Вибрация с 30-40 км/ч

Рембат



Если вибрации нет, зачем они делают эту пластину под раздаточной коробкой?...
Фактически, установив эту табличку, они пытаются компенсировать слабость волос нижней части колонны автомобиля(базовые волосы).
Я хочу сказать о чем-то другом.
Я попытался объяснить, что ось выходного вала раздаточной коробки и ось входного фланца заднего дифференциала при передаче движения с помощью карданных валов должны находиться в одной плоскости.
В NIVA на заднем валу долгие годы использовались обычные универсальные шарниры (раздвоенные шарниры), а шаткое положение оси вала вызывало вибрацию. Некоторое время спустя шаровые шарниры, называемые "шарнирами с постоянной скоростью", стали использоваться на задних валах, и была предпринята попытка избежать вибрации.Это в значительной степени прошло.(Сведено к минимуму)
Дек AMI, я все еще говорю это; чем меньше разница в углах между осью вращающегося вала и осью вращающегося вала в трансмиссии, тем стабильнее передача движения.
Для этого на передних осях используются шарниры с постоянной скоростью. Потому что впереди углы, которые делает ступица, больше.

Примечание: Надеюсь, я правильно понял свои мысли с помощью Яндекс-перевода!

Народ, прошу помочь советом. Брал Ниву в салоне в 2021г. С новья была легкая вибрация в узком диапазоне на 2 передаче. на ТО-0 ничего не смогли сделать. Что интересно- с завода была ослаблена раздатка(может быть пытались центрировать?). Сейчас пробег 23000км. Обращался в сервис дважды.Первый раз подкладывали пластины под раздатку и регулировали положение ее на подъемнике. Второй раз скидывали промвал со стороны шруса- смазка есть, закусываний нет. Добавили смазки и собрали. На новый промвал был не готов финансово.(С гарантии соскочил если что). Результат-0. За время эксплуатации вибрация чуть чуть усилилась. В нейтральном положении РК рычаги трясутся на всех передачах. У меня по счету третья нива- все брал с нуля- такого не было. Тем более сейчас все на шрусах. У кого есть подобный опыт- что вы делали? Забить и ездить или менять промвал? Оригинал 10500р стоит. И еще вопрос- кто нибудь брал промвалы Волгоавтопром и SV parts? Они примерно вдвое дешевле. Вопрос для меня крайне важный, так как езжу на Ниве очень далеко- Кольский, Беларусь и тд. Нужна стопроцентная уверенность в машине.

Igor-Niva
Если долбит в нейтралке это провал.
Замены отдельных элементов, бублик, шрус, ни когда ни к чему хорошему не приводили. Менял целиком. Езду на Волга автопром. Уже второй, первый вы вернулись шпильки и разнесли крышку раздатки, на новом сразу перевернул шпильки на фиксатор и всё претензий нет, старый, тоже завернул новые шпильки на фиксатор и положил в запас.

Да, года два, езжу с прицепом до тонны.

Сергей Мангилев
Самое главное не сказал- вибрации исчезли полностью с заменой промвала?

У меня их и небыло на первом и на этом нет. Не на месте не в движении. Выставляю всё сам, сначала в нейтралке прокручиваю, потом в движении и затягиваю и всё.