Рег.: 18.06.2009 | ЯС:
у меня такое было. Проблема была комплексная. Тебе все равно придется разбирать пол салона... правый пластик для доступа к сепаратору и крышку бензобака.... затяни все хомуты.. сними сепаратор, на моем был сосок с трещиной (запаял и промазал герметиком)... купи бензостойкий герметик, только выбирай с осмотрительностью.. в каждом магазине мне пытались впихнуть силиконовый, типа пойдет, их не бери .. силикон не держит бензин. Купил еле нашел... тюбик на английском.. к нему наклейка с переводом поверх текста... написано что стоек к бензину (фотки нету.. не покажу)... стал мазать прокладку между бензонасосом и баком (тебе тоже обязательно это надо будет сделать). НО капнул бензином на это чудо- и он стал растворяться!!!! подумал что может дать высохнуть сначала.. сохнет 24 часа... подождал.. протестировал- все равно растворяет! Стал искать похожие слова про бензостойкость на тюбике на англ. языке.. не нашел.... Теперь опять процедура герметизации предстоит... Так что читайте в оригинале, а не по наклейкам, и не верьте продавцам на слово... И еще.. проверь хомуты на соеденительной трубе что между баком и горловиной.. при полном баке может от туда просочится.. Я вдобавок туда еще и сетку металлическую вставил (обтянул трубу бака) против пионеров.. | ||||
serg1 Имя: Сергей | Rave-N А кроме того, силикон - отрава для катализатора!!! Ни в коем случае силиконовый герметик нельзя применять в системе питания инжекторного двигателя. В мануале в нескольких местах это написано. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
ЯС Рег.: 18.03.2011 | Rave-N Спасибо большое! Всё учту. ALER Учусь пользоваться цитатником... поэтому пока так. "на инжекторе так и должно быть" - Это я про то что на инжекторной Нифке есть давление в баке...должно быть. Что там какие то клапана между баком и атмосферой стоят... А то что21213...мда...надо исправить...тогда когда регистрировался пару дней на ней ездил. Сейчас выяснил что она у меня 21214...потому что инжектор. (А выяснил это когда глушитель менял...или нет...радиатор...) Как выяснилось оно там всё разное... да и вообще...большинство продавцов в Автомагах говорят мне так- "Нива...слушай, снимай деталь, приноси, будем смотреть что у тебя там стоит..." =) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ЯС Ну так исправь (ссылка Профиль в верхнем меню). | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | А у меня сепаратора нет и похоже не было никогда.Шланг, которй должен идти из сепаратора на улицу, у меня идет от патрубка, через который воздух при заправке выходит.Там сосок есть.И вроде заводское изготовление, а не сами паяли.А из какого места бака должны шланги к сепаратору идти?У меня и их соответственно нет. | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | ММГ:
 | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | ММГ Так у тебя 2121. Там разве что такие штуки могли быть, и то не факт, что были: http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2121/a230.htm. Хотя сепаратор, наверное, должен был стоять. Именно такой крошечный, как в каталоге. Сепараторы побольше уже на более поздние модели стали ставить. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | ММГ Не было этого ни чего на 2121(к счастью) | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Понятно.Только бензин выливается, если машина под наклоном стоит | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Уф, одолел всю ветку. В мануале нашёл 2 схемы улавливания паров для 213 Нивы, с адсорбером и без. Уменя адсорбера нет, т.е верхний штуцер сепаратора идёт под заливную горловину. Достоинство - отсутствие давления в сепараторе, прощё заправка. Недостаток - периодически чувствуется дыхание ббака, при открытии пассажирской двери, причём нос указывает на лючок ббака, повторное открытие его через пару минут - запаха нет. Т. е. запах из дренажного отверстия. Хотелось бы послушать владельцев 213 с адсорбером, или скажем, какой создаёт большее давления в сепараторе 2107-1164010 как в 213 ниве, или 2112-1164010 как в 214. Что то подавляющее большинство отломанных штуцеров у 214 нив наводит на размышления, хотя мож и 213х с адсорбером кот наплакал . кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Rikki Вообще-то, адсорберов в 21213 нет и никогда не было. В 21213 с верхнего штуцера сепаратора идет шланг в отверстие сверху горловины под лючком б/б (у меня была такая Нива именно 1999 года). Если у тебя не так, значит прежний хозяин что-то переделал. Сепараторы в 21213 и 21214 (кроме 21214М) одинаковые - пластиковые. | ||||
dewolw Имя: Дмитрий | Господа! помогите разобраться! Дело даже не в запахе бензина в салоне, с которым и пытаюсь бороться. Вопрос в конструкции системы питания! Исходные данные: 2131;2008г. Когда появился запах, то по опыту прежней машины(21213) сразу же прикупил сепаратор и долго ломал голову, чем бы усилить 3 хилых пластиковых штуцера. Это не понадобилось - у меня стоит мощная металлическая копия, правда уже с двумя штуцерами! Схема: с бака резин. шланг идёт на нижний штуцер, с верхнего шт-ра на гравитационный клапан(кстати, он что делает?), с клапана в заправочную горловину ниже пробки. Предохранительного клапана нет. Вопрос: 1) Так и должно быть? 2) А разве бак с атмосферой не должен соединяться? P.S. 3 года ездил вопрос №2 не беспокоил. P.P.S Катаюсь на газу, при переходе ЭБН отключаю. с ув. Дмитрий. А Вещий Олег свою линию гнул... | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | dewolw:
 | ||||
dewolw Имя: Дмитрий | 1. Спасибо большое! 2. У меня возле заливной горловины ничего не выходит. В нише даже отверстия нет. Так и должно быть? А Вещий Олег свою линию гнул... | ||||