Нет, поболее ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
12В 14 амперчаса. Хотя можно и UPSовую. Я еще хотел бы подогрев сиденья звонком с мобильника включать, прикупил посерьезней
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | amati_el UPSные есть и по 17 амперчасов... вообще-то... | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| ессно! Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: Але, модераторы Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | может как и контролер с компом от нее запитать? | ||||
Разнообразные по мощности и цене солнечные батареи приличного качества продают фирмы занимающиеся малой энергетикой продающие верогенераторы, такие как МАЛИНОС что на базе опытного завода МАИ и им подобные. Почему то не прозвучала мысль о том что такая батарея не только может полностью взять на себя питание системы зажигания в случае отказа генератора, но и высвобождает приличную механическую мощность, поскольку питание всех потребителей электроэнергией происходит от генератора вырабатывающего его путём отбора механической энергии от двигателя, а это не только потери обусловленые КПД самого генератора и его регулятора, но и КПД клиноремённой передачи. | |||||
ret Рег.: 31.01.2005 |
Для меня не актуально
Спасибо. Ваз 2131 TLC 80 | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Поскольку тема по дпоплнительным источникам знергопитания уже есть в разделе и активно обсуждается, то плавно переезжаем в "Солнечную батарею". Возражения принимаются по ЛС СУВЖ Модератор раздела | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
|
Боюсь, что токопотребления системы зажигания больше, чем ток солнечных батарей. И потом, для источника питания системы зажигания, главное стабильность. О какой стабильности может идти речь в случае с СБ? ИМХО СБ годятся тока для питания разнообразных "вторичных" устройств. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | ...Всё гораздо проще. Надо взять динамо-машинку от велосипеда, ну ту которая фару питает, присоединить к ней пропеллер. И всё это устройство разместить где-нибудь под капотом, так чтоб набегающий поток разкручивал пропеллер. Будет абсолютно бесплатная электроэнергия. Просто и дёшево. Минус- будет работать только при движении. Конец Света грядёт! | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Масон А еще можно термобатареи взять от партизанских котелков Минус - будет работать только при прогреве двигателя Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 |
не напрямую же батарея подключена, а через АКБ, вот и будет стабильность. Главная фича батареи - есть энергия пока стоиш (АКБ заряжаеш, вентилятор крутиш). С котелком не покатит А вообще любая идея содержит сдравое зерно, ведь при термопаре используеться халявная энергия, если заводское исполнение делать, очень даже ничего наверно будет. Ваз 2131 TLC 80 | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Это мысль. Конец Света грядёт! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Система зажигания потребляет до 1.8 А (постоянного тока) на максимальных оборотах. Если занять только четверть площади крыши солнечными батареями можно снять до 4,5 А зарядного тока. Термобатареи на эфекте пельтье требуют для своей работы создания на своих плоскостях разности температур и выходное напряжение батареи работающей как генератор всегда в 4 раза меньше её рабочего напряжения при работе на тепло. Так что эти источники совместимы по стоимости, но различаются по удобствам и областям применения. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
|
Система зажигания 214 машины состоит практически из двух классических, причем с удвоенной энергией. И работают ВСЕГДА 2 катушки. Да я не против СБ. В идеале то оно все хорошо (зима) уменьшают светопропускание? Как это добро на крыше мыть? Чем мыть опять же? Как часто? Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 |
крепить можно на дуги багажника (зазор будет), мыть чем угодно (в пленке или в стекле они), снижение отдачи есть конечно, но ведь батарей много. Только вот дорогие они Ваз 2131 TLC 80 | ||||