Всё о покупке новой Нивы

Внесу частичную ясность. Надеюсь, dvornik и BigKnife подтвердят или опровергнут мои мысли.
Похоже, что "Свидетельство об утилизации" не привязано ни к дилеру-продавцу, ни к утилизатору, ни к кому ещё. Поскольку до 9-го марта эта форма была в открытом доступе на сайте Минпромторга и предлагалась всем для скачивания. Что я и сделал. Прилагаю форму и инструкцию к нему в аттаче. 5 экземпляров (для минпромторга, гаи, утилизатора, владельца ТС и торговой организации) почти одинаковые и никаких сведений о самой торгующей организации не содержат. Инструкция подтверждает это: заполняется св-во владельцем, утилизатором и гаишником.

Вот выдержка из инструкции:
"Разделы 1 и 3 Свидетельства заполняется собственником утилизируемого автотранспортного средства. В случае если транспортное средство сдается от имени собственника иным лицом на основании доверенности в пунктах 1.6 и 1.7 делается соответствующая запись. Срок владения автотранспортным средством определяется согласно соответствующей записи в паспорте транспортного средства либо в документе, его заменяющем. Данные о транспортном средстве заполняются согласно паспорту транспортного средства либо документа, его заменяющего.
Раздел 2 Свидетельства заполняется должностным лицом пункта утилизации.
Раздел 4 Свидетельства содержит места для подписи должностного лица и печати пункта утилизации и подписи собственника (доверенного лица) утилизируемого автотранспортного средства.
Раздел 5 Свидетельства заполняется должностным лицом ГИБДД.
Бланки Свидетельств можно получить в электронном и/или печатном виде на официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, на официальных сайтах либо в офисах торговых организаций и пунктов утилизации, участвующих в эксперименте."

Т.е. изначально предполагалось, что человек может сам произвести утилизацию и получить сертификат, надо думать, у утилизатора или в гаи: dvornik скажет точнее, где.
Очевидно, торговцы быстро просекли фишку и пролоббировали минторг, чтобы тот закрыл доступ к этим бланкам с тем, чтобы владелец ТС был "привязан" таким туповатым методом к торговцу. 10-го уже нельзя было скачать. Как видно, они ещё пытаются не выдавать сертификаты, навязывая необоснованно дорогие и некачественные доп.услуги.

Поправлю сам себя.
К сожалению, использовать напрямую, без взаимодействия с дилером-торговцем форму св-ва не удастся. Пролистав информацию на странице для входа дилеров (http://util.minprom.gov.ru/login.aspx?ReturnUrl=/Diler/svidForm.aspx&/Diler/svidForm.aspx), видно, что они печатают бланки именно с сайта, и на сайте св-ву присваивается номер, без которого оно будет, очевидно, недействительно.
Может ли утилизатор распечатать св-во с сайта - надо узнавать на горячей линии.
Такие дела.

С уважением, Elk.

По порядку.
Приехал в салон, написал заявку какую машину хочу, там за 10 минут распечтатали 5 пустых бланков СЕРТИФИКАТА , и я уехал.
С этими бланками и документами на машину поехал в Гаи, снял с учета за пару часов, они забрали один бланк, на остальных поставили отметку о снятии с учета. Затрат 0руб.
С оставшимися 4-мя бланками, погрузив машинку на эвакуатор, поехал на утилизацию в Лобню, там ее взвесили, я заплатил 3т.р. за утилизауию и уехал с отметками на моих трех бланках и оставив один бланк там. Кстати машинку мою мужик куда-то погнать должен был после взвешивания, но на самом деле они там на ней могут еще несколько лет ездить по территории или поснимать что захотят. комплектацию не проверяли. Оставить у себя машину врядли получится, там не совсем шаражки. Они за такие машины обычным людям сдающим металл еще около 3500 выплачивают. Да и использовать ее не получится снятую с учета, запчасти если только и то, сомневаюсь, что их дадут снимать после взвешивания. А отметку от утилихатора не получишь не заплатив и не отдав машину. У них вообще двойная прибыль-3т.р ты платишь и еще экономят около 3,5тр на выплате за металлолом. Кстати слышал, что салонам они скидки делают на утилизацию, не 3т.р стоит а меньше раза в 2-3.
Итого затраты: 3т.р. утилизация, 1800 эвакуатор, ну и такси до станции. Своим ходом оттуда не выберешься.
Всем кто хочет съэкономить на эвакуаторе, советую ехать на машине своим ходом к месту эвакуации и там поблизости оставить, сняв номера для снятия с учета. Иначе на эвакуаторе тоже можно разорится. Я чудом нашел за 1800, остальные от 2500 хотят. А если еще с юга Москвы в Лобню то вообще дорого наверно. И оставлять в сторонке, а то какой-нибудь джигит еще ее утилизовать умудрится.
У утилизаторов кажись есть услуга по хранению машины на пару дней, но не знаю сколько стоит.
Теперь на руках у меня 3 бланка сертификата с отметками о снятии с учета и утилизации и с ними и деньгами мне нужно ехать в салон.
Итого на возню утилизацией у меня ушло около 5,5т.р. Тем кто едет в салон на машине платят только 3. У меня не было выбора, так как никто из салонов не хотел принимать машину без номеров и доставка машины в салон на эвакуаторе стоила бы столько же.
Теперь бы купить машину на моих условиях, и надеюсь счастье будет.
Хочется надеятся что не такая косячная машина модернизированная нива. На нее очень неплохую иномарку поменял можно сказать. Да и ремонт практически любой после моей бывшей можно сказать "копеечный".

2 dvornik
А похож Ваш сертификат/свидетельство на то, которое я выложил выше? Номер на распечатанном уже стоял?

То, что Вы выложили похоже на шаблон в который набивают мои данные при запонении, на печать идет немного другого вида бланк. С похожими разделами, но там еще есть типа штрих-кода есть и пара защитных каких-то штучек. Вообщем вид не такой у моего сертификата.

Понятно. Это показывает всю неподготовленность и непродуманность программы. Видимо, её создатели также думали, что она не заработает. Так же, как и я, например.
Значит, эти бумажки надо получать только у дилеров.
Они и называются сертификатом, да? Заголовок именно такой?

Называется сия бумажка "Свидеьельство об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства".
Когда я снимал с учета, попадались несколько человек которые тоже думали ерунда все это, да еще много людей встречал, которые либо вообще не слышали, либо думали, что просто брехня. Как увидят, что программа реально работает побегут быстренько. Сертификаты тают уже...

Народ ваше мнение по этому Салону ГеоМотрс
вот их сайт: http://geo-auto.ru/catalog/Lada/21214/

Враньё. Даже если подтвердят по телефону - только тогда это станет наглым враньём.

погружаясь все глубже в реальность нашего доблестного вазодилерства стал пристально глазеть на юзаного kia sportage. Видимо в очередной раз судьба меня старается уберечь от ваза

Даже в Тольятти нет цены на 047-20 ниже 266 т.р.
Сегодня поставил на учет и сам прошел техосмотр. Вот это чудо. Не ожидал. Но неисправности все таки были. Просто контроллер нормальный попался, закрыл на них глаза, машина то новая.

У нас в семье теперь две машины КИА Спортаж 1 и 21214. КИА конечно на порядок лучше. Но мне повезло с ней. Купил у знакомого в отличном состоянии.

...Наивные жители России полагают, что по программе утилизации они
избавляются от автохлама. На самом деле от него избавляется склад
готовой продукции Автоваза...

Сегодня позвонил в Минпром подтвердили, что сертификат офрмленный лично можно использовать в любом салоне. А вчера позвонил в салон Люблино, там продавец сказал что нельзя, ссылаясь на представителя Ваза. Минпром полагаю лучше знает.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Ругать Автоваз можно бесконечно долго, но увы альтернативы по деньгам ему нет пока. И сравнивать мою шоху 90-го года с дырами по кузову с новым авто я думаю не совсем корректно.

С дружественного сайта по классике:

Предлагаю переименовать тему в "проблемы и вопросы программы утилизации"...

Да, какие проблемы!? Ни каких проблем нет!!!
Видишь, пемьер , находясь в Сибири, заезжает по дороге в авто салон, и видит, как пенсионер, сдавший Волгу , получает новую Ниву.