Работы на НИВЕ, смена потолка и... понеслось.

Нивка старенькая, как говорил, 86 года. Перхоть сыпалась не только из дырочек потолка, но и из козырьков. Даже так. Мне это надоело, тем более что я знал, - за потолком стекловата

Что бы сменить потолок - целая история. Снять лобовое стекло, два боковых глухих стекла, уплотнители всех дверей...

Лобовое снял, стало быть меняю уплотнитель. Боковые оставляю как есть. Снял уплотнители дверей, ставлю новые, за одно поднял накладные пластиковые пороги... за ними вода!!! блин! просушка, зачистка, протравка, прокраска.

Потолок. Снял. Караул...! и вот ЭТО на меня СЫПАЛОСЬ?!?! Атас! Долой! В домну! Гадость какая! зачистил потолок железной щёткой. Протёр бензином (поджигать не стал). Взял шумку, сначала чёрную тонкую, тяжёлую, на фольге. Приклеил между рёбрами жёсткости. Вторым слоем так же не заходя на рёбра вибропласт (?) толстый. Натянул потолок.

Ставить стёкла парился малёху, но посадил наместо с новой резинкой это было не так сложно как казалось. Заранее проложил в резинку селиконовый герметик. От души проложил... Всё стекло теперь как грудь Памелы.... в селиконе. Чем отмывать буду?

В общем мораль.

За пластиковую накладку порога обязательно нужно залить мовиля. Я плеснул из аэрозольного балона пока плёнка не образовалась на пластике с обратной стороны, потом приложил и прикрутил винтами...

Родные уплотнители (1трубка) очень жёсткие. 8-кие (3 трубки) элластичнее и теперь двери закрываются как в иномарке даже без всяких регулировок... супер!

Герметик то же супер! ваще, в дождь уже ездил - супер! и крыша то же супер! шумодав рулит, даже неполностью заклеенная крыша - капель не слышно. вот.

Ну и белый потолок - радует глаз. Ставить козырьки не стал пока и боковые ручки что бы держаться то же не ставил... без них лучше

Да, мне показывали в одном у нас "тюнинге", что над головой у нас слежит - ужас, эта минвата вообще запрещена к применению в таких местах, а они её гады - нам на голову.
Вот тоже зрею к сабжу.

Serge N
На самом деле это на старых машинах так, а на новых по-моему что-то вроде синтипона вкрячивают.

Alex A. Bel.

А нельзя ли поподробнее раскрыть операцию "натянул потолок"? Я раньше (в авто.ру)задавал вопрос о замене потолка и установке потолка, и никто не сумел ответить.
Может стоит эту операцию описать подробно в ФАК?
С уважением

ValerV
мне не удалось его натянуть по человечески - холодно, блин! фена нет
он полежал на солнышке распарился.. но машина в тени стояла и ветерок бодрящий и потолок быстро загрубел... но! всё на самом деле просто. в задней части нивки есть крючок. пять поперечин стальных которые вставляются в карманы потолка с обратнгой его стороны. Задняя поперечина вставляется в боковые отверстия и заводится на крючок. теперь под натягом вставляется вторая поперечина прогибом вниз, а не вверх, начинаешь натягивать потолок проворотом поперечины в сторону передка авто. Она выгибается и с щелчком встаёт в верхнее положение и там остаётся натянув материал потолка. и так далее до последней, передней, поперечины... можно таким макаром работать однгому, а вот если начать спереди тогда и трёх человек будет мало - поробовали, знаем...

Вот следующий этам это тот ещё танец с бубнами... обработка краёв. Скобки такм и всё такое... эту операцию я то же не смог качественно сделать. Тут шаман нужен. Но самое главнео - потолок новый, за ним тока шумка теперь никакой стекловаты.... в полостях у стёкол за резинками селикон а не вода... в общем я доволен.

Потеплело у нас и снова понеслось...

Начал с обработки поводков дворников. Они блестючие у меня, с остатками заводской чёрной краски... Она поистерлась на наветренных сторонах. И солнышко яркое, весеннее, как стрельнуло мне через отражение в зеркале поверхности поводка.... Всё, приехал домой, снял, промыл, зачистил, обезжирил и дунул из балончика чёрной матовой краской доволен

Швы, снова швы. Ржа из них так и прЭ!
Особенно раздражают те, что сбоку у лобового стекла, внизу, на соединении фартука и крыльев. Один в прошлом году осенью обработал. Вычистил заводской герметик, зачистил, протравил, грунтовка, краска и залепил автопластелином. Лежал он так как свой прямо. Но выковырять его оттуда не составило труда и там.... 25% моей прокраски уже вздулось вот жешь! счистил, протравил... второй шов то же вскрыл. ТО же самое с ним сделал... ещё гадость - заметил ржу в ливнестоках. На стыке крыши и заднего фартука по нижней кромке задней двери (у меня 2121), там то же в шве герметик... Надо вычищать.

Завтра обезжиривание, закраска и к вечеру заполню швы кузовным герметиком, что в тубе "под пистолет", как тут посоветовали мне комрады.

ЖЖЖ!!!! ехал сёдня в Головинку, посреди дороги снова развалилось 6-кое сидение ну вот ... и что теперь? мент на ТО будет меня убеждать что то что предусмотрено заводом изготовителем есть самое лучшее, безопасное и всё такое? конечно, если ездить на праде...

ТОВАРИЩИ которые снимали потолок Расскажите там в средней части крыши есть "усилитель" , а нельзя к нему потолочный светильник прикрутить.

SDA

Можно. На Форе он именно к нему и прикручен. Только саморезы длинные не бери, а то крышу насквозь пройдешь

SDA
есть, усилителей там как бы не три... в передней, задней и в средней. Как бы, новерное, можно и прикрутить если не сильно длинными саморезами, а лучше очень короткими, ошибка дорого будет стоить Но имхо я не вижу смысла в плафоне посередине потолка.

А на каком расстоянии от верхней кромки лобового стекла расположены усилители?И передний ,и средний ,и задний?Подскажите плиз,что бы соорентироваться.

на ощупь, батенька, на ощупь :-)

veter

На ощупь ищешь, режешь потолок, будет видно в какую часть усилителя загонять саморезы. Проводку все равно будешь под обивку прятать.

Или вы прелагаете мне свой потолок порезать и измерить и ваще, занимался установкой потолка, а не промерами. Увы.

Да нет .Резать не хочу.И тебе не предлагаю .Просто ,если ты снимал обшивку ,то можешь приблизительно соорентировать,а то там ,по моему, кроме усилителей ещё какие- то хреновины,а они ,вроде не элементы конструкции потолка .

veter

Эти хреновины - дуги, на которых висит потолок.