"жестяной" звук пару секунд при начале разгона

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, из-за чего может появляться звенящий звук (как трубой об трубу) при трогании с вывернутым влево рулем, либо при ускорении в левом повороте? Может ли такой звук издавать передний кардан, который разболтался в шлицах или это ШРУСы?
Заранее благодарен.

Перечитал всю тему, понял пока только одно, половина говорит об одном, половина - о другом.
Итак, первая половина, жалуется на "звонкий жестяной звук" или "дребезг", у меня это был теплоотражательный щиток стартера и его я победил.
Вторая половина, жалуется на "трущий жестяной звук", то есть "скрежет", как жестью по массивной железяке скрябать (некий "х-х-х-х-х-х"), вот его, я поймать не могу. Кстати, слышал его на еще одной машине (не нива, старая иномарка), появился после замены сцепления, облазил все, ничего не нашел, а повторно снимать коробку желания не возникло.

Опишу для полноты картины свои ощущения:
1) Появляется только на не прогретой машине (трогаюсь, двиг. градусов 45-50, на улице зима), если проехал хоть несколько десятков метров, скрежета не будет.
2) Нет определенного времени появления (может вообще не появиться).
3) Появляется в основном при разгоне, на малых скоростях (пока выезжаю со стоянки).
4) Не громкий, но впечатление такое, что с массивной железки, о которую трется маленькая (хотя это очень условно).
5) Сторона предпочтительнее правая (хотя может просто сижу слева).
6) Если дать "газку", не пропадает.
7) Исчезает секунды через 3.
8) Исходит явно не от мотора (в такт двигателю не попадает).
Впечатление такое, что пока машина не прогрета после длительной стоянки, с каких-то частей стекает масло и пока его обратно не закинет, трет "на сухую". Есть мысли попробовать сменить масло, может в нем дело.
Кто разобрался в данной проблеме? В чем причина? Или может кто локализовал его, от какого агрегата?
В общем нид консилиум собрать... )

Applez
такой же звук у меня появился после снятия раздатки. Через 3 дня прошел.

100% совпаление с моими. Сначала раздражало, теперь не парюсь. Есть подозрение, что это грязеотражателный щиток тормозного диска.

Похолодание было, включил нейтралку в раздатке, 2-ую передачу в КПП, обороты средние, из раздатки звук "сухого" подшипника... Думаю или он, или промвал, в любом случае надо снимать смазывать...

Было у меня такое это пыльник помоему называется на флянец одевается (из раздатки и коробки валы выходят. на них одеты типо пыльников. Так вот они немного болтаются и звенят.) лечится просто нужно их зафиксировать.

Такая же фигня была . Не снимая фланец зафиксировал с помощью силиконового герметика . Обезжирил и прилепил эту звенелку к фланцу . Но лучше снять и закернить , как положено .

Я все кроме одного закернил и герметиком замазал. Последний броди сидел нормально. Зря я его сразу не сделал пришлось через неделю колдовать под машиной.

Почему тогда на прогретой машине звука нет? За 5 минут прогрева и 20 метров движения, не один флянец нагреться не успеет.

Отпишусь и я тоже.
Недели 2 назад при трогании на перекрёстке отчётливо услышал одиночный удар в трансмиссии, как будто неожиданно выбрался люфт трансмиссии. Подумал, что со льда съехал на асфальт, и не придал особого значения. Однако далее начались звуки в моменты, описываемые в первом сообщении темы с той разницей, что звук прекращался, если уменьшить интенсивность разгона или сбросить газ. Полез разбираться, откуда может быть звук, и обнаружил, что оторвалась верхняя задняя шпилька крепления РПМ к двигателю. Обломилась так, что остатки остались на 2-3 мм в глубине. Звук был вызван трением карданного вала о стабилизатор поперечной устойчивости. Вынуть шпильку не удалось (сломал наконечник ударной отвёртки, а прикипевшей шпильке хоть бы хны), поэтому высверлил дырку, нарезал резьбу на 10 и заменил шпильку болтом. Дальше время покажет, но Я569 теперь моей машинке противопоказаны

Разболталась грязеотражательная шайба на вертолете КПП. Дребезжит при езде. Случай гарантийный. Заказали фланец (вертолет), будут менять по гарантии. Но естественно дело это не быстрое, в течении месяца только з/ч приедет, а там на замену надо еще очередь ждать. А скоро в отпуск собрался ехать в Крым. Надо эту дребезжалку как-то утихомирить. Причем обратимо и без видимого вмешательства, так как перед заменой она опять должна дребезжать :-)
Как её закрепить на фланце? Мож подмотать чем?

Берегись Автомобиля
Она кернится изнутри фланца:


Подмотать попробовать можно, но смотря на сколько она болтается. А то может случится так, что грязеотражатель будет тереть о картер КПП.

Lomonosov

ОК. Все наглядно и понятно. Буду пробовать потмотать чем нить временно. Тока туда кажись подлезать совсем неудобно, но попробую. А то поездку в Крым не перенесу с таким дребезгом.
И ведь подобная проблема не у меня первого. Неужто нельзя придумать более рациональную конструкцию, например так же изнутри точечной сваркой прихватывать. Неисправность то пустяковая, а времени на устранение займет уйму. Ну что за фигня...

Берегись Автомобиля Я наспех намотал обычного многожильного монтажного провода в пвх оболочке между шайбой и флянцем, получился прижим, третий год езжу - не дребезжит.

Всей темы не прочитал конечно, но напишу всё же. У меня при трогании или когда отпускаю сцепление, переключаясь на передачу, что-то снизу звенит, похоже на жесть на кардане. Оказалось, что звенят...ммм не знаю, как они называются, я их назвал "тарелки". Ну это наверное грязевлагоотражатели на фланцах. Просто они, при шевелении пальцами, издают похожий звук. Чтобы они не болтались и не звенели, надо их заклепать, для чего надо снять фланец, а с этим можно обрести геморрой.
Я вообще боюсь притрагиваться к агрегатам, которые работают нормально и без вопросов.