| 180 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Павел
Рег.: 28.08.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1040
Откуда: Москва, Тёплый Стан
Возраст: 49
Авто: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer. | Сделал сепаратор из банки горошка "Зелёный великан" (а вы тут - собаки, СОБАКИ, зелёные... ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") ). Купил новую крышку бензобака - выкинул! Поставил всё на место - течь перестало, вонять - нет!!! ![[:banghead]](/em?em=YmFuZ2hlYWQ "Бум-бум-бум") Чуда не произошло ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") надо опять лезть под обшивку и ковырять, ковырять, ковырять... ![[:puke]](/em?em=cHVrZQ "Меня тошнит") Или смириться с соба... извините с ВЕЛИКАНАМИ, или сменить машину ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") или просто удавиться ![[:hang]](/em?em=aGFuZw "Повесился") . Интересный факт, воняет при зуботычке (город, пробки, разгон/торможение и стоя на светофоре) на трассе не пахнет совершенно! Вчера ехал с дачи и виртуально искал причину запаха (знаете как в кино - камера движется вдоль проводов, спуски, подъёмы, тоннели) нашёл целых 5 великанолилипутов с бооольшими клизьмами. Очнулся на посту ГИБДД от гудков сзади стоящих! ![[:%]](/em?em=JQ "Не в себе") Но это уже оффтоп. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
Местами зовусь RANGE-NIVER |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Надеюсь, что вылечил от вони инжекторного крокодила. Не разбирая в чем дело купил новый сепаратор - зря потратил 180 руб.- он был не при чём. Проверил все хомуты, шланги, трубочки и прочая - все везде герметично. Обнаружил, что на новеньком крокодиле горловина бензобака и резинка в лючке, которая должна её плотно облегать - местами просто не соприкасаются. Размер щели до 5 мм. Залил все щели в лючке черным силиконовым бензо-маслостойким герметиком, сделал дыру в клапане 21214-1164080 дабы уровнять давление в баке с атмосферным и вонь в салоне прекратилась. Вот так вот. Владельцы крокодилов - сразу герметизируйте лючки, возможно это и есть основная причина, так как вышеупомянутый клапан находится в том же лючке и запах бензина из него проникает в салон через щель вокруг горловины. |
|
Имя: Алексей
Рег.: 07.02.2007
Тем / Сообщений: 7 / 565
Откуда: Москва, Алтуфьево
Возраст: 59
Авто: ШевиНива GLC 2018 | XимераПривет! долго бился с бензиновой вонью (у меня весь пластик сзади снят) - в МосНиве поставили резиновые шланги и новый пластиковы сепаратор, выкинули гравитационный клапан, после этого вонь токо прибавилась... ночю во дворе вытащил "диван" поднял резину - под ней лужа ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") - выветривал час!! одна резиновая труба была внутреннего диаметра 8мм. и посажана на дренажный вывод напрямую - натянул на дренажный сосок бака резиновый кембрик и на него трубку - стало ЛУЧШЕ! но мой совет - поезди без обшивки - легче контролировать - где и чего может пованивать ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru |
|
Имя: Павел
Рег.: 28.08.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1040
Откуда: Москва, Тёплый Стан
Возраст: 49
Авто: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer. | leshakЯ "эстет", без обшивок ездить не приучен (как и без тормозов, зеркал и света), буду решать в "рабочем порядке" ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") . Благо жара спала - пива на ремонт потребуется меньше, как следствие результат - выше!!!
Местами зовусь RANGE-NIVER |
|
Имя: Алексей
Рег.: 07.02.2007
Тем / Сообщений: 7 / 565
Откуда: Москва, Алтуфьево
Возраст: 59
Авто: ШевиНива GLC 2018 | Xимера: Я "эстет", без обшивок ездить не приучен
тогда, как "эстету", посекрету - без задних обшивок в салоне стало ТИШЕ! в эти выходные сделал 2 заправки - НЕ ПАХНЕТ! теперь бы еще найти безселиконовый герметик!!! чтобы уж зафиксировать достигнутое надолго!
баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | leshak: теперь бы еще найти безселиконовый герметик!!!
Для этого достаточно посмотреть FAQ...
|
|
Имя: Павел
Рег.: 28.08.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1040
Откуда: Москва, Тёплый Стан
Возраст: 49
Авто: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer. | АЛЕР: Для этого достаточно посмотреть FAQ...
Или заехать в хороший магазин (типа AGA) и спросить консультанта. Кстати вонь я вылечил, баночку (сепаратор) всё же паять надо! Холодная сварка там не держит, железо тонковато, однако, "играет" и сварочка тю-тю! Припой несколько эластичней - по сему и держит. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Местами зовусь RANGE-NIVER |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет! 21214 с 2002 года. Вечная борьба с запахом. Дважды менял сепаратор - (по непонятной причине) обламывался верхний патрубок или как его там(?). Уже смазал, промазал всё, что мог. Запах появляется внезапно, как только сзади пассажиры или езда вверх-вниз. У меня вопрос к специалистам ВАЗа, если такие есть на форуме: если всё-же пойти по пути, предложенному коллегами выше - выкинуть всё, и через тройник соединить шланги из бензобака и в абсорбер. В чем опасность? И как её обойти при таком соединении? |
|
Рег.: 09.05.2006
Тем / Сообщений: 4 / 629
Откуда: Москва, Октябрьское поле
Возраст: 44
Авто: строю TLC Prado 95, 2001 г.в., 1kd-ftv turbo diesel, 4" лифт, 35" Cooper Discoverer STT, MW X9500. | tvist: У меня вопрос к специалистам ВАЗа, если такие есть на форуме: если всё-же пойти по пути, предложенному коллегами выше - выкинуть всё, и через тройник соединить шланги из бензобака и в абсорбер. В чем опасность? И как её обойти при таком соединении?
Я не специалист автоваза, но отъездил так уже 30 тыс. - недостатков упомянутой переделки не выявил. Запаха, ессно, нет и в помине. Да, только у меня до тройника на каждом шланге по здоровенному топливному фильтру стоит, вместо сепаратора, значит.
Full Time Four Wheel Drive
Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | Сломалась у меня пробка бака (с замком) ну простая такая пластмассовая.
Купил такую же. Поставил - как левый поворот так запах бензы.
По ФАКу проверил все хомуты крепеж сепаррратор - всё чисто.
А часть старой пробки валялась в гараже. Взял я их (пробки) в руки и стал сравнивать....
1. Горловина довольно низко сидит.
2. Внешняя часть пробки с замком больше диаметром и выше чем внутренняя часть этой же пробки(а эта часть именно навинчивается на горловину).
3. И когда эти детали в сборе получается что до упора завинченная пробка УПИРАЕТСЯ нижним краем в кузов и герметичности нет.
Я подрезал нижний край верхней детали пробки равномерно по окружности - создав фаску под 45 гр и шириной ок 2.5 мм - больше нельзя с внутренней стороны отлиты фиксаторы .
А вот теперь пробка заворачивается как надо. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Serge N: 3. И когда эти детали в сборе получается что до упора завинченная пробка УПИРАЕТСЯ нижним краем в кузов и герметичности нет.
Эта проблема и ее решение давно описаны в FAQ, в статье о запахе бензина. Изобретать велосипед не нужно было, тем более, что ты совершенно неправильный велосипед изобрел...
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | Читал я все советы и решения и что?
"Бывали случаи появления запаха из-за того, что пробка бензобака, упираясь своими краями в резиновое обрамление горловины, неплотно закрывала отверстие горловины. Рекомендуется следующий способ лечения: частично разобрать заднюю часть салона, оттянуть пластиковую обшивку, ослабить хомуты горловины (и на шланге, и на воздушной трубке), чтобы она получила некоторую подвижность, плотно навинтить пробку бензобака и опять затянуть хомуты. Пробка бензобака займет правильное положение и закроет своей резиновой вставкой горловину."
Однако кронштейн приваренный к горловине с тылу призванный слегка фиксировать трубу на кузове не дает ни подать горловину вверх ни хоть как то переместить трубу
Ну отпустил я хомуты, ну подергал трубу как стояла так и стоит.
И потом упирание пробки в резинку уплотнения тут вообще не причем нижняя кромка пробки слишком опущена и УПИРАЕТСЯ в кузов - на ощупь - вробе пробка затянута а реально - нет - упор в кузов её края не дает.
само собой пробка другого конструктива будучи меньше "опущенной" относительно плоскости горловины упираться не будет.
И где я не прав интересно?
придется фото сделать а то похоже непонятно о чем я... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Serge N: подергал трубу как стояла так и стоит.
Плохо дергал - когда она отлипнет от резиновых шлангов, она нормально двигается.
Ты же сам написал: Serge N: 1. Горловина довольно низко сидит.
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | Я повторяю: поднять трубу не удалось по причине наличия уголкового кронштейна приваренного к трубе одном концом а другим надетым на штифт приваренный к кузову.
Труба просто упёрлась в кузов. А уж шланги я подергал как надо - будь спок - опыт Таврии даром не прошёл - труба слегка крутилась но идти вверх не захотела - кронштейн уперся. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Serge N: Я повторяю: поднять трубу не удалось по причине наличия уголкового кронштейна приваренного к трубе одном концом а другим надетым на штифт приваренный к кузову.
Ты не повторяешь, а впервые об этом пишешь. Странно, я без проблем поднимал горловину, чтобы пробка не упиралась в резинку или кузов.
|
