Колесные редукторы заводского изготовления | Надо | 60% (62) | | | Не надо | 18% (19) | | | Мне все равно | 22% (23) | |
No. voters: 104 |
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 70
Car: 21214M, 2013 гв. | Константин Котляров aka KonstantinK прислал письмо: Насколько интересно народу была бы модель с
редукторами? Как опция? То?, что это периодически делают кустарно - известно.
В принципе и шины низкого давления можно поставить...
Но это я уже со своей колокольни спрашиваю... с точки зрения инноваций...
Есть такая идея у нас с Мишей, вот думаем
поэксперементировать, но оно народу надо ли...
Но еще раз - Алексей, - то что делает наша группа совсем не обязательно
пойдет в серию. Чтобы сразу на берегу не было ожиданий. С другой стороны
если мы не будем делать поисковые работы - ну понятно.
НИВА с редуктором.3.jpg 
|
|
Reg.: 12/23/2004
Topics / Posts: 58 / 4095
From: Белово, Кемеровская область
Age: 47
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Лет десять назад я сказал бы "надо!". Но теперь мне все равно. Наверное, старею... ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Name: Константин
Reg.: 2/27/2012
Posts: 329
From: Россия Иркутская обл.
Age: 45
Car: ВАЗ 2131 г.в.2012 |
БК Штат 400; печка от Nivdush; АНЦ ИСАИ; сидения Mazda 3; ступицы с подшипниками Iveco |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 1713
From: 1
Car: 1 | Мне всё равно поскольку, это - другая машина, другое назначение, оочень особенное, не доступное для содержания у себя 80% владельцев Нивы, в том числе и мне.
Предполагаю, что что-то упускаю и ответил бы "надо", если б имел более чёткое представление: "зачем надо?"
Личное мнение о необходимости: лучше б направили финансовые средства и инновационные умы на антикоррозию кузова. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 70
Car: 21214M, 2013 гв. | Sanek217: лучше б направили финансовые средства и инновационные умы на антикоррозию кузова.
KonstantinK: Есть такая идея у нас с Мишей
Миша - это Михаил Ледяев, инновационный ум которого занят в том числе и лужением и заливкой оловом сварных швов - той самой антикоррозией, о которой ты написал
|
|
Reg.: 6/24/2010
Topics / Posts: 21 / 450
From: Москва
Age: 48
Car: ВАЗ-21213, 1994 | Дорожного просвета, вот чего не хватало НИВАМ на трофи-рейд Ладога - 2015!!!!
Колесные редуктора помогут решить эту проблему.
Конечно это нужно, всегда будут категории нивоводов которым это может пригодится!
И не только для соревнований они нужны, буквально вчера, возвращаясь с Тверской земли на МКАДе, был замечен вранглер рубикон, абсолютно штатный, новенький на больших колесах и редукторах.
Хорошо смотрица!!!
Поэтому надо и еще раз надо!
Готов их даже немного испытать!
Еще бы различные варианты понижения РКПП предлагать! |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 1713
From: 1
Car: 1 | АЛЕР: Миша - это Михаил Ледяев, инновационный ум которого занят в том числе и лужением и заливкой оловом сварных швов - той самой антикоррозией, о которой ты написал
Кто такой Миша я догадался, сварные швы это замечательно, но это отнюдь не весь кузов и не все больные на коррозию места на ниве в первую голову. |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 3416
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 52
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Уверен, что есть немалое количество людей, которым необходима очень высокая проходимость Нивы! Думаю, такая модификация авто была бы востребована.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Reg.: 1/31/2007
Topics / Posts: 2 / 652
From: столица россии :-)
Age: 64
Car: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | При наличии такой машины подумал бы "а не продать ли мне УАЗ?" :-)
Хотя реально всё упирается в цену.
Думал и в общем знаю как Луазовские колесные редуктора на ниву приспособить, они достаточно бюджетны, но работы по их внедрению не просты, да и кустарность такой переделки остужает голову.
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Name: Михаил
Reg.: 9/24/2014
Posts: 13
From: Ростов на Дону
Age: 34
Car: ваз21310 2002год 1.8к | И плюс меж колёсные принудительные блокировки как опция |
|
Reg.: 2/3/2009
Posts: 2541
From: М.О. г.Фрязино
Age: 37
Car: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i | Да как-то тоже все равно уже.. для серьезных говен есть уаз на вояках .. |
|
Reg.: 6/12/2008
Topics / Posts: 2 / 1079
From: Магнитогорск
Car: Пешеход | Скорее всего это единичный продукт. Одним нужен будет клиренс +140мм, а другим просто разгрузить привода. Во втором случае достаточно 50 мм кк это сделано на УАЗе.
Редуктора, для такого скромного веса машины, нужны максимально легкие, а значит внутри цепь Морзе и смена вращения в межколесных редукторах, что по сути приведёт к новой машине, а не как к опции для имеющейся.
И, если таки их будут делать, не делайте, пожалуйста, картера редукторов из алюминия.
|
|
Reg.: 1/31/2007
Topics / Posts: 2 / 652
From: столица россии :-)
Age: 64
Car: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | Taifun: Скорее всего это единичный продукт. Одним нужен будет клиренс +140мм, а другим просто разгрузить привода. Во втором случае достаточно 50 мм кк это сделано на УАЗе.
Редуктора, для такого скромного веса машины, нужны максимально легкие, а значит внутри цепь Морзе и смена вращения в межколесных редукторах, что по сути приведёт к новой машине, а не как к опции для имеющейся.
И, если таки их будут делать, не делайте, пожалуйста, картера редукторов из алюминия.
Почему вдруг цепь Морзе и смена вращения одновременно? Цепь-то как раз без смены вращения :-)
Согласен в том, что нужны подробности. Сколько миллиметров клиренса добавляется, монтируется ли на стандартную машину или нужна замена "всего"? Какая ориентировочная цена (комплекта на одну машину)?
С удовольствием бы купил ещё одну одну ниву (б/у) и переделал в "марш", но никак не за поллимона :-)
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Reg.: 10/16/2010
Posts: 57
From: Магнитогорск
Age: 64
Car: 21213 1996 | Заглядывая в будущее - надо.
А вот это "...в том числе и лужением и заливкой оловом сварных швов..." не понял: Sn не Zn, не Al, кузовную сталь от коррозии не защитит, а как раз наоборот... |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 70
Car: 21214M, 2013 гв. | swift100
Не нужно отклоняться от темы...
|
|
Reg.: 6/12/2008
Topics / Posts: 2 / 1079
From: Магнитогорск
Car: Пешеход | bor_n: Почему вдруг цепь Морзе и смена вращения одновременно? Цепь-то как раз без смены вращения :-)
Ну конечно. Думаю про одно, пишу другое.
Цепь только из-за облегчения конструкции. Морзе для надёжности, с роликовыми будет много проблем по комплектующим.
|
