Подскажите, плиз, какие ныне наиболее подходящие (марка) и как их выбрать, что бы уж точно не загнулись в первые дни....Может еще посоветуете - после замены сальников клапанов и рег.клапанов, а так же замены (уже снизу) маслонасоса и коренных вкладышей машинка начала хавать масло безбожно и дымить...до этого небыло... прошла 87 тыщ...компрессия 12... Масло Равенол полусинтетика... Грешу на сальники клапанов...может еще что? Зараннее сенкс...Да, машинка 213-я, все штатное...И еще - дымит только при резком нажатии газа, т.е. при открытии второй камеры карба.....
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
... Грешу на сальники клапанов Если это колпачки,то на пастели распреда останутся тёмные следы. а так же замены (уже снизу) маслонасоса и коренных вкладышей А вкладыши коренных подшипников просто так не меняют,надо колено замерить,на призмах стрельнуть,прошлифовать если требуется,а уж потом вкладыши покупать.Ты какие приобретал ремонтные или стандарт,а полукольца заменил?И вообще лезть в блок,чтобы заменить половину вкладышей и не прочистить маслоканалы(особенно после задиров) энто извращение.Лезь снова | |||||
Сальники клапанов в народе называются - "маслосъемные колпачки"...так понятней! | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | wold:
А, дым какого цвета? Синий(голубой) ,чёрный(как копоть)или белый (как пар) ? С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Дым вроде бы синий...не черный точно...ну насколько в зеркало заднего вида можно рассмортреть когда газуешь...А по поводу глубины капиталки....ну во-первых не сам я делаю, мастера-умельцы...В этой деревне и сервиса то нет приличного...., ну и главное - ограниченность в средствах...иначе бы просто сделал капиталку.... Проблема то была (описанная в форумах!!!) - давления небыло, из-за засранности кусочками металла маслопровода.... Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды: MishaL ася есть? стукни - 160591217 | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Синий дым - значит в цилиндры попадает масло.Либо снизу , где прошень-кольца, либо сверху через колпачки и штоки клапанов. При компрессии 12, скорее всего - сверху. Скорее всего - повредили какой нибуть колпачёк при установке. Тут есть несколько тонкостей: - надо очень аккуратно их надевать(лучше оправкой) - не перекашивать, - не смять при надевании , когда они упираются в торец втулки. - ГЛАВНОЕ - не повредить рабочюю кромку сальника(колпачка), когда вставляешь сам клапан. На клапане есть канавка(куда входят сухарики) .Она имеет очень острые кромки, которые при сборке могут порезать сам колпачёк. В некоторых наборах колпачков есть даже специальные колпачки, которые надевают на стержень клапана,когда он проходит в этом месте. Лично мне это не очень нравится.Когда собирал свой мотор, то снимал на наждаке небольшие фаски на торце клапана и на краях канавки под сухарики. Добавлено спустя 57 секунд: MishaL ася есть? стукни... Аси нету. С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо!!! Ну учитывая, что делать, точнее переделывать будут такие же умельцы, только другие, остается верить в удачу.... А какие лучше то купить сами колпачки? И как их лучше выбирать? помягче? | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | wold:
Ну, я не знаю. Надо поиском попробовать...Можно в ФАКе глянуть и к "Жигулям" зайти. Лиш бы не "левак"... Я ставил импортные , в желтой упавковке(вроде... GOZETE) , для ВАЗ, ГАЗ... С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | И еще...можно ли визуально диагностировать? Увидеть дефект....увидеть то, что эти колпачки и виноваты? или все равно пока все не разберешь - не увидишь? Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды: Да какой тут поиск.... тут один выбор - автобазар...5-6 продавцов... так что желательно знать на вкус и цвет что покупать... | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Я имел ввиду поиск по форуму. Пока не снимишь - не увидишь. Причём при снятии - он повредится и назад не поставишь. С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | понял, спасибо еще раз!!! Значит по любому надо их поменять ми верить в удачу! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Почитай тут ещё: Ссылка устарела тут: https://www.niva4x4.ru/t/qMJOXoUtRwigPapvYhVH5g/1 и тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/gbc/ms_kolp.htm С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wold:
Тогда проще взять "на иномарку" - ауди, фольксвагон. Там колпачки такие же, как наши - 8мм. Последний раз брал такие, ELRING, обошлись 15р.штука x8шт.=120рупей. Наши (тож ELRING) стоят столько же, отличаются только выдавленным шифром. З.Ы. цвет резины коричневый, рабочая кромка двойная, упаковка 100шт., поэтому продают поштучно. З.,Ы.Ы, Ставить обязательно через оправку! (см.фак). Оправка была в комлекте Гётц (у них зеленая резина). | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | С год назад поменял сальники. Поставил вазовские(синяя коробка)...полёт пока нормальный. А это те, что снял с машины  Склоняюсь к тому, что виной было масло кастрол...  | ||||