Инструмент

Я приобрёл насос для откачки масла с двигателя им и заливаю в трансмиссию . Какая разница откуда и куда качает с мотора в канистру или из канистры в коробку, мост ?

В сущности, паяльная лампа. Из нее и можно самому сгондобить такой аппарат. Удобная штука!

А у мене такой

Такой тоже есть, только бордового цвета, пока им масло закачаешь весь поумажешься, вот и решил взять специально для этого. Шланг силиконовый буду на металлический конец😉одевать, уже подобрал по размеру,ну это для КПП, а для остального и в стандартном исполнении сойдет.
У меня просто не было ненужной паяльной лампы, а тут отдельно для масла есть отверстие и сам насос стационарно стоит. Короче-как поработаю, то отпишусь, как и что. Была мысль поменять стандартный черный шланг на прозрачный силиконовый и длиньше, НО смысл от этого? Там длинна 40 сантиметров плюс сам наконечник 20 см.-куда хочешь залезет. А для КПП буду на металлический наконечник трубку силиконовую надевать и заправлять спокойно. Вот интересно-откачивает ли он?! Хотя опять же смысл за...ть ёмкость грязным маслом, так потом её промывать надо, проще медицинским шприцем остатки откачать. Короче-будем пробовать.
А тазик для слива масла я тоже видел на Авторынке, сначала вроде как загорелся, а потом думаю-я ж не на сервисе работаю, и даже если слить ВСЁ масло и из трансмиссии и из двигателя, то мне моей резанной канистры хватит. А так как я так не делаю ни когда, то и пользуюсь ей в своё удовольствие и без особых затрат, главное-дешево и сердито☝️🙃а так как я ещё и канистру взял для этого из плотного пластика, то и мне и моему сыну её ещё хватит😉
P.S.простите за много буковок, завтра выходной у меня после 6ти рабочих дней, поэтому Зубровка пошла в дело, НО это уже разговор для другой темы нашего форума😄🥂

Есть и почти такой же, только носик прямой, по мне так не оч хороший. Самый удобный это бачок в который накачивается воздух компрессором(автонасосом), масло из него идёт автоматом под давлением.

Леонидыч
Ещё бы на выходе поставить краник,чтобы можно было перекрывать вовремя.

Petr niva
А у мну содепский нагнетатель злой на фиг знает скока литров. А долить шприц отжал у ветврача на 250 гр. В нагнетателе трансмиссионная болтается. Я везде 5 пихаю и всё.

Он там и есть. Вот ещё б вспомнить где этот бачок у меня

Леонидыч
Так может тебе просто приснилось

Детушки походу брали, после них нехрена не найдёшь
Вот такой, только зелёный

Есть там и такой, под компрессор, НО почему не стал брать такой-во первых лишние телодвижения надо делать, подсоеденить компрессор, накачать, отсоеденить убрать его. Про краник тоже думал поставить сюда от компрессора, НО опять же чем сложнее аппарат тем чаще ломается, а тут качнул и потекло, перестал-остановилось. Другое интересно-напор какой будет идти? Проверю прям сегодня же и трубку постараюсь с изгибом найти, но пока такая прямая как есть.

Дык у меня он гораздо проще твоего Накачать воздух можно и любым насосом, качков 10-15 ножным вполне хватает на заливку одного места(коробки, раздатки, моста)

Вот именно из-за этого вмонтированного игрушечного насоса я и не стал брать как у тебя.
Каждому своё

Это точно так

У меня вот такой,самодельный с огнетушителя,сколько он масла перекачал,бог знает,шланг отдельно одеваю на наконечник.

Отписываюсь! Да попробовал сегодня, даже промывал и КПП и оаздатку с ним, очень удобно...конечно, НО да, теперь понимаю, что если бы воздух заранее был закачен, то было бы проще и легче, а так масло густое и под авто лёжа неудобно, но один хрен, это быстрее и удобнее чем со шприцем мудохаться!!! Короче говоря-удобная штука однозначно!!! И если бы летом масло менял или подогрел заранее то ещё удобнее бы было работать, а так на носик шланг прикрутил по диаметру заливного и ни каких проблем. Одна засада заливное в КПП неудобно откручивать-закручивать.