ZZToP
В мануале есть таблица.
В мануале есть таблица.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Где-то спрашивал,но никто не ответил: как правильно ставить сальники на герметик. Слегка мазать посадочное место или сам сальник? | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | как следует от души намазать посадочное место, потом еще снаружи щедро обмазать щель в посадочном месте. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
ZZToP Рег.: 04.03.2005 | MishaL:
2MishaL ZZToP:
2ALER Спасибо. Буду искать. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Не сказал бы, что стоит мазать "от души". Наоборот - тонким слоем, тщательно протерев посадочное место от масла. Излишки герметика попадают в защищаемый сальником объем, как они будут себя вести - никто не знает. А снаружи можно "от души" | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | А, такой обрезиненный сальник, надо сажать на герметик? Задний сальник коленвала:  (фото взято из другой темы форума) С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Сальники все надо сажать на герметик. Дело-то не в сальнике, а в его посадочном месте, от проблем которого никакое обрезиниванее не спасет. Про красный герметик, тем более абро, очень рекомендую всем забыть. Применяйте казанский, не давая ему засохнуть, по слою на каждую поверхность, то есть и на сальник и в гнездо. Не бойтесь, излишки ничему не навредят. Вот масло - это вред. Мойте бензином и протирайте, герметик должен прилипать к поверхности. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Ладаспорт:
А, почему ? С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Собрался покупать ВАЗ 21213 2001 года. Машина вроде бы ничего, в одних руках была, хозяин человек серьезный. После осмотра упомянул о нескольких мелких неисправностях, при этом сказал, что машина не эксплуатировалась около 8 месяцев и нужно менять сальники, ткнул пальцем в заднее колесо, сказав что это не сложно и просто "одно удовольствие"... Я в автомобилях пока профан... Скажите, можно ли без навыка поменять эти сальники самому, и если да то как? | ||||
Ну по крайней мере в задних действиттельно ничего сложного, лишь бы барабаны не "прикипели" и крепеж не закис. А так ничего сложного. Читайте фак там все есть | |||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Maeglin:
Неужто!? Конец Света грядёт! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Так это каждый кто продает как правило говорит - тут мелочь- сальники. Ну а потом как в песне Л. Утесова "Все хорошо прекрасная маркиза". Машину нужно досканально смотреть, пробовать, а потом "цена-качество"!!! | ||||
Мне вот тоже так говорили. После смены 2-х сальников, пришлось менять полуось. В общем, пусть этот дядя сам заменит, и покатается недельку. Если все будет ок - ты ему возместишь замену, доплатив при покупке. Если же нет... ищи другую машину. | |||||
Denis_F Рег.: 10.05.2013 | Товарищи такой вопрос... Было масло синтетика трансмисионка - залил в мосты, раздатку, кпп -потекло все из всех сальников... До замены масла потеков не было... Собираюсь менять масло - сальники надо менять или оставить прежние???  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Denis_F Машинка немолодая, сальники за 17 лет стали никакими... Я бы поменял все на качественные (как положено, непременно с герметиком!) и ездил бы дальше на синтетике. | ||||