Гость Рег.: 06.12.2004 | Уважаемые!!! Прошу помощи! Кто владеет информацией по фирмам, ценам в Тольятти, где еще продают Ниву 21214! Покупка планируется на первые числах лета! В интернете инфы не нашел, т.к. ламер! | ||||
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Шнауцеровод Рег.: 21.04.2009 | Domian:
Наше предприятие у них уазы покупало, жалоб не было, купить голую комплектацию не проблема, допы не навязывают. Я у них был осенью-стояли простые нивы без антикора и подкрылков. Но гарантийка у них не особо Никогда не сдавайся! | ||||
radik7807 Рег.: 14.03.2009 | народ ,кто нибудь слышал или видел где нибудь в москве продажу Внедорожник "Нива-Рысь-2" Установлены дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа в переднем и задних мостах. Редукторы 4.1. Увеличены хода передней подвески-установлены передние амортизаторы с увеличенным ходом. Установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения динамических нагрузок от ударов при преодолении препятствий. Увеличены хода задней подвески- установлены задние амортизаторов с увеличенным ходом, усилен задний мост для предотвращения изгиба, а также приподнята опора задней пружины для увеличения дорожного просвета. Установлены колеса-литые диски с шинами 235/75R15 с увеличенными грунтозацепами отечественного производства. Доработаны колесные арки и установлены резиновые расширители арок. Установлены наружные зеркала увеличенной площади заднего обзора. Основные характеристики Название автомобиля Внедорожник "Нива-Рысь-2" Базовая модель LADA-21310 Кузов Цельнометаллический, пятидверный, хэтчбек Длинна, мм 4220 Ширина, мм 1680 Высота, мм 1665 База, мм 0 Колесная формула 4x4 Полезная нагрузка, кг 400 Масса в снаряженном состоянии, кг 1210 Количество мест 5 Прочие характеристики Окраска кузова "камуфляж" Дуга с дополнительными фарами на крыше 2 фары :: 4 фары. Лебедка 2,7 т. Кронштейн запасного колеса Кондиционер Тягово-сцепное устройство Люк Зеркала заднего вида с электроприводом и электрообогревом Багажник экспедиционный с настилом Независимая подвеска редуктора переднего моста Подвеска задняя с треугольным рычагом в сборе Антикоррозийная обработка кузова, "жидкие локеры" Воздухозаборник (шноркель) Редуктор 4,3 или 4,44 Карданные валы передний/задний со ШРУС Модернизированная раздаточная коробка в комплектации: синхронизаторы, крышка передняя/ задняя под 2-х рядные подшипники, передаточное число на пониженной передаче 3,15 Дополнительная шумоизоляция и теплоизоляция салона Пороги с подножками Лестница на ЗОД Электрообогрев передних сидений Автосигнализация с центральным замком Предпусковой подогреватель двигателя Дополнительный автономный воздушный отопитель салона Автомагнитола Двигательная установка Обязательный комплект поставки Гидроусилитель рулевого управления Дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа в переднем и задних мостах :: Установлены передние усиленные пружины :: Увеличены хода передней подвески, путем установки амортизаторов увеличенного хода :: Увеличены хода задней подвески, путем установки амортизаторов увеличенного хода :: Усилен задний мост для предотвращения изгиба :: Доработаны арки колес для обеспечения увеличенных ходов и размеров колес, установлены резиновые расширители арок :: main.jpg  | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | мне одному показалось, что на дверях корова в галопе изображена? "Трус не играет..." © | ||||
Шнауцеровод Рег.: 21.04.2009 | radik7807:
Только в Тольятти и на заказ, цена от 392000т. Никогда не сдавайся! | ||||
radik7807 Рег.: 14.03.2009 | ALK:
всем видно | ||||
Leth Рег.: 17.02.2009 | ALK:
или пара борзых.. | ||||
DinamiT Рег.: 15.09.2008 | Там пару борзых,а РЫСЬ-3 будет получше =) photo_large{num=25}.jpg  РЫСЬ-3  | ||||
Брянский партизан Рег.: 09.04.2008 | Может беспредел с допами прекратится - 02.02.2010 Директор по продажам АвтоВАЗа ушёл по собственному С 1 февраля на АвтоВАЗе вакантна должность директора по продажам автомобилей, запчастей и организации послепродажного обслуживания. Глава соответствующей структуры завода Сергей Астапов ушёл по собственному желанию, – сообщают Новости Тольятти (ТолькоЧто.Ru). Сергей Астапов начал работать на АвтоВАЗе с 1991 года инженером во внешнеторговой фирме «Автолада». Около 7 лет он являлся генеральным представителем АвтоВАЗа на Среднем Востоке и в Персидском заливе, занимался проектом сборочного производства в Египте. Затем Сергей Астапов занял пост гендиректора дистрибьюторской фирмы «Лада-Сервис» в Воронеже и возглавил местное управление региональных поставок АвтоВАЗа. В сентябре 2006 года он занял последний пост на АвтоВАЗе. Источник: ИА LADAONLINE Чем дальше в лес, тем толще партизаны... | ||||
Leth Рег.: 17.02.2009 | АЛЕР:
ALER, все хотел спросить, возможно кому то вопрос покажется глупым, но мне действительно интересно. Что вас заставляет покупать новые Нивы? Ведь однажды купив и переделав все для своего удобства, доработав машину, своевременно и качественно ее обслуживая, а я думаю в этом плане вы аккуратный автолюбитель, вы получаете практически идеальный автомобиль "под себя". Неужели новая нива из салона лучше своей "доработанной"? Тем более что там все "апгрейды" придется делать заново. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Leth И делаю их заново. Первая Нива (март 1997 года) начала сыпаться через два с половиной года. Я еще был слишком неопытен. В сентябре 1999 года купил вторую. В 2003 году ВАЗ объявил, что со второго полугодия выпуск Нив будет прекращен - а я только что поставил на вторую новый движок 1,8. Одновременно стали резко расти цены, и я купил третью (апрель 2003 года), инжекторную. На ней проехал 98 тысяч без особых проблем, только коробку поменял (сломался зуб пятой), очень захотелось попробовать "разорванный пакет". Когда покупатель (Иван Борода aka BIN) переделывал ее в спортивную и растачивал движок, он написал, что было даже жаль - хон на цилиндрах сохранился в идеальном состоянии (где-то от этом написано в форуме, масло я лил только Mobil Super-2000). Кстати, ее сейчас опять продают: Ссылка устарела Поскольку пробег подходил к 100 тык, решил, что хватит - и в октябре 2007 года купил четвертую. Сейчас пробег приближается к 40 тысячам, из серьезного - менял подшипник первичного вала КПП и - за компанию - поставил импортное сцепление. Доработок "под себя" я делаю не так много, это нетрудно сделать. А новые из-за того, что я хочу быть уверенным в том, что машинка меня не подведет. Разработчики Нивы считают, что ее пробег 90 тык - дальше "жизнь после смерти". Хватит ли у меня средств, чтобы через пару лет купить пятую Нивку, пока не знаю | ||||
Leth Рег.: 17.02.2009 | ALER Спасибо за разъяснения | ||||
pahanboi2006 Рег.: 25.04.2009 | Я хотел купить на прошлой недели модернизированную ниву, а их нет в продаже, вернее есть но карданы не модернизированные салон тоже старый, почему так?пришлось покупать недо модернизированную! | ||||
Leth Рег.: 17.02.2009 | pahanboi2006:
Потому что окончательно модернизированные нивы будут сходить с конвейера не раньше марта 2010 года, а когда они поступят к дилерам (ведь надо сначала от старого избавиться) никто точно не скажет, может к середине лета, может к осени, а может и на следующий год. Самого этот вопрос волновал.. | ||||
Шнауцеровод Рег.: 21.04.2009 | pahanboi2006:
На модернизированной и карданы и салон пока не изменялись-обещают в будущем Никогда не сдавайся! | ||||
DinamiT Рег.: 15.09.2008 | На авто.ру уже бу М продают как частные владельцы так и салоны | ||||