Освещение салона. Ремонт, доработка, доп. свет

Поделюсь опытом лечения светильников.
Был глюк не горел правый салонный светильник, на включатель не реагировал. После снятия светильника было замерено напряжение на подходящих проводах. Все в норме, а светильник не горит. Заменил лампочку – не горит. Внешне светильник абсолютно целый, контакты вроде нормальные – замыкаются. Но когда замерил сопротивление – обалдел. На замкнутом контакте 50 или 25 Ом, точно не помню. Ток в цепи идет, а лампа не горит, слишком много напряжения падает на контакте. Причем контакт не ржавый, даже блестит. Вылечил подгибанием пружинки, чтобы увеличить давление в месте контакта. Уже год прошел, работает.

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

И не прозванивать, а замерять сопротивление, прозвонка тестером не эффективна.

Это я прозванивал, ну звенит тестер и ладно.

У меня тоже 21 нивка, но провода на правый светильник идут по полу от пучка за водительским сиденьем к правой стойке, а на концевик правой двери идёт от правой стойки по полу к концевику правой двери. Может Ниву уже переделывали (проводку) и провели проводо под бензобаком.
У меня была такая болячка, как оказалось просто сгнил провод.
Методика лечения!!!
1. снять плафон
2. снять обшивку порога и боковую.
3. подёргать за белый с черными полосами провод подхлдящий к плафону и посмотреть как он и куда идет (должен идти к концевику правой двери если проводку не переделывали).
4. Взять новый провод и просто заменить им старый (по тому же маршруту).
Но для начала лучше вместо этого провода (белого в чёрную полоску) подключить другой и просто покоротить на корпус, если лампа загорится значит - неисправность именно в нём.
Будут вопросы пиши.

На сейте есть схема http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/2121.htm
Исходя из этой схемы правый концевичёк (на схеме №49) от него провод идет правому плафону, а от правого к левому плафону и концевику - соединение должно быть за водит сидением на полу.
Отсюда следует что умер не только провод от правого концевика к правому плафону, но и провод между плафонами (он тоже белый в чёрную полоску). Обычно он умерает в месте соединения (на полу за водит сиденьем). Просто нужно таким же методам подёргать его и посмотреть куда он идет (провод между плафонами). Методика лечения аналогична. Иногда проще поменять кусок провода, чем искать обрыв, хотя со временем приходит опыт и можно легко нащупать обрыв (если есть свободный доступ к проводу).

snake777, самый рульный вариант - это мебельный светильник с галогенкой. 3 года юзаю такой с поворотным отражателем, врезанный в пластиковую обшиву тёщиной двери. При установке проследи, чтобы при закрытой двери ноги лампы торчали вниз, иначе может выпасть со временем, не поленись протянуть отдельный питающий провод и врезать концевик (у меня ещё и через реле), ибо лампа мощная (около 30Вт, точнее не скажу). К концевикам дверей подключать такой свет настоятельно не рекомендую, ибо в скорости подгорят. Такой светильник и в габажнике пространство отменно освещает и вокруг него, и если повернуть отражатель от машины - отдыхать на природе, освещая место пикничка.

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

Колцо, крепящее стекло светильника сразу выкинь и поставь туда стопор посерьёзней

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

И вообще питающий провод, идущий к салонным светильникам надо разорвать и воткнуть туда выключатель. Я разорвал его в колодке под приборкой, вытащив папку и подключив тумблер с двумя парами контактов: одна- родной свет, другая - свет под капотом и в багажнике. Днём и вечером, когда не хочецца светицца, тумблер выключен. И концевики теперь вечные...почти

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

как вариант размещения тумблеров, фото старое - теперь там и вместо пепелки переключатели

Не знаю, может не это уже и было...
Поставил плафон от 8ки над зеркалом. Вместо кронштейна купил крепление электропривода замка двери (такую железяку с овальными прорезями). Распилил крепление пополам. Половинки идеально подошли по размеру Лампочку поставил 10 Вт, показалось маловато. Вынул лампочку, приклеил скотчем на ее заднюю часть фольгу от шоколадки. Стало ощутмо ярче! В итоге оклеил фольгой все лампочки. Света добавилось.

Я вот хочу в бардачок свет провести, надоело наощупь капатся, а у меня там обычно весь завален.
Думаю вот светодиод или светодиодную лампу протянуть туда и на кнопочку ее посадить.
Как лучше сделать ?

В FAQ заглядывал?

Алексей, святой FAQ разумеется читал .
Один вариант который меня устраивает из FAQ, копеечный плафон в правый верхний угол бардачка, сверлить торпеду не хочу, не кирасиво да.
Есть предчувствие что света от коопечного плафона мало буит.

О светодиодах тоже статья есть... А потом - почему непременно делать в точности так, как написано? FAQ - источник идей для самостоятельного решения.

Доброй ночи!
А я вот так сделал освещение багажника.
Повесил в багажник немного переделанную переноску (длинная такая,дневного света,китайчатина).Повесил её на омега-образные пластмассовые кронштейны (для крепления обычных ламп дневного света,взял на стр.рынке) на саморезы в той части где крепятся петли задней двери (там есть нечто подобное усилителя ).
Света даёт море.
Жрёт , если верить мануалу на коробке, 11 Вт.
Единственный минус,выявленный пока мной - относительно долгий прогрев на морозе (секунд 5).Но с другой стороны , в этом есть и небольшой +,не так ослепляет в темноте при включении.
P.S. Подключил на магистраль проведённую мной ещё когда подключал саб.

Не давно делал подсветку бардочка. А делал так: минус провёл через концеви, плюс на прямую к лампочке. Концевик и плафон лампочки взял от какойто старой японки. Концевик крепил к левому кронштейну бардачка (куда входят защёлки от дверци), а плафон прикрутил к панели, если с низу заглянуть в бардочёк то будет видно два отверстия, расстояние между ними 3 см. Как я понял это для штатного крепления плафона.

Я в багажнике также применил 8й плафон. Прирепил его 4 саморезами в середине задней части штатной полки. Проводку (4х жильный провод) аккуратно проклеил по полке до правой оси ее вращения. Там применил 4х контактный разъем (взял первый попавшийся, попался от блока питания компьютера). Электричество подключил так, что плафон горит либо всегда при открытом багажнике, либо ("нажатое" положение плафона) при открытом багажнике и включенных габаритах. Светит хорошо, если поднять полку, то освещается не только багажник, но и ближние подступы к нему. Полку в любой момент можно легко снять. Бюджет операции 50 рублей

Постараюсь в ближайшее время сфоткать. Сам процесс изготовления не фотографировал.

Вот что получилось:

А она у тебя включаеться при открытии дверей???Или просто надо каждый раз ее самому втыкать в разъем???
На мой взгляд лучше и проще просто купить автономные такие же лампочки которые работают от батареек!!!Вчера видел в магазине вот именно их и хочу парочку на саморезы врезать!!!