Зимняя резина

ALER
т.е. в факе имееться в виду что только на заднюю ось шипы нельзя, а нужно на обе да?

Kovarnyi
Ну, давай повторю. Если сразу не понял, что я написал, перечитай:

логично, причем это сильно очень заметно, как-то ездил впереди одни, сзади другие...

Какую, лучше назиму для среднеуральских условий эксплуатации, с львиной долей езды по лесам?

Это смотря сколько денег ты готов выложить. И на какие диски ставить собираешся.

я собираюсь ставить nokian hakka.... 5 205х65х16

Сегодня поставил Bridgestone Blizzak WS-50 (205/75/15), хорошие такие калёсы, не смотря на то что шире тех которые стояли Волтура Вл-21, руль крутится намного легче, совсем тихая, мягкая, в поворотах был удивлён чувствительность руля если так можно сказать она намного выше...
Для себя решил что своих денег они стоят...
Есть фото, ток там не шибко хорошо протектор видно:

Недавно стал нивоводом .
Встал вопрос о выборе зимней резины. От предыдущего хозяина достался комплект литых дисков. Из данных по дискам знаю лишь диаметр - 15. На таких же дисках стоит "Кама Никола" 195/65R15 сейчас на машинке. Хотел в магазине подобрать "Амтел НордМастер" - пока не нашлось подходящего размера. Продавцом была предложена "Матадор".
1. А че за резина "Матадор" (зимняя шиповка)? Кто-нибудь юзал?
2. На зиму хотелось бы повыше поставить мыфынку. Скока максимум на такие диски можно и можно ли И-511?
3. Есть ли у кого отзывы об "Амтел НордМастер"? Че та протектор мне кажется маловат. Кататься собираюсь 60/40 асфальт/грунт по вологодским просторам.
4. Мо быть кто предложит другие варианты (8 -10 тыр на 4 диска)?

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

ЗЫ. К п. 4. При значительном улучшении параметров могу еще на пару тыр ужаться.:)

И511 соответственно не влезет, она 16".

где-то обсуждалось, но не помню на этом форуме или нет, в кратце- так себе резинка, ничего хорошего.

А что у вас с дорогами- чистят/снег/лед?

Чистют как хочут! :(. Т. е., все зависит от месяца, дня,погоды и настроения дорожных служб... . Если еду к маман (в баньку) в деревню, то дорога делится на 4 этапа: 15 км чищенная трасса; 18 км чаще чищенная; 7 км чаще нечищенная; по деревне - грунтовка редко чищенная. Но,собираюсь интенсивнее заняться зимней рыбалкой (т. к. ВЕЩЬ на колесах приобрел) на верхней Рыбинке в основном. Там заезды от более менее нормально и до проторенной колеи, по которой сносит в сугроб часто.
Удобствами пренебрегаю, предпочитаю надежную, но более безопасную (аварийность)поездку.

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

ЗЫ. На гололед у нас всегда можно нарваться.

Добавлено спустя 25 минут 25 секунд:

Именно потому и в неюоумении! Сам то чайник...

есть тест с поправкой на недопривод
http://uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=389 - Украина ЗА РУЛЕМ Опубликовано в № 10/2006 - странно, в отечественном за рулём, я помоему, не находил эти шины.
10-е место
(2-е место в бюджетном классе)
Amtel NordMaster
Место изготовления - Россия
Максимальная скорость -Q/160км/ч
Глубина рисунка протектора -9,6-10,8 мм
Масса шины - 10,1 кг
Количество/выступание шипов -112/1,0-2,2 мм
Средняя цена - 300 грн. Соотношение цена/качество -2,05
Особенности - направленный рисунок протектора Самая слабая шина по тормозам на льду и разгону на снегу. Управляемость на приемлемом уровне, с небольшими замечаниями. При входе в снежный поворот у «Шкоды» возникает небольшой, легко корректируемый занос. Но на льду поведение рваное - машина то срывается в занос, то распрямляет траекторию, проскальзывая передними колесами. В глубоком снегу чувствует себя увереннее, но все-таки выезд с заснеженной стоянки требует хорошего чувства автомобиля - шины хорошо гребут лишь с небольшой пробуксовкой. На асфальте слегка рыскает, но реакции на поворот руля почти «летние», тормозит хорошо. Шины очень шумные и самые прожорливые. Тем не менее у них есть несомненное достоинство - они самые недорогие в нашем тесте. + Хорошая курсовая устойчивость на асфальте и очень хорошие тормоза. - Очень низкие сцепные свойства на зимней дороге, слабая проходимость, очень высокий уровень шума, повышенный расход топлива. Рекомендуем для чистых асфальтовых и слегка припорошенных снегом дорог.

И заодно
11-е место
(3-е место в бюджетном классе)
Kama-518
Место изготовления - Россия
768,4 балла
Максимальная скорость -Т/190 км/ч
Глубина рисунка протектора - 9,8-10,0 мм
Масса шины - 9,1 кг
Количество/выступание шипов -112/1,2-1,9 мм
Средняя цена - 350 грн. Соотношение цена/качество -2,11
Особенности - направленный рисунок протектора
Чуть лучше, чем Yokohama, но уровень сцепных свойств на зимней дороге довольно низкий. В лучшую сторону выделяются лишь разгон на льду, если включена ASR (при пробуксовке автомобиль «зависает»), да скорость при «переставке» -хотя на ней «Шкода» чувствует себя неуверенно. В скользком повороте на льду и укатанном снегу водителя подстерегает затянутый прогрессирующий занос, нейтрализовать который по силам только опытному водителю. В рыхлом снегу тоже не следует торопиться, шины «плавают», уводя автомобиль в сторону от прямолинейного движения. По глубокому снегу идет неохотно, предпочитая некоторую пробуксовку. Задним ходом - чуть лучше. На асфальте рыскает меньше, чем в рыхлом снегу, тормозит хорошо.
При движении издает сильный воющий шум «поющих» во весь голос шипов. Расход топлива вполне приемлем. + Очень хорошие тормоза, небольшой расход топлива. - Низкие сцепные свойства на зимней дороге, слабая проходимость, низкий уровень комфорта. Рекомендуем для чистых асфальтовых и слегка припорошенных снегом дорог.

Я отьездил на зимнем нешипованном (не люблю шипы) Матадоре (марку не помню, направленный рисунок) зиму, правда на переднем приводе (Мицубиси Шариот без абс и прочих прелестей), теперь вот взял Ниву, и хочу тоже поставить Матадор, но именно такой резины я не вижу в каталогах 16 размера. На льду, что, по моему мнению, самое главное зимой, машина становилась почти как вкопанная, что меня порадовало.

Хотел на эту зиму взять себе что то новое, долго ходил по рынку, искал, смотрел, цены- от 1,4 до 2 тысяч. Единственное, что мне понравилось, так это 215\70\16 с проректором как у к.ф российская, какие то там холмы, не помню. Интересно, она будет задевать при поворотах? А так в общем ничего интересного не нашел. Только опять родная вли5 на хороших шипах что не говорите, а лед хорошо эти шипы держат и из колеи хорошо вылазить

Зато если лед хоть чуть-чуть присыпан снежком - она поедет, куда сама захочет, т. к. шипы до льда не достанут...

Это верно, особенно хорошо рано утром это чувствуется, када дорога не раскатана. У нас тут дороги в снегу 5-6 месяцев . Просто у нас нормальные шипы стоят только на вли5 и то что брал на прошлую зиму было плохо шипованы за сезон кончились . Был бы опыт больше, тогда меньше колебался бы и думал.