Поэтому то свои я приклеил к крыше строительным силикоовым герметиком.
| 30 older posts on previous pages | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ret Reg.: 1/31/2005 |
Не лучший вариант по моему, т.к. не дает возможность ориентировать на солнышко, да и снять если что нельзя. Ваз 2131 TLC 80 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Снять нельзя, но стойкость к ударам и жосткость повысились. Нет смысла заморачиваться на ориентирование по солнцу, вся прелесть в том чтобы их поставить и больше этим не заморачиваться. И лучше ставить несколько батарей соединённых через свой диод Ганна паралельно, чем одну большую, поскольку не редки случаи когда одна часть крыми оказывается в тени а другая на свету, если хотя бы один элемент большой батареи находится в тени, в то время как все остальные её элементы на свету, ток всё равно падает катастрофически, так как все элементы батареи соединены последовательно. | ||||
А если так? http://www.sochi.name/foto/00681.jpg | |||||
Игорёк Reg.: 11/27/2006
| У меня посещала идея разместить панель на капоте. Панель собрать ни чего сложного, покупаешь элементы, спаиваешь, делаешь стабилизатор и всё готово. Я себе такую делал на море, чтоб магнитофончик слушать))) Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: Остаётся вопрос, если делать на весь капот из чего мутить корпус 4WD -это диагноз! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Стабиоизатор не нужен, панель дает 15,1-15,3 вольта в пике....перезаряда не будет. Капот - очень правильно.....учитывая что материал панелей намного прочней стали...:) | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Коллеги! Обольщаться не стоит.Мы пользуемся С.Б на яхтах давно.Наиболее приемлемые по соотношению цена-качество краснодарские.Никакие стабилизаторы не используются-заряд идет постоянно на АКБ.Через диод.НО! ток невелик.Батареи давольно хрупкие.(при установке на капот-гарантировано вдребезги...)В солнечный день снимать 2-3 амп можно,но при идеальных условиях.Кои в наших широтах бывают нечасто. Очень хороши для длительных стоянок,как подзарядка АКБ для разных потребителей.Притом выносные,чтобы можно было орентировать на солнце.Во всех прочих случаях,полагаю,большого смысла нет. Для яхт и катеров продаются встраиваемые вентиляторы с СБ маленькой.Если для проветривания на стоянке-должны подойти.НО! Врезать сие устройство в крышу? Как говорит мой друг-паньски вытребеньки... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | шкипер, вы пользуетесь сильо устаревшими батареми......они давно небьющиеся и имеющие до 0,3 кВт с 1 кв. метра...:) http://www.saturn.kuban.ru | ||||
Игорёк Reg.: 11/27/2006
| Капот хорош тем что во первых можно солнечную закрепить стационарно, во вторых я себе ещё экспедиционник буду ставить. 4WD -это диагноз! | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | что касается регулятора напряжения - тут нужен не регулятор а импульсный преобразователь фирмы трако повер например преимущества очевидны - взятый на выходное напряжение 12 вольт - он допускает входное в широких пределах что касается упсов - там стоят обычные кислотные батареи внутри кислота смешана с наполнителем гелем. по зарядным характеристикам эта батарея аналогична батареи машины - то есть может любое количество времени находиться под напряжением бортсети применяя диоды шотки можно сделать не плохую систему резервного освещения - в том числе и подкапотного Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд: ну уж тогда оклеить весь капот батареями и включить к ним лампы ближнего света фар шофёр коней - лось | ||||