Переделка задней части 2121 по типу 21213

Наверное в первую очередь крылья переваривать на 21213 а оно тебе надо.Задняя дверь быстрее гнить будет

Shun Piker cгнила дверь, слышал нужна задняя полка от Тайги и дверь. Делают все постоянно!

Не берусь точно утверждать, но вроде-бы задние боковины у 2121 и 21213 одинаковые и трогать их не надо. А надо ехать туда где кузовными запчастями торгуют, покупать дверь и заднюю панель для 21213, плюс задние форнари, уплотнитель двери и всякую навеску на заднюю дверь. Стекло можно не покупать - от старой двери пойдет. Можно конечно сразу взять дверь в сборе, но это будет стоить дорого, да я чего-то их и не видал. А затем ехать к сварщикам, отрезать старую заднюю панель, приваривать новую и т.п. А твоя дверь сильно сгнила, до дыр или можно еще попытаться пролечить?

Лично мне так и так придется менять заднюю панель на моей 2121 - на старой уже дырки намечаются. Новую панель уже купил. В отличие от двери она не дефицит. А от ржи как-нибудь попробуем спастись всякими там преобразователями, антигравиями и т.п.

Менял на своей ниве зад,задн.дверь 2121 стоит новая 150-200 баксов-дефецит,а 21213 стоит почти вся задница(дверь,панель,усилитель панели,внутренние панели) так же,вместе с фонарями,вот и думай что лучше.боковины(крылья)у нивы и тайги одинаковые,нужны дверь,панель,усилитель панели,внутренние усилители(к ним крепятся фонари),задние стойки(они короче нивовских и нижняя кромка отштампована по другому)-дефицит,я одну купил(15$)по ней обрезал и отстучал вторую-родную.Придиратся менты не должны,это не смена модели,по правилам разрешено ставить оптику более свежих моделей на авто снятое с производства. Да,ещё,обивки на тайге другие.

Максимус какие стойки?

"стойки" обрезаются на приблизительно на 1.5 см.
не зачем их покупать.

не знаю как они правильно называются, но попытаюсь объяснить на пальцах.
посмотри сзади на 2121 и 21213
с обеих сторон крышки багажника от крыши идет узкий элемент, соединяющий желоб и отбортовку, на которую садится уплотнитель.
у 21213 за счет другой задней панели и фонарей, этот элемент ненамного корче.
так что при переделке отрежь лишнее,отбортуй и вари.
Удачи

боковины идентичны за исключением одной детали -водосливного желобка на 2121 он длиннее если надо могу выложить пару небольших фоток переделанной до покраски

Начну по порядку: ваз-2121 80г.в.
Купил я машину, причем при покупке не заметил многих косиков на кузаве, а точнее: пороги новые но держатся на алюминивых заклепках поверх старых гнилых, под водительским седением пола нет вообще его заменяет кусок оцинковки прикрученый на болтах,
сильная корозия на задних крыльяк, и дверце багажника. Также сквозная дыра в месте соединения задней понели с полом богажника.
При покупке не заметел так как все было искустно замазано, а при простукивании чувствовался живой метал.
Варить и красить машину собираюсь сам (небольшой опыт и оборудование есть)
Теперь сам вопрос: что нужно покупать и менять из кузовщины, что бы получить заднию часть нового образца (у меня щас с шестерочными фарами). И вообще имеет это смысл и вочто вылевается.
Есть у кого опыт?
Зарание благодарен за помошь

Denis
Насчет зада- дверь, задняя панель, фонари, уплотнитель. Если задняя дверь прогнила, однозначно дешевле выйдет переварить зад на новый, чем покупать 21-ю дверь+панель (новая дверь 12 тык, а старые либо гнилые, либо тоже дорого).

хреново он под себя делал, на болтиках от детского конструктора 4штуки держится домкратное гнездо:))), просто у них в деревне сварку видать никто не видел

Хочу дополнить. Еще нужны внутренний усилитель панели задка,наружные боковые стойки, нижние косынки(уголки) панели.

как ты умудрился такое купить?

satana Долго ли умеечи, просто было желание ковырятся в гараже, плюс небольшая сумма денег