| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Wildman:
двухрядник теже 2 подшипника стоящие отдельно... из плюсов шариковый (потери меньше). из минусов он однозначно слабее стоковых и проблемно заменить на коленке... так что выбор как говориться за вами... | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | wwm:
Те-же да не те, а изготовленные с достаточной степенью точности и не требующие регулировки и обслуживания, есть и роликовые двухрядники. На счёт слабее... так роликовый от "Ивеко" держит "несколько" большую нагрузку, чем сток. "Рено-Ауди" не сравнивал, но на практике ходит не хуже + огромный плюс это двойное уплотнение-штатные сальники и уплотнения самого подшипника! А менять их на коленке просто незачем, даже на люфтящих, гудящих,гремящих можно спокойно доехать до места ремонта без последствий, опять же в одночасье подшипник не рассыпется, ну а уж если рассыпется, то со значительной частью подвески. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | wwm Вот нагрузочные характеристики C0r/Cr, (кН) Штатный подшипник ступицы(ГОСТ 333-79 и ГОСТ 27365-87) - 49/66 Ивеко - 99/162 Ивеко - роликовый двурядничек! Мнение спецов подшипникового рынка: Наш ВПЗ получает прокат для подшипников из китая Лазерная и ультазвуковая калибровка\тестирование - аппаратура уровня 15-20 летней давности. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Fogpro А теперь штатный помнож на два, да учти, что по теормеху два подшипника работающие на один вал ( в варианте с втулкой)могут иметь повышающий коэффициент. И тогда разница уже не будет столь подавляющей... Плавали, знаем!!!! | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | chubik-s Это понятно. Пропишу конкретнее Штатный х2 - 98/132 Ивеко - 99/162 Теоретически со втулкой могут иметь повышающий коэффициен - практицки врятли. Ксожалению нагрузочные хар-ки отечественных подшипников заявляются согласно показателям импортных аналогов. Например: FAG 3305 заявляет 19,3/29 kH по цене 1300р полный аналог - ВПЗ 3056305 заявляет 19/31 kH по цене 250р(оптом от ящика 130р) Оказывается какие немцы болваны что используют такие дорогие технологии. ВПЗ этоже делает за копейки. Я их оба не только держал в руках но и разбирал до шариков. Даже внешне разница разительная, я молчу про величину люфта внутренней обоймы и мутность беговых дорожек ВПЗ | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Fogpro:
а это что такое ? Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд: Fogpro:
"блажен кто верует" | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Fogpro 1 подшипника... подшипник.JPG  | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Fogpro, чет ты загрубил с цифрами... вот SKF http://www.skf.com/skf/productca…&perfid=131000&prodid=1310002008 Если на 2 умножить, то получится 105/142, т.е. разницы уже практически не осталось. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | wwm Приношу извинения - смотрел не тот номер. Щас выше все исправлю. В дискуссии рождается истина zebra-52 Вобщем то ивеку сравнивал с отечественными штатными Пара подшипников SKF 32008 X/Q будут стоить 1150р Ивеки я покупал по 1070р. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Fogpro, ты сам уже писал, что на наши подши пишут такую же грузоподъемность ;-) И вообще я на вас удивляюсь... Я до сих пор не могу найти ивековский подш на официальном сайте SKF, так что у меня подшие срмнения в его грузоподемности "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | zebra-52 skf выставляет информацию только по серийным подшипникам. Ивеку skf выпускает по конкретному заказу фиата. Отсюда ноги растут. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Fogpro, возможно. Но где ты его характеристики тогда взял? И вообще, когда эта бодяга затевалась, кто-то уже писал что он двухрядный конический. А потом вроде как думали что шариковый, а теперь опять конический.... Непонятно "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Конический, я проверил- это уже точно! Плавали, знаем!!!! | ||||
Antoha Рег.: 07.08.2006
| Ивековский подшипник 2х рядный конический. По крайней мере тот что фирмы Оптимал, внутри лежит упаковка с СКФ. Внутриннее кольцо состоит из двух половин смыкающихся при затяжкие. Я сам лично разобрал и собрал один такой. Если очень надо то могу эскизик попытаться изобразить. По сути это аналог нашей пары подшипников с распорной втулкой между ынутренними кольцами. | ||||