По поводу заднего моста: хочу попробовать сделать вот что -из трубы в которую по диаметру входит пружина задняя от Шнивы, вварить 2ое дно, одно опора на мост, 2 ое опора для пружины. Стакан короче. Вопрос как закрепить на мосту, варить?
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1215 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Вот сижу и думаю... Допустим, сделал я какой-нибудь лифт задней подвески и хочу проверить, что же получилось. На улице минус двадцать, или наоборот, тропический ливень. Ехать в такую погоду в буераки как-то не хочется, значит нужно сделать эмуляцию работы заднего моста в домашних, тьфу, гаражных условиях. По сути, требуется всего лишь удостовериться, что при вывешенном колесе, второе при максимальном сжатии нигде не трет и не клинит. Как я вижу решение проблемы: собираем одну сторону как надо, а вторую без пружины. Сторону с пружиной вывешиваем джеком, а сторону без пружины домкратим под крепление амортизатора до отрыва колеса на пяток сантиметров. Смотрим что получилось и делаем поправку на то, что в динамике деформация отбойника будет больше. Примерно так, но это теоретически. Как думаете, пройдет такой вариант имитации артикуляции? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Эмуляция это примерно так ..   А вот домкратом мост без пружин покачать до отбойников делу сугубо полезное. Сразувсе понятно становится, что к чему.. Писали же не раз об этом.... | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | bonta-kun:
мда, картинка конечно интересная но на практики более чем уверен все совсем не так. я определился со всеми параметрами и в магазины рванул, кроме подушек на 40 мм и передних амов шнивы нечего ненашел! | ||||
людиии, скажите параметры всех втулок под нижнию чашку. только не пинайте меня в поиск, знаю что есть, но искать сйчас дорого, у меня инет сейчас через сотовый | |||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Когда надо было так сделать, просто купил шайб и подкладывал по месту. Легко получить нужную высоту, наклон чашки .. ну и бюджетно .. Но.. Я не понимаю зачем ограничивать ход вверх для маленьких колес.. Шайбы (втулки) нужны при установки колес не менее 33, когда не хватает места вверх, в подкрылок, который резать и переваривать оч тяжко. | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | Suicide.:
235/75 15 или 225/75 16 это маленькие колеса?? на мой взгляд тут и подрезать крылья надо и ограничить ход к верху, колоеса рядом ставил, явно шоркать будут | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | ну это явно не самые большие бывает 1300х500 и т.д. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | Neodim 3+:
ну это понятно но 235 и 225 маленькими не назовешь | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Ну как сказать... бестолковые они довольно.. Чтобы поставить 31-32 нужно сделать по сути все тоже самое (подрезать кузов, поменять ГП итд) а толку будет гораздо больше.. Если затевать что-то делать то меньше чем 31х10.5 ставить смысла нет. | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | Suicide.:
я конечно извиняюсь но тут каждому свое! все зависит от условий эксплуатации а разница она есть везде, особенно если чел не разу не ездил на внедорожнике - эт я, садится на ниву со стандартами, а через 20 минут на ниву с колесами 235/75 15 то разница довольно ощутима!!!! после на машину с колесами 195R16, и снова разница есть. после опробывания по одному и томуже маршруту, можно сделать вывод: ВЛИ 5 без лифта - 3 место, 195R16 - К-139 лифт 4-5 см - 2 место 235/75 15 МЕДВЕДЬ лифт 5-7 см - 1 место это сугубо мое мнение, расмотрев все три случия и выбрав для себя условия эксплуатации мне ближе между 195R16 - К-139 лифт 4-5 см - и 235/75 15 МЕДВЕДЬ лифт 5-7 см, конечно есть варианты где супер лифт и супер мудовая резина - это для соревнований и реальных пакатушек, но не для меня!! каждому своё! Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду: кстати, видел нивку где стояли мишки 235е и лифт на машине 3 см, подрезаны крылышки, но кое где все равно шоркают малеко! | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Разница между медведами и грязевой 31 примерно как между медведами и вли -10 Довольно много отьездил на медведах.. ничего хорошего о них сказать не могу =) Лифт 5-7 см это полное отсутвие хода вниз.. Больше 3-4 см без переноса балки получить нереально, если конечно хочется чтобы подвеска хоть как то работала.
Я исхожу из мыслей о рационализме. Затевать историю с резкой\переваркой\заменой ГП (РК)\лифтом... оригинальными запчастями итд стоит только для получения результата принципиально отличного от того что было.. иначе как бы деньги на ветер.. А если разница 2 копейки то оно того не стоит.. лучше симексы купить штатного размера.. | ||||
вовчок Баянист Рег.: 29.04.2008 | TUZ:
У меня сейчас, на зиму, стоит К-155 225/75R16. Машина не лифтована - только арки порезаны. Ничего нигде не шоркает Весной снова поставлю К-151 225/80R16. Ставил ее осенью после "обрезания", поездил мало. Фактически только успел до зимы выявить некоторые недоработки, которые по весне буду дорабатывать: надо еще поработать с передним подкрылком и подстучать чуток заднюю арку. Еще раз повторю: лифта нет и он не требуется. Я лишь ограничил ход задней подвески, установив дополнительные отбойники в задние пружины. | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | Suicide.:
не спорю и не собираюсь, хотя на 31ых не ездил - жаль конечно вовчок:
вот это я пока делать не собираюсь, а там видно будет! вовчок:
Новедь ход пришлось ограничить!! а с лифтом он больше +ограничитель получается стандартный, при этом он ниже перемещается. Вопрос: перед говоришь подстукивать будешь, а с лифтом 3-4 см данная проблема не устраница? а крылья на скоко подрезал? Добавлено спустя 18 минут 30 секунд: у меня приятель есть, он воткнул себе без лифта 195R16 К-139 по трассе и мелкому бездорожью все ок, на диагоналях шоркало немного, можно и так ездить , не критично, но его енто не устраивало. позже слелас лифтик около 3 см: перед - под чашку поставил фтулки, под шаровую сделал проставку, размеры уже непомню, зад - под амы поставил удлинители на 3 см, под пружины высокие проставки 4 см., через меся резинки на 1 см просели. больше не каких манипуляций. все стоит ровно - сам видел, на диагоналях шоркание исчезло | ||||
вовчок Баянист Рег.: 29.04.2008 | TUZ:
Я прошлый год сам откатал на К-139: https://www.niva4x4.ru/t/qz131-WTT22q7QsSa5-25w/24 Передние колеса нигде никогда не затирали Ты не подумай, что я - поучаю. Просто мне ближе взляд на Ниву, изложеный Suicide.: "оставляем подвеску в штатном среднем положении, добиваемся максимально возможного хода вниз (насколько смогут шрусы и кардан) и отрезаем все лишнее. Чуть ограничить ход вверх все равно придется, салон мешает. На выходе имеем нормально работающую подвеску, большие колеса и нормальный ресурс при всем при этом." | ||||