Help! есть у меня движок после кап ремонта, дак чего с ним делать если собираюсь долго его хранить?
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | Залить масло погуще штатного и дать поработать минуть десять. Потом масло слить. В отверстия свечей также залить грамм по 20 масла и несколько раз провернуть КВ вручную. Внешние металлические детали покрыть слоем консервационой смазки (можно литол). Резиновые элементы покрыть силиконовой смазкой. Пластмассовые детали отмыть от масла/топлива/грязи и вытереть насухо. Все. Если хранить в гараже - лет на 40 хватит. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | PzVIIХраню в гараже, огромное спасибо! | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Свечи вывернуть, все отверстия заглушить тряпочками или пластиковыми заглушками. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Oldman Рег.: 01.07.2005 | NickArt:
Скажу как я консервировал, когда зимой не ездил. - Тряпом плотно затыкается впускной патрубок и выхлопная труба. Это чтобы атмосфера там не гуляла. - Через снятые свечи в цилиндры заливается масло. Свечи вкручиваются на место. Я лил отработку, так как по весне масло в двигателе менял, если не менять, то лучше лить нормальное, так как часть его в картер попадёт обязательно. Это защита зеркала гильзы от коррозии. По весне перед сменой масла двигло провернуть. Можно запустить - беды не будет. Остатки масла выкинуться в выпускной коллектор при начале прокрутки. - Машина вывешивается на козелки. Это для разгрузки подвесок и резины. - Аккумулятор снимается и уносится в тепло. Весной подзаряжается. Если хранишь на улице - колёса лучше забрать домой, как и вообще всю откручиваемую обвеску, а машину накрыть брезентом (маскировочной сеткой) Всё. Рекомендовано шприцевать и мазать всё, что можно, но я этого не делал. Oldman | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Еще желательно подновить антикоррозийку. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Хотелось бы услышать мнение. Какой вариант хранения авто, которое не планируется использовать зимой, лучше. Вариант1. 1.Поднять на опорах на 5-7 см. чтоб штоки амов не были открыты, но подвеска разгрузилась. 2.Залить полный бак бензина 3.Снять аккум. 4.Заткнуть выхлопную трубу. Вариант2 1.Накачать колеса до 2,5-3см. 2.Полный бак и раз в 2-3 недели заводить и гонять на оборотах. За рулем зверь! | ||||
рыбак Имя: Борис
| В гараже? Мне кажется, что лучше следить за шинами и заводить периодически. А зачем полный бак? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 | рыбак Чтобы заводить периодически:) | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | nikich:
И чтоб бак внутри не ржавел За рулем зверь! | ||||
Svetik Имя: Светочка | В инструкции по эксплуатации - первый вариант. ПДД UBER ALLES | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Svetik к 1. да забыли еще помыть машину маслянные тряпки в выхлопную трубу и воздушный фильтр по 50 мм масла в каждый цилиндр уровень масла поднять на 10мм по щупу ослабить ремень привода генератора и раз в 1 месяц прокручивать коленвал 10-15 оборотов, шины покрывают не помню чем... досааф 87-88 год... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Как правельно не вкурсе, но был год хранил авто в сугробе, дети из нее горку сделали. Результат замена всей проводки (глюки задолбали) и необходимость промывки бака. Все остальное в норме. Кузов не считаю т.к. тяжело было отличить новые пятна ржавчины от старых. Это я к тому, чем рискуете если не консервировать. | ||||
podarok Рег.: 04.07.2005 | я подымал машину, разгружая подвеску ну и вышесказаное с маслами и силиконами Andriy Podanenko PAK-UANIC http://offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=2981 http://my.ukrweb.info/ru | ||||