наконец то нашел тему (спасибо АЛЕРу). Проблема такая: тяга дворника (район водителя) подъедает соединение трубки и ворсунки. Т.е. при движении тяги и приход её в верхнее положение она проползает по трубке и досамого штырька форсунки омывателя. Что делать?? ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Дворники (стеклоочистители) лобового стекла
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ini Рег.: 03.07.2009 | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ini Можно поменять писалки на те что с загнутым на 90 градусов штуцером, а не прямые, в каждом магазине можно взять цена копейки, а могут быть лучше штатных (напримир с 2 форсунками, разбрызгивающие), а в иномарочном магазине можно даже веерные поискать, только их цена не гуманна . http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
ini Рег.: 03.07.2009 | kayotte Дк что получается у всех эта проблема и у всех "писалки" с 90 градусным штуцером??? Или у меня все таки с тягой что то?? А еще от чего можно применить трубочки от писалок ?? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ini кто знает трубка должна быть за тягой, у тяга до неё не достаёт даже жутко люфтящая. но если почему-то достает, то как вариант можно предложить поставить писалку с загнутую и трубку вывести по другому чтобы не цепляло. Я использую штатные трубки те что для 2108\2109 синие такие или желтые или обычную капельницу, можно в зоомагазине взять силиконовую трубочку, она не дубеет на морозе. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | дворники зависают на середине, по сухому вообще отказываются ходить, либо начинают ходить слишком быстро в общем глючат, что можно сделать ? Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
AndreyK Рег.: 09.02.2010 | У меня был прикол. После замены свечей закинул запаску на штатное место и не закрепил.Что то дернуло проверить всю электрику- включаю дворники а они на середине останавливаются.Все перелопатил-нифига не помогает.Потом только заметил что при включении дворников начинала немного двигаться запаска.... | ||||
K_i_d Рег.: 19.01.2010 | Так как не получилось выложить фотки у Дима З, выкладываю за него и с его описанием, надеюсь кому нибудь поможет как и мне На фотографии 001 пример работы дворника, напоминаю: пол щетки у меня просто вылетает за стекло. Зато чистит прямо до стойки. На фотографии 002 в центре показан "поводок" принимающий усилие от маятника и передающий его через ось на дворник. Если ты хочешь увеличить дугу работы дворника, то этот поводок нужно укоротить( пробовал сверлить в нем дырку, не получилось , типа каленый что-ли, хотя опять же погнулся и не сломался ), т.е. там были углы примерно по 45 градусов, я сделал 90. Как то так. Удачи ! Фотография 001  Фотография 002  Never get out of your car! | ||||
Дима З Рег.: 29.01.2010 | Самое интересное- обратил внимание на гелендвагине тоже большая мертвая зона но там никто вопросом переделки не заморачивается, ведь этож мерседес. | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | так чего делать с дворниками? еще когда они зависают что то щелкает пару раз Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Прохоров реле это щелкает пару раз, 80% это мотор-редуктор дворников на свалку, кушает много, а сам "ослаб" (можно пробовать перебрать, но толку много не будет), 15% что глючное реле (не держит нагрузку) и 5% проблема проводки, нет надежной массы и т.д. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Прохоров Перебирать редуктор, а ещё точнее концевики зачищать и регулировать. Если правильно сделать хватит на полгода. Добавлено спустя 4 минуты: Можно конечно попробывать собрать мою схему из ФАК, для надёжной и долгой работы, но не советую, в таком виде она мало повторима... может попосже сделаю другую более повторимую. бампера крепки и полный привод | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | какой самый простой и надежный вариант? Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Прохоров заменить мотор-редуктор в сборе, самый надежный и простой способ, тем более новые моторы идут с концевиками другого типа (девяточно-десяточного типа), которые не подвержены обгоранию и гораздо надежней. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | спасибо а где вообще реле находятся? у меня девятка до нивы была, там все реле в одном месте - сразу под капотом. А на ниве ну никак не найти Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | kayotte Не все новые моторы идут с концевиками нового типа, продаються и старого типа, которые через полгода накрываються. бампера крепки и полный привод | ||||